飞机风挡玻璃除雾的数值模拟方法研究

【类型】会议论文

【作者】曹清  刘亮亮  张伟. 

【会议名称】第六届中国航空科学技术大会论文集

【日期】[2023

【关键词】 风挡除雾 计算流体动力学(CFD) 湍流模型 数值模拟 EWF模型

【摘 要】飞机由高空快速下滑至低空后,因风挡玻璃热容较大,其内表面的温度仍然较低,此时易出现风挡起雾现象。采用计算流体动力学(CFD)方法可以对座舱内的流场、温度场和风挡玻璃的瞬态传热等进行预测,可以在很短的时间内获得环控系统除雾性能。能够在很大程度上降低试验次数,减低设计成本和周期。然而,现有国内外文献中对风挡除雾数值计算方法研究较少,不同湍流模型及近壁面处理方式等对计算结果的影响尚不明确。本文通过仿真结果与文献中试验数据对比验证,探究合适的快速准确预测风挡除雾效果的CFD仿真方法,为飞机空调系统设计阶段的快速迭代提供技术和数据支撑。