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顺丰速运 航空快递 商业模式 战略部署
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关键词
俄罗斯加速
航空
工业国产化进程
作者:
贾晨雨
王元元
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
国产化进程
俄罗斯联邦
人民币
描述:
2022
年6月27日,俄罗斯联邦政府总理米哈伊尔·米舒斯京签署批准了《2030年俄罗斯联邦
航空
运输业发展综合规划》(下文简称“规划”),计划在未来的七年,拨款7700亿卢布(约847亿人民币)用于支持
航空
运输业及
航空
工业发展。
航空
发动机高速转子动应力测量研究
作者:
胡國安
李堅
李平君
範健學
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
测量研究
创新团队
应力测量
高速转子
引电器
动应力
引线工艺
描述:
强度是影响发动机安全和寿命的主要问题之一。开展中小型
航空
发动机动应力测量技术研究,可推动和促进型号任务的顺利实施,确保研制和排故工作有序展开,提高工作效率。
航空
发动机零部件的工作环境十分恶劣,尤其是
航空
飞行器外部涂层QUV/A加速老化失效行为分析
作者:
马艳青
张剑飞
王进忠
李博文
徐鹏兵
来源:
涂料工业
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
长期耐老化
氟碳
色差
涂层
聚氨酯
描述:
本文对4种
航空
飞行器外表面涂层在QUV/A加速老化过程中失效行为进行了分析,为飞行器的设计提供判断依据。探讨了涂层的主体树脂、涂层的颜色及主要颜料对涂层耐老化性能的影响。结果表明:氟碳型聚氨酯树脂比
高速3D-DIC技术在
航空
轮胎动态试验中的应用
作者:
方新文
刘颖茜
来源:
工程与试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
形变
高速摄像
DIC
应变
描述:
本文介绍了高速3D-DIC技术特点,并以
航空
轮胎为研究对象,搭建了三维全场应变测量分析系统硬件架构,应用该技术对轮胎受载旋转时胎侧的形变场、应变场进行了分析,为后续轮胎结构与材料设计提供技术支持。
航空
发动机高速转动零件止口修复技术研究
作者:
蘆國强
張佳平
王璐
袁福河
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
化学镀镍工艺
高速转动
高温合金
显微组织
发动机
基体组织
修复工艺
热喷涂涂层
火焰喷涂
等离子喷涂
修复技术
热喷涂粉末
描述:
航空
发动机使用一段时间后,钛合金、高温合金、粉末高温合金零件的止口经常出现尺寸超差现象,靠串件或更换新品来完成修理会影响发动机修理进度和增加成本,为此需要开展
航空
发动机盘轴类零件止口修复工艺方法研究
航空
高速起发电机转子永磁体预应力设计
作者:
施道龙
邹继斌
肖利军
卓亮
孙鲁
来源:
微电机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
预应力设计
航空起发电机
永磁转子
描述:
航空
高速起发电机在可靠性方面要求高,对于带护套的表贴式高速永磁起发电机,永磁体预应力是通过在永磁体表面过盈压装非导磁合金护套实现,因此转子结构设计时需要合理的预应力设计。本文建立一种温度补偿的
航空
航空
发动机两种加速控制计划的融合控制方法研究
作者:
张鑫海
刘金鑫
李明
耿佳
宋志平
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
控制计划
航空发动机
燃油流量
融合控制
加速过程
喘振
描述:
转速导数(N-dot)和换算燃油流量加速控制计划是
航空
发动机加速过程安全、快速的重要保障,但各自分别易受到功率提取、性能衰退和传感器、燃油计量装置误差的影响,导致失速喘振或加速性的下降。为了提高所
高速水射流冲击下
航空
有机玻璃(PMMA)损伤行为
作者:
王旋
徐金瑾
侯乃丹
李玉龙
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
水射流
雨蚀损伤
PVDF压电薄膜
有机玻璃(PMMA)
液固冲击
描述:
飞行器高速经过雨区时,风挡玻璃等部件容易受到雨滴的冲击侵蚀。为探究飞行器风挡玻璃的雨蚀损伤行为,基于一级轻气炮搭建了单射流冲击试验平台(SIJA),并对
航空
定向及非定向有机玻璃(聚甲基丙烯酸甲酯
航空
航天难加工材料高速超声波动式切削方法
作者:
彭振龙
张翔宇
张德远
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高速切削
高温合金
复合材料
超声振动
钛合金
表面完整性
描述:
分离、相位控制、切挤一体3方面的基本机理,通过对改善切削加工性、提升刀具寿命、改善表面完整性3个方面的讨论,充分体现高速超声波动式切削技术的优势,丰富难加工材料高表面完整性的加工工艺,为
航空
航天领域难加工材料高质量加工提供理论和技术基础。
航空
飞行器用超高速角接触球轴承的研制与试验验证
作者:
郝大庆
李鸿亮
郑艳伟
韩涛
徐润润
来源:
轴承
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
转速
台架试验
高温轴承钢
动力学分析
角接触球轴承
描述:
针对某
航空
飞行器轴承工作转速120 000 r/min, 30次循环启停,寿命50 h的设计要求,开发了超高速角接触球轴承。通过动力学模型得到该轴承最大接触应力为2 200 MPa,钢球最大旋滚比为
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