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根据【检索词:
发动机 测试性 BIT
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
(82)
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北京:航空工业出版社
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北京:北京航空航天大学出版社
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西安:西北工业大学出版社
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北京:科学出版社
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电子技术与软件工程
(8)
北京:北京航空学院出版社
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电子质量
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(4)
教练机
(3)
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商业会计
(2)
航空兵器
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2007 中国仪器仪表与测控技术交流大会
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关键词
航空
发动机
试车台空气雾化加湿系统设计与研究
作者:
何鹏
田骏丹
田震
袁先圣
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
空气湿度
雾化加湿
喷嘴
液滴
描述:
航空
发动机
检验试车时,进口空气湿度会影响对
发动机
性能的准确评判。针对航空
发动机
试车台,开展了空气雾化加湿系统设计与研究。采用基于欧拉法的气液两相流动计算方法研究了液滴喷出后的运动过程和传质过程,分析
“航空
发动机
原理”一流本科课程建设的探索与实践
作者:
于锦禄
丁键
尉洋
张保文
来源:
教育教学论坛
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机原理
一流本科课程
教学改革
“四性一度”
描述:
课程建设质量对于提升人才培养质量至关重要。在对比国内各高校“航空
发动机
原理”课程差异的基础上,分析了空军工程大学“航空
发动机
原理”课程教学目标特点。秉承“以学生为中心、聚焦高阶思维、为战教战
时序特征提取算法在航空
发动机
性能模型构建中的应用
作者:
王鑫
来源:
中国科技信息
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
、天气预报、工业控制以及天文医学等领域的应用越来越广泛。本文在某型航空
发动机
数据处理过程中引入时序特征提取算法进行关键特征提取,深入处理分析后获得航空
发动机
的稳态运行规律,而后基于此完成航空
发动机
性能模型的轻量化构建。
基于可变高增压方式的航空活塞
发动机
变海拔工作特性仿真研究
作者:
陈贵升
胡闪
沈颖刚
孙敏
龚航
杨杰
来源:
内燃机工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
压燃式航空活塞发动机
性能
变海拔
两级可变几何截面增压
功率恢复
描述:
3 397 r/min时可在6 000 m海拔下实现
1
06.8%的功率恢复目标,可满足
发动机
对高海拔工作运行的功率恢复要求。
低转速航空
发动机
滚动轴承故障深度异常检测方法
作者:
康玉祥
陈果
盛嘉玖
王浩
尉询楷
来源:
振动与冲击
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
Transformer
深度异常检测
低转速
描述:
结果作为网络的输入,且仅依靠正常数据完成模型的训练。最后,在带机匣的航空
发动机
转子试验器和某型真实的航空
发动机
上分别进行了试验验证。结果表明,所提方法能够准确的实现对低转速滚动轴承故障的检测,且检测精度分别为93%和
1
00%,充分表明该方法具有很好的异常检测能力及应用价值。
航空
发动机
燃油系统部件寿命建模研究
作者:
袁忠大
程秀全
王大伟
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油系统
Weibull分布
可靠性模型
部件寿命
描述:
三参数相关系数优化法对Weibull分布模型进行参数估计,并依据参数估计值得到不同部件的可靠度函数、失效率函数及故障概率密度函数,最后对燃油系统部件进行可靠性评估与分析。结果表明:航空
发动机
燃油系统部件作为一种复杂
氢能航空
发动机
研究现状及发展制约因素
作者:
刘佳育
罗纳
李俊辰
罗奎林
张小锋
来源:
材料研究与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
氢能航空
氢能源
制约因素
E
研究现状
TBCs
氢涡轮发动机
氢燃料发动机
TGO
描述:
航空公司都在着手布局氢能航空体系。氢能源在航空领域的应用十分广泛,但其最重要的
1
个研究方向—氢燃料航空
发动机
,仍处于大力发展和技术创新阶段。总结了近期氢燃料
发动机
在航空领域的新发展,综述了氢燃料
发动机
在材料
航空
发动机
OEI应急工况模拟试验方法研究
作者:
刘煦宸
崔若尧
程昊
武洋洋
章的
王晓钢
来源:
强度与环境
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
感应加热
高温合金
模拟试验方法
单台发动机不工作
热模拟机
描述:
本文针对旋翼航空器单台
发动机
不工作(One Engine Inoperative, OEI)工况进行了模拟试验方法研究,重点研究了两种热加载试验技术,即感应线圈加热试验方法和热模拟电阻加热
航空
发动机
用聚四氟乙烯软管可靠性数值研究
作者:
冯凯
史志勇
高凯
吴亚东
杜朝辉
来源:
噪声与振动控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚四氟乙烯软管
可靠性
疲劳寿命
数值仿真
描述:
在航空
发动机
中,外部管路常用于输送各部件间的燃油、滑油和空气等介质,是使用最多的零部件之一,是航空
发动机
的“血管”,其可靠性直接影响
发动机
的安全性。以航空
发动机
外部管路聚四氟乙烯软管为研究对象,采用
某型航空
发动机
高压直流电负载系统设计
作者:
刘超超
朱哲民
陈子杭
赵永
来源:
自动化应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可编程逻辑控制器
航空发动机
高压直流电负载系统
自动加载
功率自动补偿
组态软件
描述:
为满足某型航空
发动机
功率分出试验要求,设计了一套高压直流电负载系统,介绍了系统的组成架构、软硬件设计思路、实现方法以及功能特点。该系统通过对负载电阻档位进行科学设计,并充分发挥PLC和组态软件
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