全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 基于自动编码器和支持向量机的飞机机动智能识别方法
- 作者： 岳龙飞 杨任农 杨文达 左家亮 刘会亮 许凌凯 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机 机动动作识别 特征提取 无监督学习 正则化自动编码器
- 描述： 飞机机动动作识别是空战意图识别和智能决策的基础。针对传统机动动作识别方法存在的高维数据分析和特征提取能力不足、识别准确率不高的问题，考虑到机动数据的高维性、时序性的特点，提出基于正则化自动编码
- 面向可迁移跨域自适应学习的航空发动机剩余寿命预测方法
- 作者： 李文骁 李勇成 李鹏 马浩统 雷印杰 来源： 现代计算机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可迁移对抗 跨域学习 域自适应 剩余寿命预测
- 描述： 航空发动机剩余寿命（RUL）预测任务中数据集标签较少且工况多变，导致传感器时间序列之间存在明显分布差异，限制了RUL预测方法的泛化能力。跨域学习的提出为该任务提供了一种可行的解决方案。传统跨域学习
- Tikhonov正则化方法在航空γ测量数据处理中的应用
- 作者： 李华锋 盛伟 韩斌 王雪梅 王志慧 刘文彪 李国辉 来源： 现代应用物理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空γ测量 高度修正 反演 Tikhonov正则化
- 描述： 在航空γ测量中，当地形平坦且飞行高度变化不大时，采用传统的高度修正方法可得到良好的结果。实际测量中，地形崎岖不平、飞行高度突变等常见现象会导致高度修正后的结果仍存在偏差甚至错误。基于条带模型构设崎岖
- 飞机舵机电动加载系统的非线性干扰抑制方法
- 作者： 刘晓琳 王静 来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制 飞机舵机 电动加载系统 非线性干扰 多余力矩 抑制
- 描述： 干扰的产生机理和工作特性，并根据加载系统领域非线性干扰抑制方法的研究，从结构与控制的两个方面进行归纳分类，进行性能对比以及适用性分析；针对多余力矩抑制的问题，提出了模型预测控制方案对其进行补偿，实验
- 氢能源民用飞机技术路线与总体概念设计方法研究
- 作者： 张新榃 于航 彭俊毅 朱文都 张炯 王曼 杨志刚 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能源 能源动力架构 飞机总体设计 储氢质量分数 净零碳排放
- 描述： 别民机产品的能源动力系统的质量对比，本研究认为“氢能源+涡轮机”将是未来新能源民用飞机最具可行性的能源动力组合。建立了适用于氢能飞机的总体设计流程，针对窄体干线氢能客机开展总体设计，采用阻力分解方法估算
- 民用航空发动机部件流体敏感性试验方法研究
- 作者： 熊伊 温天山 谢丽梅 来源： 电子产品可靠性与环境试验 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流体敏感性试验 流体污染环境 民用航空发动机部件
- 描述： 针对民用航空发动机部件的流体敏感性适航性试验验证需求，通过研究流体敏感性试验方法标准，并结合发动机部件在各种流体污染环境下的暴露情况，对试验流体和试验程序的选择、试验温度、试验持续时间、流体施加部位、多种污染流体试验和材料试样的使用等试验要点逐一进行了分析，并提出了建议。
- 航空发动机多源异构信息融合诊断新方法
- 作者： 张永强 顾晓华 杨杰 来源： 振动.测试与诊断 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 多源异构信息 故障诊断 数据融合
- 描述： 针对航空发动机实际工作中主要监测的气路、油路和机械振动3类参数，建立了全机故障方程，改进了现有技术仅考虑单类别发动机监测参数与故障模式的简单方法。在考虑同类别监测参数与故障模式的前提下，兼顾不同
- 飞机发动机短舱降载轻量化设计方法研究
- 作者： 舒恪晟 陈李 来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析 降载 飞机发动机短舱 柔性连接 轻量化
- 描述： 析方法，建立了短舱传递和不传递发动机扭矩的两种结构形式，并对短舱参与传载比例进行了计算分析，最终通过试验验证了轻量化新结构形式的有效性，实现了基于柔性连接结构设计技术的发动机短舱降载轻量化目标，为进一步工业化、批产化提供技术支持。