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根据【检索词:
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(1)
关键词
欧盟清洁航空联合行动第二批项目
分析
作者:
韩玉琪
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>航空制造业和航空运输业每年为欧洲创造超过
1
万亿欧元的国内生产总值(GDP),并提供约2500万个工作岗位,是欧洲的重要支柱产业。在碳中和发展的时代背景下,欧洲航空行业积极响应,寻求维持航空产业竞争优势,在充分论证的基础上启动实施清洁航空联合行动(CAJU)。
基于连续爆震燃烧技术的航空发动机进展与前景
分析
作者:
孟博威
马虎
夏镇娟
张翠珍
王奉明
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>爆震燃烧是实现增压燃烧的主要途径之一,相较于传统航空发动机,运用爆震燃烧技术的航空发动机理论上具备更高的热循环效率、更大的推力和更高的推重比。基于爆震燃烧的航空发动机技术近年来受到各国的广泛关注和研究,连续旋转爆震涡轮发动机为其中研究重点之一。目前常规航空发动机已发展到较为成熟的阶段,其热效率已逐渐逼近理论极限,进一步提升性能变得较为困难。相比常规航空发动机的爆燃燃烧,爆震燃烧波后产物压力、密度急剧增大,爆震波的传播速度远高于爆燃波,其燃烧产物短期内无法及时膨胀,因此可近似为等容燃烧过程,其熵增小于爆燃的等压燃烧过程。
航空发动机全生命周期健康管理技术发展
分析
作者:
范满意
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
全生命周期
发动机
故障诊断功能
寿命管理
描述:
。航空发动机结构复杂、工作环境恶劣,主要工作零部件承受着较高的离心负荷、气动负荷以及
振动
交变负荷等,同时还受到外来物的冲击,以及风沙、潮湿、盐雾的侵蚀,引起发动机的性能下降、疲劳损伤增多,甚至产生叶片断裂、轮盘破损等危及发动机及飞机安全的事故。
2018航空发动机热点事件及趋势
分析
作者:
陳博
晏武英
来源:
航空动力
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
战斗机发动机
下一代
热点事件
航空发动机
发动机制造商
级压比
大涵道比涡扇发动机
压气机
超声速
涵道比
描述:
2018年世界航空发动机行业在新一代产品研制和先进航空推进技术研究方面取得了一系列进展,特别是在战斗机动力、大涵道比涡扇发动机、公务机动力,以及混合电推进领域都发生了很多热点事件,对其进行深入
分析
有助于认清未来的发展趋势。
航空发动机健康管理系统及其标准
分析
作者:
王偉生
肖金彪
来源:
航空动力
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
MIL
航空发动机
燃气涡轮发动机
发动机监视系统
通用规范
健康管理系统
GE
描述:
航空发动机健康管理(EHM)是指最大限度地利用航空发动机不同的数据资源,对发动机的故障进行诊断、健康状态进行预报,从而增强飞行任务的安全性、可靠性,提高发动机的使用效率,减少发动机的使用维护费用和维修时间。
基于模型的安全性
分析
及其在航空发动机软件系统上的应用
作者:
魏錢鋅
朱宇
闞鑫禹
曹志濤
来源:
航空动力
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
软件系统
航空发动机
安全性分析
航空发动机控制系统
基于模型
描述:
安全性是武器装备研制、生产、使用和保障的第一要求。基于模型的安全性
分析
(MBSA)是传统安全性
分析
的进一步发展。航空发动机的设计人员与安全
分析
人员通过使用相同的系统模型,可避免因系统理解不一致而产生的设计
分析
协调问题,有助于提高安全性
分析
的完整性、连续性与可追溯性。
民用航空发动机维修市场发展
分析
作者:
王翔宇
来源:
航空动力
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
市场价值
民用航空发动机
OEM
发动机维修
描述:
民用航空发动机维修市场发展
分析
航空发动机发展战略关键流程设计与
分析
作者:
秦亚欣
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
关键流程
发动机
描述:
随着中国航发航空发动机中长期发展战略的落地,通过流程牵引和体系化方法,构建发展战略从制定到实施的关键流程,并建立有效互动机制,可以规范航空发动机战略规划开发活动。面对复杂的国际环境,我国航空发动机事业的发展唯有走自主创新的道路才能实现追赶、超越、领先的跨越式发展。航空发动机技术创新是推动行业持续高质量发展的动力,而发展战略能为产品结构、技术路线和产业布局提供方向指引。对于像中国航发这样的央企而言,由于企业组成和从事业务的多元化,战略的地位更加重要,
航空发动机滑油滤壳体安装边断裂故障树
分析
作者:
夏吉秋
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
航空发动机滑油滤壳体安装边断裂故障树
分析
高功率密度航空推进超导电机关键技术
分析
作者:
闫炬壮
杨文将
白明亮
张学峰
姚轩宇
蒋承志
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>超导电机因体积小、功率密度高、效率高等优势,在航空电推进领域有较大的应用潜力。基于固氮蓄冷的超导单极电机攻克了传统超导电机的低转速、高故障率、制冷系统庞大复杂等难题,可以在航空环境中稳定运行,有助于实现基于超导电驱动的航空飞行器工程化研制。航空电推进具有分布式推进、灵活机动、高效低污染等显著特点,同时多电/全电推进飞机对电推进系统空间及质量的限制有严格的要求,其发展需要依靠功率大、结构紧凑、体积小、质量轻、可靠性高的特种电推进系统。
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