关于飞机液压负载功率系统优化设计研究

作者： 张宝坤   赵建军   刘伟   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多领域   压力流量   飞机液压系统   仿真   负载功率  

描述： 飞机液压负载功率设计是飞机液压系统设计中的重要部分,直接关系到飞机液压系统的安全性。为了优化液压负载功率和提高飞机液压系统工作性能,考虑飞机液压系统的机械、液压和控制之间的相互耦合,采用多领域统一建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明:飞机液压系统动态仿真模型能够有效地仿真实际液压系统在外部载荷作用下的压力流量特性,为飞机液压系统的验证与优化提供了模型支撑。

电动飞机大功率泵阀协调作动优化控制仿真

作者： 郭创   姚斌   郑晓飞   王云鹏   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模变结构控制   最优控制   泵阀协调作动系统   模糊控制   反馈线性化  

描述： 为解决机载泵阀协调作动系统存在相乘非线性,在参数摄动与负载干扰下很难达到满意的控制效果的问题,提出了一种基于反馈线性化的滑模变结构控制方法。首先,针对作动系统的非线性模型,利用反馈线性化将其变换为一个线性子系统和非线性部分。其次,在保证系统零动态稳定性的前提下,对线性模型设计了滑模变结构控制器,为了提高滑动模态的动态品质,并削弱滑模控制的输出抖振,结合最优控制与模糊控制理论,分别对控制器的切换函数与趋近律进行了设计。利用MATLAB/Simulink软件进行仿真验证。仿真结果表明,上述控制方法提高了控制效果,使系统具有更好的动态响应特性与精度。极大改善了机载泵阀协调作动系统的综合性能。

飞机起落架噪声优化抑制仿真研究

作者： 李红丽   刘兴强   延浩   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动噪声   流动控制   等离子体   串列圆柱   起落架噪声  

描述： 在飞机起飞和着陆阶段,气流流经起落架产生的气动噪声是最主要的机体噪声。研究起落架降噪方法对降低飞机的总体噪声具有重要意义。传统的噪声抑制方法(如吹气、吸气、安装整流装置等)通过降低起落架的流动分离,达到抑制噪声的目的,但其结构复杂,且影响到起落架巡航阶段的收回以及平时的维护保养,因此需要寻找新的噪声抑制方法。等离子体激励器非常适合用来控制流动分离,且不存在上述控制方法所带来的起落架维护保养和收回问题。基于此,采用仿真以及实验两种方法,研究了等离子体对圆柱绕流的控制效果。结果表明,等离子体改善了串列圆柱之间的流场分布,降低了远场辐射噪声。等离子体流动控制技术是圆柱绕流流动特性控制的一种有效手段,具有良好的工程应用前景。

飞机航电系统故障测试点优化选择研究

作者： 孙毅刚   席佳睿   赵珍   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 测试点选择   改进的灰狼优化   航电系统   安全性测试  

描述： 针对飞机航电系统升级改装后安全性测试过程中因测试点选择方法不当导致的测试精度不达标、故障修复时间过长、测试代价过大的问题,提出一种基于改进灰狼优化(GWO)算法的测试点选择新方法。首先在不影响测试精度的条件下,考虑测试单元要易于维修,测试费用要尽量节省,将航电系统测试点选择问题转化为一个约束优化问题。然后,根据航电系统测试点优化选择时存在易陷入局部最优的缺点,通过动态搜索的方式改进传统GWO算法,从而使其能有效求解出航电系统最优测试点集。将上述方法应用于某机载航电系统实例中,在满足测试性指标要求下可以得到费用最少、故障修复时间最短的最优测试点集。与其它方法比较说明,上述方法在测试指标、收敛速度、测试费用等方面均优于其它测试点选择方法。

机场航空器起降间隔优化设计仿真

作者： 康瑞   杨凯   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算机数值仿真   起降间隔   空中交通管理   元胞自动机  

描述： 管制规定,将尾流间隔、起降比例、起降顺序等因素进行抽象,构造航空器起降间隔优化模型。采用Visual C++及Mathlab混合编程仿真,得到机型比例、机型组合改变时,起降间隔、间隔标准差、跑道空闲

航空发动机叶片曲面重建研究

作者： 宋涛   戴士杰   周国香   王志平   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 移动最小二乘   曲面重建   航空发动机叶片   正交最小二乘  

描述： 航空发动机叶片点云数据三维重建是焊接修复模型构建的关键步骤,其重建精度直接决定了焊接修复精度。鉴于航空发动机叶片是空间自由曲面,其高度扭曲性以及区域分段函数的特点使得拟合困难,现有的最小二乘法存在精度差、光顺性差以及拟合的曲面不易调整等缺点。为此提出了一种基于移动最小二乘法(MLS)的曲面重建方法。由于移动最小二乘"紧支性"的存在,能够更加适合航空发动机叶片是空间自由曲面的特点;而基函数的阶数与权函数的提出,使得拟合曲面能有很高的光顺性,也使得拟合得到的曲面更容易调整。仿真结果表明:与传统的最小二乘以及正交最小二乘法相比,航空发动机叶片拟合精度提高。故移动最小二乘法更加适合航空发动机叶片三维重建。

机动区航空器速度异常检测研究

作者： 李楠   刘朋   靳辉辉   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   机动区   指标   速度异常  

描述： 随着航空器起降架次的增加,机动区航空器运动过程中存在的不确定性因素增多,从而加重了塔台管制员的工作负荷。针对上述问题,提出基于SVM机动区航空器速度异常检测的方法,为管制员提供智能辅助提醒及预警

基于机器视觉的航空插头焊杯定位

作者： 蔡文龙   赵振   李文忠   来源： 计算机仿真 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空插头   机器视觉   焊杯定位   最大类间方差法  

描述： 为了降低航空插头焊杯定位偏差，提高定位精度，提出基于机器视觉的航空插头焊杯定位方法。使用Opencv对采集的焊杯图像进行预处理，去除噪声和背景等干扰信息，增强图像亮度和对比度，对比最大类间方法和最大熵阈值法在三种光照条件下图像分割的效果，发现最大类间方差法在光照改变时分割比较稳定，且其分割所用时间远小于最大熵阈值法，选用最大类间方差法作为图像阈值分割方法，分割得到只有焊杯的图像。对分割图像进行形态学操作，去除因光照较强时个别焊杯出现的毛刺，采用加权灰度质心法获取焊杯的圆心坐标，从而实现了焊杯的准确定位。获取航空插头不同位置的5个焊杯在三种光照条件下焊杯坐标，结果表明，所提方法的定位误差较低，可以实现焊杯的高精度定位。

基于灰色组合模型的飞机地面积霜预测

作者： 王涛   刘建华   杨亚磊   陈斌   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色组合模型   积霜预测   积冰传感器   后验差  

描述： 飞机地面积霜对飞机的飞行安全带来隐患,往往导致航班延误。针对飞机地面积霜预测的问题,建立了灰色理论离散形式DGM(1,1)的飞机地面积霜预测模型。由于上述模型缺少对线性因素的考虑,故构建了基于GM

基于QAR数据的民航发动机性能分析

作者： 赵军   唐弋棣   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油流量   维修费用  

描述： QAR数据相对于ACARS数据,虽然时效性差一些,却非常全面且监控参数众多。基于典型的民航发动机的飞行QAR数据,对该发动机进行性能分析。排气温度参数显示出爬升阶段的最高值比起飞阶段的最高值还要高,建议航空公司优化飞机爬升曲线,降低爬升阶段的最高值;燃油流量在加速时停滞一下,可以降低燃烧室出口温度的上升速率,进而延长发动机高温部件的寿命、降低发动机维修费用;加速阶段换算燃油流量没有呈现出较好的规律性,换算公式中应采用压气机出口的总压数据;通过对滑油量在一个完整的飞行航段内的变化规律的分析,对于监测滑油量有一定的指导作用。