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- 基于Geomagic航空发动机叶片逆向建模与误差检测分析
- 作者： 陈恩雄 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 检测分析 航空发动机叶片 逆向建模 Geomagic软件
- 描述： 为得到某型航空发动机叶片的三维模型和相关参数，打破国外的技术封锁，利用Geomagic软件，通过三维点云获取、点云数据优化、Geomagic Design X模型逆向建模以及Geomagic
- 航空无线电导航控制虚拟仿真实验建设与应用
- 作者： 刘辉 孙成立 涂继亮 邓洪峰 万在红 来源： 实验室研究与探索 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空无线电导航 虚拟仿真 教学方法 实验平台
- 描述： 针对航空无线电导航系统在实际飞行过程中控制难度大、危险性高以及设备精密昂贵等问题，采用Unity3D技术开发了面向大型民用机场飞机返场的无线电导航控制虚拟仿真实验平台。将航空工程项目融入无线电
- 以航空航天典型部件应用需求为牵引电镀工艺虚拟仿真实验教学改革的设计与实践
- 作者： 李卫平 罗子璐 刘慧丛 饶晗 南洁 陈海宁 来源： 实验室研究与探索 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 能力培养 课程思政 虚拟仿真 实验教学
- 描述： 以航空航天领域电镀关键技术和典型应用为牵引，设计开发了“四层次”实验教学体系。通过一套虚拟仿真系统，两个教学环节(知识学习、实验操作),三个典型部件(空间站导电滚环柔性环、航空发动机柱塞滑靴体
- 考虑不确定性的航空发动机燃油计量组件典型故障仿真与特征分析
- 作者： 朱赟 徐瑀童 唐皓 朱昕昀 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油计量组件 不确定分析 特征提取 AMESim
- 描述： 燃油计量组件(fuel metering unit, FMU)是航空发动机的核心部件之一，其工作性能的优劣直接影响到发动机整体的安全性和可靠性。因此开展燃油计量组件的仿真建模和故障诊断研究，是
- 航空复杂产品的CATIA结构稳健建模方法研究
- 作者： 张航 王陶 张睿光 来源： 飞机设计 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 曲面分割 几何元素方向 建模策略 几何拓扑元素 特征模型
- 描述： 针对现有建模方法无法有效对航空产品CATIA模型进行快速修改与重用的问题，提出了以曲面分割为建模策略的结构稳健性建模方法。该方法通过对父子关系关联传播路径进行分析，找出影响CATIA特征模型结果稳健
- 流程建模在航空企业质量体系改进中的应用研究
- 作者： 蒿明燕 李晓昕 来源： 价值工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量管理体系 MBSE 航空企业 业务流程建模
- 描述： 理论，借鉴其他领域较为成熟的建模与仿真思想，使用流程管理的相关方法，利用专业的软件工具，对A单位研制生产阶段的质量管理体系进行建模与仿真，实现A单位质量管理体系的动态管理。
- 航空子午线轮胎几何参数化建模方法开发
- 作者： 石玉彪 靳金鑫 赵存伟 左文杰 来源： 轮胎工业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 几何模型 航空子午线轮胎 参数 轮廓
- 描述： 和胎体帘布层的轮廓，带束层、增强层与胎面的轮廓和帘线设计，可以精确建立航空子午线轮胎二维截面的几何模型。该方法可以加速轮胎结构的建模。
- 基于部件特性图优化的民航发动机性能退化建模
- 作者： 郭庆 黄启廉 陈金亮 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机 缩放基准点优化 气路分析 部件级建模 曲面拟合
- 描述： 为了从单元体层级给出民航发动机气路性能退化的理论依据，以CFM56/3发动机为研究对象，首先，在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上，优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程，提出了特性图的曲面拟合方法，构建出稳态工况下符合特定转速条件的发动机部件级基准性能模型。然后通过引入故障因子生成故障系数矩阵，计算发动机监控参数随部件效率下降的偏离量，并与GE公司培训手册的指印图资料作对比，验证了融合风扇特性图缩放基准点优化及特性图曲面拟合方法的发动机稳态性能模型在气路性能退化分析中具有较好的精度和使用前景。
- 在翼航空发动机性能数字孪生建模方法
- 作者： 李春华 宁顺刚 杨彩琼 孙见忠 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据 性能数字孪生 GasTurb 特性图缩放 在翼发动机
- 描述： 由于在翼发动机的运行环境和使用条件多变，发动机多运行在非设计状态，基于试车数据的稳态性能模型难以反映发动机运行的真实状况，鉴于此，提出了基于发动机在翼状态数据的性能模型修正方法，通过循环迭代计算的设计点性能匹配和特性图缩放和特性图参数寻优的非设计点性能匹配，借助GasTurb软件构建了某型CFM56/7B发动机在翼性能数字孪生模型，模型全工况多参数预测误差小于2.67%,验证了该方法的有效性和实用性。