航空制造专业学位研究生多元化考核评价方法研究

作者： 胡俊山     许雷     田威   来源： 科教导刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多元化评价   考核模式   航空制造  

描述： 文章研究和分析了其他专业课程多元化的考核评价方法，结合南京航空航天大学航空制造专业课程群的特点，将课程分为研究型专业课、应用型专业课以及实践类专业课，并针对不同课程类型建立了多元化考核评价方式，构建

基于风险优先数的航空发动机可靠性设计方法

作者： 张晓爽     罗宿明     金向明     周坤   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   严酷度   风险改进项   密封装置   故障被检测难度   风险优先数   故障模式发生概率  

描述： 设计故障模式和影响分析中严酷度和故障模式发生概率划分了1～10级评分原则，增加了故障被检测难度，且结合航空发动机特点，对故障被检测难度也划分了1～10级评分原则，得出了故障模式的风险优先数，确定

基于改进YOLOv8的航空铝合金焊缝缺陷检测方法

作者： 苏志威     黄子涵     邱发生     郭朝阳     殷晓芳     邬冠华   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动识别   图像增强   数字射线   YOLOv8算法   焊缝缺陷  

描述： 为了提高航空铝合金焊接缺陷数字射线成像自动检测效率和准确度，提出了一种改进YOLOv8智能检测方法。针对样本数据不足和缺陷不清晰的问题，采用Retinex图像增强算法和引导滤波算法对原始图像进行

基于深度学习方法的航空发动机寿命预测模型

作者： 郭晓静     贠玉晶     徐晓慧   来源： 振动.测试与诊断 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 注意力机制   长短期记忆网络   航空发动机   剩余寿命预测   协方差分析  

描述： 的深度学习模型。首先，分析多元高维的运行参数与RUL之间的协方差相关性，实现数据降维，优化模型权重；其次，利用运行参数的时序退化特性提高模型的回归预测效果。在NASA发动机数据集上实验的均方根误差

综合化航空电子系统中信号处理模块的健康管理方法

作者： 吴海燕   来源： 电子设计工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： MSU单元   RapidIO高速串行总线   健康管理   CAN总线  

描述： 了此模型下的模块初始化、自检及状态信息上报、门限设置、日志记录等模块健康管理功能及故障上报功能。该方法通过模块管理和功能应用解耦，保证了健康管理方法的独立性、通用性以及故障上报和状态收集的及时性，大大缩短了任务系统定位故障时间，提高了航空电子系统的可靠性。

基于改进混合樽海鞘群算法的航空发动机模型求解方法

作者： 沈昂     徐含灵     胡春艳     谭湘敏   来源： 应用科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   正余弦算法   Newton   智能优化算法   混合算法   混沌映射   樽海鞘群算法   非线性模型   Raphson算法  

描述： 针对传统智能优化算法在求解航空发动机模型非线性方程组时收敛速度慢、精度低的问题，提出采用樽海鞘群优化算法（salps swarm algorithm,SSA）。为了提升标准SSA求解复杂发动机模型的随机搜索能力，采用了混沌映射、正余弦算法、自适应权重、逐维变异策略对SSA进行改进，并且更进一步调整了算法流程（Process improved SSA），提高算法收敛概率，最终将Process improved SSA与Newton-Raphson算法结合为混合算法，并以适应度值作为算法切换的判断条件以提升混合算法的计算效率。仿真实验验证了Process improved SSA求解航空发动机模型的有效性。仿真结果表明混合算法能够实现全局收敛并提升收敛速度，且能够在模型输入强瞬变仿真时实现快速收敛。

基于冗余执行器的航空发动机推力快速响应控制方法研究

作者： 李睿超     虞超     姚竞豪     郭迎清     王兵     王向阳   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   冗余执行器   最小相位系统   推力快速响应   推力控制  

描述： 的评估结果表明，本文提出的方法在执行机构存在速率限制的情况下，实现了推力10 rad/s闭环带宽和A₈回中的设计目标，方法可行、有效。在推力响应过程中，A₈直馈

基于LSTM的半航空瞬变电磁资料去噪方法研究

作者： 张先承     毛立峰     杨逸     周子钧   来源： 物探化探计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： LSTM网络   去噪   训练   测试   半航空瞬变电磁  

描述： 随着干扰电磁环境的因素越来越多，半航空瞬变电磁数据所含噪声的特性难以正确地处理和分析，而去噪是提高瞬变电磁场信号处理和分析精度的重要手段之一。相较于传统的去噪方法大都依赖频率特征、耗时较长以及计算

基于力控技术的航空整体加强框自适应定位方法研究

作者： 于鑫     武锋锋     聂勇     唐文献   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 孔位   装配定位   整体加强框   自适应   力控  

描述： 为了减弱制造差异对航空整体加强框装配定位质量的影响，解决强迫定位造成的定位过程管控性差和定位结果复现度低的难题，基于力控技术提出一种航空整体加强框自适应定位方法，按传统强迫方式完成装配定位后，在设计

面向飞机机翼数字孪生的在线加速度积分方法

作者： 杨亮亮     来孝楠     何西旺     李鹏     郭正刚     宋学官   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 加速度   数字孪生   飞机机翼   位移   在线积分  

描述： 的位移快速获取方法。首先，利用Netwon-Cotes插值对加速度信号进行动态积分，得到对应的速度，并采用指数加权移动平均(Exponentially weighted moving average