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根据【检索词:
航空轮胎 生热特性 硫化橡胶 损耗因子 硫化胶料
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第七届公司治理国际研讨会
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关键词
航空
噪音防制之法制與實踐
作者:
王雅雯
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飛機噪音管理平衡做法
《國際民用航空公約》附約十六
航空噪音費徵收
航空噪音損害賠償
噪音認證
機場周圍環境防制措施
飛機噪音
《噪音管制法》
描述:
飛機噪音對於機場鄰近地區的居民而言,往往造成生活干擾和情緒緊張。國際民航組織(ICAO)於一九七一年,制定《國際民用
航空
公約》附約十六,即針對飛機噪音訂定噪音認證標準;其後在二○○一年,國際民航組織
从华沙公约探讨国际
航空
运送人之责任
作者:
蔡得谦
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
华沙公约 国际航空运送人 法律
描述:
區分。本章最大的特色乃是引用外國法院之判例作為解釋條文之基礎。此外,在華沙運送中,對因劫機事件或異徒攻擊在
航空
站的旅客所造成之損害等問題,亦是本章論述的對象。第五章以運送人之責任限制為討論之對象。責任
國際
航空
公司策略聯盟之研究
作者:
陳俊祥
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
綜效
資源互補
合資
策略聯盟
合夥
描述:
檢視瞭解何謂“ 聯盟“ ?為何眾多企業運用”聯盟策略“ 且如何規劃設計安排及有效運作管理,且形形色色之”企業結盟合作”在現實之競爭環境下有何影響及結果。本研究將運用實例探討之方式,來讓讀者瞭解國際
航空
公司如何運用策略聯盟來降低成本、增加效率提高顧客滿意度進而提升國際
航空
公司之營運獲利
兩岸四地民用
航空
運輸損害賠償責任之研究
作者:
林麗琴
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民用航空
損害賠償
責任期間
蒙特婁公約
免責事由
兩岸四地
賠償責任限額
責任範圍
行李運送
航空運輸
責任原因
華沙公約
旅客運送
描述:
航空
運輸責任問題,向來受到各方面的關注。
航空
不僅在各國國防上佔有重要地位,而且已成為國際往來的主要交通工具及運輸方式,在各國的政治、經濟和文化上佔有重要的地位。就民用
航空
而言,它主要是一種經濟活動
全球化体制下欧盟多边自由
航空
协定法制之研究-以2007年美欧
航空
协定为例
作者:
王羚
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
开放天空政策 多边航空运输协定 航权谈判 欧美航空运输协定
描述:
自芝加哥公約簽定以來,國際
航空
運輸協定一直採行雙邊協定的架構,但在全球化的發展下,協定內容早已因超出締約雙方而涉及第三方的利益,傳統的雙邊協議已不敷使用,新型航權交換模式的需求大增,為了追求更大更便
航空
业财务风险分析-以华航、长荣航及日航为例
作者:
郑凯文
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空业 财务风险 风险暴露 股价报酬 回归分析
描述:
本篇論文研究分析
航空
業財務風險,以華航、長榮航及日航為例,利用Loudon(2004)之多期財務風險暴露量測的理論模型,對利率、匯率及油價與股價報酬,進行酬迴歸分析而預測
航空
公司財務風險。利率風險以
影响全球知名
航空
公司网站流量的因素:以电子机票为例
作者:
詹婷喻
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
电子机票 网站流量 机票价格 公司策略 企业声望
描述:
國際
航空
運輸協會(IATA)於2008年6月全面實行推廣電子機票,各
航空
公司均在網路上面臨了全球國際化的競爭,如何促使消費者前來網站購買機票已成為各
航空
公司經營者所著重的議題。拜網際網路的發展,消費
影响国内
航空
业委外活动与委外关系因素之研究
作者:
蔡兆全
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空业 代理 外包 委外
描述:
台灣高速鐵路正式通車以來,挾著準時、安全、不受天候影響的優勢,穩居國內南北長程客運運輸業的龍頭老大地位,鐵公路
航空
等業者,若不是應聲倒地,就是受到空前重挫。在此威脅下,
航空
公司的經營策略已有轉型業務
中国国防政策的政治经济分析:以
航空
母舰的发展为例
作者:
吴东林
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
海洋战略 国防政治经济学 航空母舰
描述:
第二島鏈,這是中國正視海洋重要性的轉折點。中國企圖在21世紀擘畫更為宏觀的海洋戰略與海軍武力時,
航空
母艦的發展自然是相當重要的選項之一。但是,每一個國家的國防政策並非單純的僅自軍事的角度來考量政策制定
結構行為績效之研究 -以國內
航空
公司為例
作者:
謝美玲
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
開放天空
市場集中度
聯合行為
結構行為績效理論
描述:
本研究主要探討之內容,以台灣國內
航空
公司就結構─行為─績效理論之架構分別探討。就
航空
業之市場結構來說,在「開放天空」前,廠商數量少,政府限制之進入與退出障礙高,所影響之廠商行為,例如價格,就較具僵固
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