航空发动机高速转子动应力测量研究

作者： 胡國安   李堅   李平君   範健學   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   测量研究   创新团队   应力测量   高速转子   引电器   动应力   引线工艺  

描述： 强度是影响发动机安全和寿命的主要问题之一。开展中小型航空发动机动应力测量技术研究，可推动和促进型号任务的顺利实施，确保研制和排故工作有序展开，提高工作效率。航空发动机零部件的工作环境十分恶劣，尤其是

航空用高速表贴式永磁电机转子应力分析

作者： 贾宇琪   周利华   来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空   高速   解析法   表贴式永磁电机   转子应力  

描述： 航空用高速表贴式永磁电机转子应力分析

航空高速起发电机转子永磁体预应力设计

作者： 施道龙   邹继斌   肖利军   卓亮   孙鲁   来源： 微电机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 预应力设计   航空起发电机   永磁转子  

描述： 航空高速起发电机在可靠性方面要求高，对于带护套的表贴式高速永磁起发电机，永磁体预应力是通过在永磁体表面过盈压装非导磁合金护套实现，因此转子结构设计时需要合理的预应力设计。本文建立一种温度补偿的航空

航空毛坯件残余应力场预测

作者： 蒋伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空毛坯件　　残余应力　　应力场预测　　有限元模拟　　钻孔法　　插值算法　　反演  

描述： ,通过建立具有典型特征的残余应力场模型,研究了基于插值算法的反演残余应力场方法。本文的具体研究内容如下:1.利用有限元法模拟钻孔法测量残余应力的过程。建立了合理的有限元模型,验证了残余应力释放与钻孔深度

基于应力波的航空结构无基准损伤识别研究

作者： 何志全   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　无基准　　Lamb波　　模式转换　　压电传感器　　传递阻抗  

描述： 传统的基于Lamb波的结构健康监测技术大都需要依赖结构无损时的基准信息，通过比较监测信号和基准信号之间的差异实现损伤识别。然而环境因素如噪声、温度等，会对Lamb波的传播特性产生影响，使得响应中出现非损伤导致的信号差异，从而极易引起对结构健康状况的误判。针对这一技术问题，本文进行了航空结构无基准损伤识别研究。首先，本文研究了Lamb波在结构中传播时遇到厚度突变而发生的模式转换现象，分析了温度变化、损伤对称性以及结构复杂性对转换模式的影响，利用压电传感器的极化特性和对称布置实现了转换模式的无基准提取。其次，本文研究了基于Lamb波转换模式的金属板结构无基准裂纹识别技术。发展了平板结构裂纹检测的传递阻抗方法以及加筋板结构裂纹检测的转换模式平移方法，仿真和实验验证了所提出方法的有效性和适用性。本文进一步研究了基于纯模式Lamb波的裂纹定位方法，并对基于Lamb波转换模式的裂纹尺寸识别做了初步探讨。最后，本文研究了基于Lamb波的复合材料层合板结构无基准损伤识别技术。通过数值仿真研究了层合板基体开裂损伤导致的Lamb波模式转换现象，验证了无基准裂纹识别方法对基体开裂损伤的适用性。为了实现层合板分层损伤的无基准识别，本文发展了基于Lamb波时间延迟的多路径损伤识别方法，并通过仿真研究验证了该方法的可行性。

航空铝合金板应力松弛行为的试验研究

作者： 胡永会   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金厚板　　残余应力　　应力松弛　　X射线衍射法　　温时效　　振动时效　　交变循环载荷  

描述： 坯料制备、冷热加工到工件最终服役,主要经受三类典型但性质不同的载荷：1)温度,关注影响工件力学性能的温度范围；2)振动,即高频微幅应力载荷；3)应力,多指低频中高应力载荷。本论文以7075与2A12航空

航空发动机转子动力学

作者： 廖明夫   来源： 西安：西北工业大学出版社 年份： 2015 文献类型 ： 图书 关键词： 高等学校   航空发动机   转子动力学   教材  

描述： 本书从机械振动基础开始,系统地介绍了转子动力学的基础理论,针对航空发动机的特点,引入转子系统“热模态”的概念,建立转子动力学设计的方法和流程,最后论述了转子减振理论和振动主动控制方法,并展示了大量的实验验证结果。

航空发动机转子件装配质量预测

作者： 孟祥海   单福平   来源： 制造业自动化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机转子　　同心度　　蒙特卡罗  

描述： 针对航空发动机转子要求高同心度和高可靠性的特点,在公差传递建模中引入周向安装角度这一影响因素,建立了同心度与公差、周向安装角的关系,然后采用蒙特卡罗法对实际装配过程中的合格率进行预测。通过实例计算,证明本方法可以预测航空发动机转子装配的同心度,提高设计的可靠性。

基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配

作者： 衣陈晨   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配

航空发动机转子热力耦合分析

作者： 占敏剑   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子系统　　热力耦合　　碰摩热弯曲　　转子故障  

描述： 温度的影响因素,所以对转子热应力耦合的研究将为更好的理解发动机的运行,深入研究航空发动机的故障特征,找出温度和故障的关系,可以为预防故障的产生和优化转子的结构设计提供重要的理论依据和建议。本文以