关键词
航空电子系统外场测试性迭代评估方法
作者: 金建刚     蔡忠义     连可     游亮     周立坤   来源: 航空兵器 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 最大熵   测试性评估   Bayes理论   PSO算法   航空电子系统  
描述: 针对目前飞机服役后航空电子系统测试性评估样本少、评估精度不高等问题,提出了航空电子系统外场测试性迭代评估方法,以提高其外场测试性评估精度。首先,阐述基于贝叶斯框架的外场测试性评估思路。其次,根据
航空电子系统外场测试性迭代评估方法
作者: 金建刚     蔡忠义     连可     游亮     周立坤   来源: 航空兵器 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 最大熵   测试性评估   Bayes理论   PSO算法   航空电子系统  
描述: 针对目前飞机服役后航空电子系统测试性评估样本少、评估精度不高等问题,提出了航空电子系统外场测试性迭代评估方法,以提高其外场测试性评估精度。首先,阐述基于贝叶斯框架的外场测试性评估思路。其次,根据
航空电子设备测试性设计方法研究
作者: 王峰     陈鑫     张祎彤   来源: 信息记录材料 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   测试性   测试性设计   故障隔离  
描述: 了更高的要求。因此在产品维护环节,迫切需要一种新方法来满足成本和效率的要求,测试性就是为这一要求量身打造的新特性。基于此,以航空电子设备的测试性工作项目为出发点,探讨和研究适合这些设备的测试性设计方法,并提出可行的方法来提高产品的测试性设计水平。
考虑整机耦合的航空发动机临界转速分析
作者: 许京荆     陈立全     汪鑫     刘云鹏   来源: 机械设计与制造 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   转子   整机耦合   临界转速  
描述: 临界转速的研究是航空发动机设计阶段一项重要研究内容。目前航空发动机为追求高性能,机匣减重要求不断提高,因此其大多采用薄壁结构,导致机匣与转子之间的耦合效应明显加强。为此,本研究根据双转子
航空发动机地面进气加温试验
作者: 刘作宏     何志强     柳国印     刘佳鑫     康忱     程鲁   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 地面试验   航空发动机   进气加温   温度畸变   温场  
描述: 为了模拟发动机进气加温试验,开展了发动机地面试车台进气加温试验研究,设计了一套合理的进气加温设备,并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明:在108.88℃进气温度下,高温区角度为1
航空发动机吞水试验技术研究
作者: 满达     王歆童     张海幸     刘超超   来源: 科技资讯 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 设备组成   吞水试验   试验要求   完成指标  
描述: 飞机在雨天飞行时,航空发动机会吞入空气中的雨水。当航空发动机吸入大量的雨水时,可能引起机匣与叶片之间摩擦损坏,也可能造成航空发动机喘振或熄火,严重威胁飞机的飞行安全。基于此,介绍了航空发动机吸入雨水
航空发动机问题诊断技术综述
作者: 支亚雷   来源: 中国设备工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   问题诊断   技术研究  
描述: 对于航空飞行来讲,做好航空发动机问题诊断工作,可以降低飞行器出现多种问题,同时也能降低飞行器的运行成本。发动机作为航空设备不可缺少的重要构件,同时也是为飞行器提供动力的源泉,若是航空发动机出现问题
航空发动机整体叶轮喷丸强化技术研究
作者: 李春雨     金霞     张红艳   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   喷丸强化   整体叶轮   钛合金   残余应力  
描述: 针对航空发动机钛合金整体叶轮喷丸工艺展开研究。首先分析钛合金整体叶轮的喷丸强化难点,然后采用试验方法探索钛合金喷丸的特性,最后进行钛合金整体叶轮的喷丸强化效果和喷丸工艺优化研究,为航空钛合金叶轮喷丸强化应用提供基础研究支撑。
航空发动机多源能量提取技术浅析
作者: 张翠珍     王奉明     袁善虎     牟园伟   来源: 航空动力 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: 等二次能源应用系统的综合管理(见图1),以减轻系统质量、降低各系统的冗杂程度和能量消耗,释放机上空间,提高飞机的可靠性和维修性,这无疑加大了飞机对发动机的能量需求。
类蜂巢结构在航空发动机中的应用
作者: 吕东     徐宁宁     刘会平     王奉明   来源: 航空动力 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: 了航空发动机中一众难题的解决方案。航空发动机是复杂而又精密的动力机械,其性能的优劣在一定程度上体现了一个国家综合国力的强弱。而在航空发动机的设计与制造过程中又充满了各种挑战,集流动、传热、燃烧、强度、振动、控制、材料和制造工艺等多个学科于一体,是一项同时追求高性能、高可靠性和低成本的极其复杂系统工程。
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