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- 航空发动机机载模型迭代计算优化方法研究
- 作者： 罗兴华 耿佳 李明 刘备 王磊 宋志平 来源： 系统仿真学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机部件级模型 拟牛顿法 平衡方程 实时性 自适应变步长因子
- 描述： 航空发动机是一个复杂、时变的多变量热力物理系统，其部件级模型的收敛精度与收敛速度对基于模型的发动机健康管理和容错控制等领域研究具有重要意义。现有的发动机部件级模型一般基于传统拟牛顿法进行各平衡方程的联立求解，较于传统牛顿-拉夫逊法(N-R法)收敛速度得到优化，但难以满足全包线范围内动态模型机载化应用的精度兼实时性要求。提出了一种自适应变步长因子拟牛顿法，可在保证模型计算精度的同时，最大程度地减少模型迭代次数，从而大幅提升模型计算速度，为模型的机载化应用创造条件。基于现役发动机计算平台MPC5554微控制器的仿真实验结果表明：相比于传统算法，所提算法具有更好的收敛性与实时性。
- 航空公司航线可更换件需求预测模型比较分析
- 作者： 曹允春 刘宇展 沈丹阳 来源： 工业工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 比较分析 民用航空 回归分析 需求预测 航线可更换单元(LRU)
- 描述： 需求预测；结合有效性准则对比得出最佳模型；将预测结果与真实值进行对比，验证最佳模型，并根据预测结果分析模型的适用性。结果表明，6种计量预测模型中，负二项回归模型优势明显，其AIC为217.060 1
- 航空燃油罐区事故后果模拟与定量风险评估
- 作者： 陈晨 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空燃油 事故模拟 定量风险评估 油罐
- 描述： 选取某地区航空燃油罐区为研究对象，利用事故后果模拟软件对航空燃油发生泄漏后可能造成的池火灾和蒸气云爆炸事故后果的影响和破坏范围进行模拟分析，利用QRA定量风险评估软件模拟计算得出罐区的事故外部安全距离、个人风险和社会风险曲线。研究结果表明：航空燃油罐泄漏事故后果类型中蒸气云爆炸的重伤及死亡半径距离是池火灾事故的2倍以上，罐区的社会风险曲线部分值落在不可接受区域和尽可能降低风险区域，需要采取有效的安全措施进行风险缓解与降低，建议航空燃油罐区以外366.41 m为风险控制防护距离。研究结果对航空燃油罐区的建设、完善相关事故应急预案以及风险管理具有积极的指导意义。
- 通用航空飞行器的参数化建模与多目标设计优化
- 作者： 徐小平 张天天 沈洋 来源： 航空兵器 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数化建模 气动优化 飞行器 构型优化 设计优化 多目标 通用航空飞行器
- 描述： 为提高通用航空飞行器(Common Aero Vehicle, CAV)的设计水平，采用三种参数化方法对两种不同类型的CAV构型进行参数化建模研究，并结合工程估算方法和优化算法分别对CAV进行了以最大升阻比为目标的构型优化以及以最大升阻比、最大容积率和最小热流量为目标的多目标设计优化。结果发现，最大升阻比大的构型往往比较细长，升阻比、容积率和热流量无法同时实现最优，仅以升阻比为优化目标所得构型很难符合实际需求。多目标优化过程得到了三个优化目标下的非劣解集，可为工程中的CAV构型选择提供参考依据。
- 军事航空噪声性隐匿性听力损失动物模型的建立与评价
- 作者： 刘玉辉 姜一弘 张卓儒 陈学敏 张敏 吴侃 张久旺 刁殿龙 王小成 来源： 中华耳科学杂志 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 隐匿性听力损失 听性脑干反应 畸变产物耳声发射 军事航空
- 描述： 、110dB(A)组，不同噪声强度组再随机平均分为5组：对照组、暴露后1天组（1d PE）、暴露后1周组（1w PE）、暴露后2周组（2w PE）、暴露后1月组（1m PE）。对照组不给予噪声刺激，各
- 基于平衡流形展开模型的航空发动机健康参数估计
- 作者： 刘硕硕 戚万领 王志涛 高楚铭 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性卡尔曼滤波 航空发动机 平衡流形展开模型 健康参数估计
- 描述： 系统的良好近似性，各参数退化模式下的估计结果准确，稳态误差不超过3%；与采用部件级模型作为底层模型的方案相比，该方案的估计速度提升了1个量级。验证了基于航空发动机EME模型结合非线性卡尔曼滤波器进行健康参数估计方法的实际可行性。
- 基于模糊聚类的航空物流资源优化配置算法设计
- 作者： 王玙 来源： 电子设计工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 资源配置 特征匹配 模糊聚类 数据归一化 数据矩阵 PCM算法
- 描述： 针对目前航空物流资源使用效率较低，不能充分发挥航空运力的问题，提出了一种基于模糊聚类的航空物流资源优化配置算法。该算法通过模糊聚类PCM算法对航空物流任务需求进行分类，提高物流资源服务的检索效率。通过特征匹配使物流任务需求与物流服务平台中的物流资源相匹配，进而得到最满足物流任务需求的资源及服务，实现航空物流资源的优化配置。实验测试结果表明，该算法能够以较高的效率（单个对象处理耗时24.68 ms）以及95.27%的准确率完成对航空物流资源的优化配置。
- 航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性数值模拟研究
- 作者： 张涛 李永辉 万攀 王楠 李润东 来源： 可再生能源 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油/乙醇混合燃油 离心式喷嘴 数值模拟 雾化特性
- 描述： 为了深入探究乙醇浓度对航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性的影响，采用两相界面追踪方法中的VOF(Volume of Fluid）法对离心式喷嘴的雾化特性进行数值模拟，研究不同压降下，混合燃油中乙醇浓度对喷嘴流量系数C_d、液膜厚度t_f和雾化锥角θ的影响。研究结果表明：当压降从0.01 MPa增加到0.642 MPa时，C_d从0.723减小到了0.707,t_f从0.748 mm减小到了0.619 mm,θ从75.2°增加到了86.1°；当压降增加到0.2 MPa时，C_d保持不变，当压降继续增大到0.3 MPa时，θ和t_f保持不变；当混合燃油的乙醇浓度从0增加到30%时，C_d和t_f分别平均减小了0.88%和2.44%，而θ平均增加了1.13%，且乙醇浓度对喷嘴雾化特性的影响随压降的增加而变弱。最后，通过雾化锥角的模拟结果，拟合得到了雾化锥角和工质物性参数及压力之间的关联式。