航空发动机非挥发性颗粒物排放性能等效评估方法研究

作者： 周利敏   丰火雷   倪玉山   来源： 安全与环境工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非挥发性颗粒物(nvPM)   等效评估方法   排放性能   发烟指数(SN)  

描述： 非挥发性颗粒物（nvPM）是新一代民用航空发动机排放的限定污染物。为有效预测分析航空发动机的nvPM排放性能，利用航空发动机起降（LTO）循环阶段发烟指数（SN）与最大非挥发性颗粒物质量排放浓度

民用航空器大气污染物排放检测与评估研究

作者： 徐冲   来源： 上海工程技术大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排放清单   民用航空器   飞机排放   大气污染   检测与评估  

描述： 民用航空器大气污染物排放检测与评估研究

中国航空碳排放及其效率时空演化特征分析

作者： 李玲玲   韩瑞玲   张晓燕   来源： 生态学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放   区域差异   碳排放效率   时空演化   中国  

描述： 航空碳排放不仅影响空气质量且可造成温室效应。中国正处于从民航大国向民航强国迈进的关键时期，提高航空碳排放效率是行之有效的航空碳减排手段。运用可拓展随机性环境影响评估模型(STIRPAT)对中国

机场航空器碳排放演化特征及影响因素分解

作者： 宋文   胡荣   曾雯   王德芸   张军峰   来源： 华东交通大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场开放程度   碳达峰   对数平均迪氏指数   航空器碳排放   能耗强度  

描述： 科学识别并分析行业因素对自身碳排放的影响是制定针对性减排措施，实现2030年碳达峰的重要基础。以中国31个省（自治区、直辖市）的2007—2016年机场航空器碳排放为样本，首先，分析中国机场航空器碳

不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性

作者： 沈颖刚   聂珂   徐劲松   陈贵升   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   航空发动机   试验台架   海拔高度   排放特性   燃烧特性  

描述： 研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性，将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架，在3个不同海拔高度（10,1000,1920m）进行压燃式航空

航空器排放对机场区域环境PM2.5的影响研究

作者： 武文飞   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地面运行   PM2.5   航空器排放   机场   飞行程序  

描述： 航空器排放对机场区域环境PM2.5的影响研究

面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究

作者： 黄倩文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行冲突   机场环境   燃油消耗   多目标优化   滑行方式   污染物排放  

描述： 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究

不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性

作者： 沈颖刚   聂珂   徐劲松   陈贵升   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   航空发动机   试验台架   海拔高度   排放特性   燃烧特性  

描述： 研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性，将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架，在3个不同海拔高度（10,1000,1920m）进行压燃式航空

国际航空碳抵消与减排机制对碳排放的影响研究：来自中国MRV阶段的证据

作者： 田利军   来源： 南华大学学报(社会科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： MRV   CORSIA   中国民航  

描述： 后发现，客运航空体现出更强的政策效应，大中型航空公司的政策效应的显著性明显高于小型航空公司。印证了MRV制度通过揭示、预防和建设三大职能抑制航空公司碳强度。文章进一步通过中介效应模型，揭示了环保投资

柴油/航空煤油混合燃料颗粒物特性及非常规有害排放物研究

作者： 何网召   来源： 江苏大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   颗粒物   氧化特性   柴油机   微观结构   非常规排放  

描述： 柴油/航空煤油混合燃料颗粒物特性及非常规有害排放物研究