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- 基于纤维素类能源植物的可持续航空燃料全生命周期排放方法分析
- 作者： 杨晓军 袁中楠 丁水汀 侯德铭 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续性标准 可持续航空燃料 土地利用变化排放 核心生命周期排放 全生命周期排放
- 描述： 碳抵消和减排计划(CORSIA)定义的生命周期评价(LCA)方法，考虑了燃料生产过程中副产物的固碳效果对总排放的影响，计算了以某种纤维素类能源植物原料制SAF的三种工艺路径的全生命周期排放值，并进
- 电动飞机分布式螺旋桨—机翼设计分析方法研究
- 作者： 孙宗燕 王强 乔伟 付畅 郑亚飞 宋佳阳 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进 涡格法 OpenVSP Y12F 概念设计 螺旋桨滑流 螺旋桨设计
- 描述： 为逐步实现航空器从传统能源到清洁能源的转换，将传统涡桨飞机改型成分布式电推进螺旋桨飞机是目前重要的研究方向。本文以运12F飞机巡航性能为约束，根据动量理论对其改型为分布式螺旋桨飞机后的机翼参数进行修正；从螺旋桨桨盘面积、螺旋桨与电动机匹配关系、螺旋桨质量三个方面综合评估确定分布式电推进螺旋桨个数；根据巡航及爬升任务剖面的拉力需求进行螺旋桨设计；将最终确定的分布式螺旋桨—机翼模型与原型机模型在OpenVSP中进行升阻力对比分析。结果表明，分布式螺旋桨的滑流效应在小速度、大迎角下增升作用更明显，可用于提升飞机起飞及爬升阶段性能指标。在巡航及爬升状态下，分布式螺旋桨上置比下置升力特性更好，升力系数可提高约5%，但在小速度时，升力系数提升的代价是阻力系数增加。本文研究为传统涡桨飞机改型为分布式螺旋桨飞机总体设计提供了参考。
- 一种分布式电推进飞机的多学科参数快速估计方法
- 作者： 于昊亮 雷涛 张星雨 张晓斌 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进 涡格法 多学科分析 螺旋桨滑流 电力推进技术
- 描述： 由于分布式电推进飞机综合性能显著，各个学科的交叉性强，是未来航空领域飞行器发展的趋势，因此建立一种适用于总体设计阶段的多学科参数评估方法对分布式电推进飞机的设计有着重大的意义。为了提高电动飞机在初始
- 基于神经网络的高原机场飞机离地速度计算方法
- 作者： 陈肯 李梁昆 来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 离地速度 神经网络 高原机场 飞机性能
- 描述： 数据进行对比并进行分析。均方误差为4.128 9,均方根误差为5.612 1。使用神经网络计算方法效率高，误差小，可应用于不同高原机型在不同影响因素下的离地速度计算，对高原机场运行和机场跑道长度设计有一定参考价值。
- 基于过程方法的某航空维修企业内部质量审核改进研究
- 作者： 高源 任海涛 贾宝惠 来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量管理 过程方法 内部审核
- 描述： 航空维修企业内部质量审核是其质量管理的核心环节，建立完善的内部质量审核程序并持续有效运行，可以提升维修质量和维修管理水平。本文基于某航空维修企业现有内部质量审核程序，构建了基于过程方法的程序优化策略
- 航空发动机喷口闭环控制系统与调整方法研究
- 作者： 孟涛 赵祚祥 张斌 来源： 机械制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 调整 航空发动机 闭环控制 喷口
- 描述： 航空发动机喷口闭环控制检查调整耗时长，调整不当会影响航空发动机加力性能，使航空发动机出现喘振、加力爆燃、喷口烧蚀、低压转速超转等安全隐患。对此，分析了航空发动机喷口闭环控制系统的组成和工作原理，并对调整方法进行研究。针对检查中经常遇到的四种情况，分别给出了调整方法。
- 航空发动机后向RCS统计特性分析方法
- 作者： 傅莉 崔哲 邓洪伟 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 K最近邻法 统计特性 雷达散射截面 核密度估计
- 描述： 为解决采用传统固定带宽核密度估计方法分析雷达散射截面（RCS）统计特性时精度低的问题，设计了K最近邻法计算Epanechnikov核密度估计的动态窗宽。以每个相邻样本的欧氏距离判断样本局部密度，通过
- 飞机起落架自适应模糊神经PID控制方法的研究
- 作者： 李明鹏 胡俊宏 智鑫 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架 PID 姿态控制 模糊神经网络
- 描述： 建立飞机起落架的运动模型，将此智能PID控制方法应用到飞机起落架的姿态控制系统中。利用MATLAB/Simulink软件进行仿真，并基于树莓派装置进行了起落架单腿实验。仿真和实验结果表明：模糊神经网络