微乳液淋洗航空煤油污染海砂实验

作者： 刘宇童   陈爽   鲁长青   王龙   刘会娥   谷莹露   来源： 环境化学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 除油率   淋洗   污染海砂   微乳液  

描述： 微乳液淋洗航空煤油污染海砂实验

民航体育实验室功能划分及管理系统研究

作者： 潘治国   来源： 综合运输 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验室   民航体育   功能划分   管理系统  

描述： 民航体育实验室功能划分及管理系统研究

民机应急撤离实验与仿真研究进展

作者： 彭浩轩   刘小川   白春玉   惠旭龙   牟让科   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机安全   模拟撤离实验   应急撤离   适航标准   数值仿真  

描述： ，运输类飞机适航标准规定44座以上的民用飞机需进行全尺寸应急撤离适航符合性演示试验，要求在指定环境条件下于90s内完成撤离过程。本文梳理了适航标准对民机应急撤离的要求，对应急撤离实验研究方法和数值仿真方法进行了总结归纳，并结合未来民机安全设计需求和相关技术的发展对应急撤离问题研究的发展趋势进行了展望。

校领导深入民用航空实验实训工地检查指导工作

作者： 周新颜   来源： 滨州学院 年份： 2020 文献类型 ： 新闻

描述：        6月9日，校党委书记刘春华，党委副书记宋淑平在办公室、基建处、后勤管理处、乘务学院负责人陪同下，深入我校民用航空实验实训1号、2号、3号楼、看台工程施工现场检查指导工作。       校领导认真听取了工作汇报，仔细察看了施工现场，详细了解了民用航空实验实训楼及看台工程的装修、道路硬

全文：       6月9日，校党委书记刘春华，党委副书记宋淑平在办公室、基建处、后勤管理处、乘务学院负责人陪同下，深入我校民用航空实验实训1号、2号、3号楼、看台工程施工现场检查指导

涡桨飞机螺旋桨风洞测力的实验研究

作者： 徐越   李聪   李盛文   徐传宝   来源： 黑龙江科技大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 风洞实验   旋转轴天平   测力装置   螺旋桨  

描述： 为准确评判飞机螺旋桨的性能及其在全机模型下的综合影响气动力,通过高速旋转轴天平风洞实验,测量某飞机螺旋桨气动力及全机气动影响。结果表明,数据采集方法能够获得可靠、稳定且快速响应的旋转轴天平载荷数据

磁驱动单侧飞片实验的数值模拟

作者： 阚明先   王刚华   肖波   段书超   张朝辉   来源： 爆炸与冲击 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 磁驱动单侧飞片实验   自由面速度   磁流体力学   单侧计算模型  

描述： 磁驱动单侧飞片实验的数值模拟通常可不考虑厚的阴极的运动状态和厚度方向上烧蚀宽度的影响,采用单侧计算模型进行模拟。为了理解磁驱动单侧飞片实验可采用单侧计算模型的原因,为磁驱动单侧飞片实验的单侧计算建模

一种多旋翼飞行器的设计及实验验证

作者： 李斌斌   马磊   孙小通   孙永奎   张凯   来源： 机器人 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多旋翼飞行器   解耦控制   矢量飞行   倾转悬停   全向运动  

描述： 了基于四元数的姿态控制器.利用可控性原理分析了旋翼发生故障时飞行器的可控性,证明了相比传统飞行器它具有更高的容错性.样机实验测试了该飞行器的大角度复杂机动动作以及推力矢量控制飞行能力,可实现最大70°的倾转悬停.实验结果表明,该飞行器相比于传统的四旋翼飞行器具备更高的机动性.

某型航空活塞发动机调贫阈值的实验测定

作者： 孟现召   唐晓波   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   调贫阈值   Cr_2O_3保护膜   过度调贫   密封面温度   气门烧蚀  

描述： 基于某型航空活塞发动机在运行中因过度调贫而导致大量排气门烧蚀的现象,为控制调贫幅度获取便于工程实践操作的安全调贫阈值,通过测量排气门密封面附近气门体的实际运行温度,获取了该型发动机上气门运行温度与排气温度之间的对应关系,解决了以排气温度(EGT)为参变量间接衡量气门体实际运行温度的工程问题。结果表明:利用该对应关系在确保排气门密封面上保护膜不被破坏的前提下得出该型发动机上安全调贫阈值为排气温度为732℃,经70 000飞行小时的实践验证表明此阈值可靠。

某型航空活塞发动机调贫阈值的实验测定

作者： 孟现召   唐晓波   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   调贫阈值   Cr_2O_3保护膜   过度调贫   密封面温度   气门烧蚀  

描述： 基于某型航空活塞发动机在运行中因过度调贫而导致大量排气门烧蚀的现象,为控制调贫幅度获取便于工程实践操作的安全调贫阈值,通过测量排气门密封面附近气门体的实际运行温度,获取了该型发动机上气门运行温度与排气温度之间的对应关系,解决了以排气温度(EGT)为参变量间接衡量气门体实际运行温度的工程问题。结果表明:利用该对应关系在确保排气门密封面上保护膜不被破坏的前提下得出该型发动机上安全调贫阈值为排气温度为732℃,经70 000飞行小时的实践验证表明此阈值可靠。

探索实验室外的世界 让科技更有价值

作者： 子铎   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 11月22日，在2019年中国先进技术转化应用大赛总决赛颁奖仪式上，来自航空工业的12个项目，分别获金奖1项、银奖1项、铜奖2项、优胜奖8项。同一天，2019中国通用航空创新创业大赛总决赛获奖项目揭晓，航空工业各参赛团队在科技创新组比赛中共获特等奖1项、二等奖1项、三等奖3项

全文：11月22日，在2019年中国先进技术转化应用大赛总决赛颁奖仪式上，来自航空工业的12个项目，分别获金奖1项、银奖1项、铜奖2项、优胜奖8项。同一天，2019中国通用航空创新创业大赛总决赛获奖项目揭晓，航空工业各参赛团队在科技创新组比赛中共获特等奖1项、二等奖1项、三等奖3项