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第十八届中国航空测控技术年会
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关键词
航空铝合金残余
应力
引起构件变形的数值模拟
作者:
董瑞强
来源:
浙江工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
变形
淬火
数值模拟
残余应力
铝合金
描述:
构件淬火残余
应力
的产生及影响进行了研究。主要工作集中在以下几个方面:
1
、阐述了本学位论文的选题背景,在查阅国内外研究文献的基础上,归纳总结了航空铝合金淬火残余
应力
的研究概况,给出了论文的主要研究
基于残余
应力
的航空薄壁件加工变形分析
作者:
余伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
变形
控制
力学模型
装夹
薄壁件
残余应力
铝合金
描述:
航空薄壁件结构复杂,精度要求高.残余
应力
及装夹
应力
容易使刚性差的薄壁件引起较大的加工变形,而传统工艺难以使其达到精度要求.为了解决加工变形问题,该文首先建立了薄壁件残余
应力
分布模型及变形分析模型,并都进行了实验验证;其次还对薄壁件在几种典型装夹情况下的?
航空机轮轮毅
应力
场分析及安全使用寿命评估
作者:
雷蕾
来源:
西安建筑科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮 各向同性 机轮轮毅 疲劳寿命 应力场分析
描述:
航空机轮轮毅
应力
场分析及安全使用寿命评估
航空铝合金残余
应力
消除及评估技术研究
作者:
王秋成
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
应力消除
加工变形
应力控制
模锻件
有限元法
残余应力
板材
铝合金
描述:
残余
应力
直接影响航空铝合金结构件的疲劳强度、抗
应力
腐蚀能力、尺寸稳定性与使用寿命,并导致后续机械加工过程中,由于材料内部的残余
应力
的释放,容易产生很大的加工变形。因此,研究航空铝合金残余
应力
控制与消除技术是极为重要的。本论文主要研究了以下几个方面
航空钛合金在清洗剂中
应力
腐蚀敏感性研究
作者:
禇洪
来源:
北京科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
钛合金 清洗剂 点蚀 交流阻抗
描述:
冷却液、振动光饰液)以及醇类溶液等介质中的
应力
腐蚀敏感性及其引发机制。 试验结果表明,4种钛合金在新鲜的741清洗液、
1
号冷却液、振动光饰液(室温)中无
应力
腐蚀敏感性;在3%NaCl溶液、醇类溶液中有
航空铝合金材料的
应力
腐蚀开裂行为研究
作者:
杨青
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铝合金 DCB试样 应力腐蚀开裂门槛值KISCC 晶须状腐蚀产物
描述:
本文基于铝合金构件在服役过程中,由于外加载荷及材料残余
应力
和环境的共同作用所引起局部腐蚀而导致部件失效的问题,采用扫描电子显微镜(SEM),能谱仪(EDS),X射线衍射仪(XRD),透射
航空螺旋锥齿轮低
应力
加工技术研究
作者:
吴林峰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
螺旋锥齿轮 加工仿真 数据库 应力分析 实验验证
描述:
的发展目标。由于先进加工技术的发展,有限元软件的升级以及
应力
检测技术的日渐成熟为航空螺旋锥齿轮低
应力
加工技术的研究提供了保证。在这样的背景下,展开了对航空螺旋锥齿轮低
应力
加工技术的研究。本文的主要研究
基于残余
应力
的航空结构件疲劳寿命分析
作者:
邓捷
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
残余应力 有限元仿真 疲劳寿命 喷丸强化 挤压强化 切削加工
描述:
现代航空工业中,许多零件需要在高温、高压、高磨损的条件下服役,使用环境非常苛刻,疲劳破坏问题尤为突出。研究表明,结构件经过机械加工或强化后,结构件表面产生的残余
应力
对其疲劳寿命有着非常重要的影响
典型航空结构件锻造过程仿真及残余
应力
研究
作者:
王英来
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
锻造 仿真分析 残余应力 淬火 振动时效
描述:
加工工艺,只能采用大量试验的方法进行研究。以上这些生产方法缺乏合理的理论指导,使锻件中的残余
应力
分布不合理,不但容易使锻件在锻造及后续的加工过程中出现加工变形、裂纹等缺陷,严重影响了加工质量,而且大量
铸造机匣类航空部件温度场及
应力
场分析
作者:
闫海
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
分析
温度场
机匣
应力场
描述:
铸造系统凝固过程温度场、热
应力
场有限元法正在大力推动铸造业的发展,对于优化工艺设计,降低残余
应力
,提高铸件质量有重要作用。本文建立了机匣类航空部件的瞬态温度场、热
应力
场弹塑性三维有限元模型,以及
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