关键词
民航院校通用航空运行管理系列规划教材 航空公司运行控制
作者: 张亮   胡成伟   卢娜   来源: 中国民航出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书
描述: 本书涵盖了航空公司运行控制的基本概念、运行规范、管理措施以及相关工作等内容,并单独介绍了特殊情况下的航空公司运行控制案例以及运行新技术。
民航院校通用航空运行管理系列规划教材 机场场道工程施工与质量控制
作者: 乔亮   来源: 中国民航出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 飞机跑道-路面施工-质量控制  
描述: 本书以机场场务员道面维护岗位工作内容为基础,在编写过程中参考了大量涉及规划、设计、施工、维护方面的规范、标准和管理规章。主要内容包含机场飞行区概述、道面地基施工、道面基层施工、道面面层施工、民用机场建设与施工管理等五个与机场道面施工与管理有关的内容。本书既可以作为高职、大专院校相关专业的教材,也可以用来培训从事该职业的机场一线员工及作为相关业务人员的技术参考书目。
改进集对分析模型在公务航空运行控制风险评价中的应用
作者: 贾晓珊   高扬   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   运行安全   风险评价   改进集对分析   公务航空  
描述: 为进一步研究公务航空运行中存在的安全问题,查找公务航空公司存在的安全风险从而对安全风险进行防控,通过将熵权法和集对分析相关理论相结合,构建集对分析模型,对某公务航空公司运行控制进行风险等级评估。首先
改进集对分析模型在公务航空运行控制风险评价中的应用
作者: 贾晓珊   高扬   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   运行安全   风险评价   改进集对分析   公务航空  
描述: 为进一步研究公务航空运行中存在的安全问题,查找公务航空公司存在的安全风险从而对安全风险进行防控,通过将熵权法和集对分析相关理论相结合,构建集对分析模型,对某公务航空公司运行控制进行风险等级评估。首先
基于S7-200 SMART的飞机加油车控制系统的设计及应用
作者: 管大胜   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 联锁系统   智能控制   飞机加油车  
描述: 飞机加油车是一种专门为航空器提供燃油加注的机场航空特种设备,集成了泵油、气动、液压以及电气等控制系统,为克服飞机加油车智能化程度不高,气动及液压控制系统复杂,开发了一套基于S7-200 SMART
基于S7-200 SMART的飞机加油车控制系统的设计及应用
作者: 管大胜   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 联锁系统   智能控制   飞机加油车  
描述: 飞机加油车是一种专门为航空器提供燃油加注的机场航空特种设备,集成了泵油、气动、液压以及电气等控制系统,为克服飞机加油车智能化程度不高,气动及液压控制系统复杂,开发了一套基于S7-200 SMART
基于工作过程的高职航空电气类专业课程改革——以电机与电气控制实训为例
作者: 王睿   来源: 南方农机 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 工作过程   课程改革   航空电气  
描述: 实训教学是高职教育教学中非常重要的环节。文章以电机与电气控制实训为例,论述了基于工作过程的专业课程改革模式,适应技能应用型人才培养对实践教学环节的要求,培养具有综合工程素质的创新型人才,力争在实训
基于FTA的某型航空发动机电子控制系统安全性分析
作者: 董力   吴雨婷   韩冰   陆中   来源: 电子技术与软件工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   系统安全性   故障树分析  
描述: 推力控制功能是航空发动机控制系统的主要功能,该功能丧失会对飞机安全性产生重大(Major)的影响。推力控制丧失(LOTC)率是航空发动机控制系统的主要安全性参数。本文基于故障树分析方法对某型
航空发动机模糊自适应PID控制系统仿真研究
作者: 杨坤   孙晓楠   张正   来源: 自动化与仪表 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   PID控制器   传感器故障   模糊自适应  
描述: 航空发动机具有强时变性和强非线性的特点,采用常规定参数的PID控制方法设计控制器很难保证控制系统的性能。为解决上述问题,提出了一种参数自适应模糊PID控制器,将模糊控制器和PID控制器结合
飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真
作者: 李旭   雷金果   彭琳   来源: 装甲兵工程学院学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 空调系统   飞机地面空调车   仿真   建模   fuzzy   温度控制   PID控制  
描述: 飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用
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