飞机风挡玻璃除雾的数值模拟方法研究

作者： 曹清     刘亮亮     张伟.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风挡除雾   计算流体动力学(CFD)   湍流模型   数值模拟   EWF模型  

描述： 飞机由高空快速下滑至低空后,因风挡玻璃热容较大,其内表面的温度仍然较低,此时易出现风挡起雾现象。采用计算流体动力学(CFD)方法可以对座舱内的流场、温度场和风挡玻璃的瞬态传热等进行预测,可以在很短的时间内获得环控系统除雾性能。能够在很大程度上降低试验次数,减低设计成本和周期。然而,现有国内外文献中对风挡除雾数值计算方法研究较少,不同湍流模型及近壁面处理方式等对计算结果的影响尚不明确。本文通过仿真结果与文献中试验数据对比验证,探究合适的快速准确预测风挡除雾效果的CFD仿真方法,为飞机空调系统设计阶段的快速迭代提供技术和数据支撑。

民用飞机客户服务产品更改落实管控方法

作者： 张晓飞.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 服务BOM   客户服务产品   民用飞机   更改落实  

描述： 民用飞机客户服务产品更改落实管控方法

常规布局飞机零升阻力快速估算方法研究

作者： 张才银     赵忠.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 当量蒙皮摩擦系数   常规布局飞机   浸润面积   零升阻力   工程估算  

描述： 零升阻力系数对飞机的性能具有重要的影响,在概念设计阶段对飞机的零升阻力系数进行快速评估对方案迭代具有重要意义。对一种新的零升阻力系数的快速工程估算方法进行了研究,方法基于考虑雷诺数影响的当量蒙皮摩擦系数方法和浸润面积与起飞重量的2/3次方之间的正比例关系,利用飞机起飞重量、参考面积、翼展和飞行条件建立了一种简便的零升阻力系数工程估算方法。对19种常规布局飞机亚音速巡航阶段的零升阻力系数使用该方法进行了计算,计算结果与这些飞机的飞行试验和风洞试验数据进行了对比,估算值与试验值之间的相对误差大部分在10%以内。该方法适用于常规布局的通用飞机、民用运输机和军用运输机等飞机的亚音速巡航飞行阶段的零升阻力系数估算,能够作为一种常规布局飞机概念设计阶段的零升阻力系数的快速估算和验证工具。

飞机风挡玻璃除雾的数值模拟方法研究

作者： 曹清     刘亮亮     张伟.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风挡除雾   计算流体动力学(CFD)   湍流模型   数值模拟   EWF模型  

描述： 飞机由高空快速下滑至低空后,因风挡玻璃热容较大,其内表面的温度仍然较低,此时易出现风挡起雾现象。采用计算流体动力学(CFD)方法可以对座舱内的流场、温度场和风挡玻璃的瞬态传热等进行预测,可以在很短的时间内获得环控系统除雾性能。能够在很大程度上降低试验次数,减低设计成本和周期。然而,现有国内外文献中对风挡除雾数值计算方法研究较少,不同湍流模型及近壁面处理方式等对计算结果的影响尚不明确。本文通过仿真结果与文献中试验数据对比验证,探究合适的快速准确预测风挡除雾效果的CFD仿真方法,为飞机空调系统设计阶段的快速迭代提供技术和数据支撑。

基于多FPGA的飞机电力系统多速率实时仿真算法

作者： 孙立荣     彭泽宏     郑先成     戎颖菲.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机电力系统   多FPGA   实时仿真   多速率仿真  

描述： 基于多FPGA的飞机电力系统多速率实时仿真算法

民用航空发动机喷气燃料净热值测量方法研究

作者： 裴康妮     曹桂松.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   测量不确定度   喷气燃料   净热值  

描述： 民用航空发动机喷气燃料净热值测量方法研究

飞机风挡结构失效分析及低应力修配方法研究

作者： 杜凯     贲强     卢少微     常正平.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 装配应力   数字化装配   可靠性   疲劳裂纹  

描述： 飞机风挡结构失效分析及低应力修配方法研究

基于响应面模型的航空发动机管路振动设计方法

作者： 杨婧     李俊     吴勤勤     屠恒瑞.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数值模型   管路   响应面   振动  

描述： 管路系统振动设计是航空发动机设计过程中的重要环节。由于管路系统具有数量众多,设计过程繁琐,迭代时间成本高的特点,在振动设计过程中引入数字化技术的构建及应用,以提升设计效率与质量。将管路系统设计过程向可视化、自动化、智能化转型,是航空发动机发展的必然趋势。本文提出基于响应面方法建立数值模型,对比传统的经验设计与有限元分析,其具有准确度高、效率高的优点。基于管路振动数值模型,在设计阶段数字化地量化出合适设计域,显著提升设计过程能效,加快设计效率、并降低后期分析及试验成本,缩短设计周期。

航空机械产品可靠性预计方法研究

作者： 何浩松     周华闯     周文藻.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 预计方法   航空机械产品   可靠性  

描述： 航空机械产品具有故障模式复杂、环境影响多变、可靠性数据获取困难等特点。对包括相似设备分析法、应力强度分析法、修正系数法、零部件计数法、故障物理法、工程判断法在内的6种航空机械产品可靠性预计方法进行了

基于多FPGA的飞机电力系统多速率实时仿真算法

作者： 孙立荣     彭泽宏     郑先成     戎颖菲.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机电力系统   多FPGA   实时仿真   多速率仿真  

描述： 基于多FPGA的飞机电力系统多速率实时仿真算法