基于流截法的航空发动机室内试车推力校准

作者： 艾延廷   朱亚强   张巍   林山   田晶   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 室内试车台   航空发动机   推力校准   流截法   数值模拟  

描述： 分析了基于截面法的航空发动机室内试车推力校准方法,针对该方法中假设截面参数均匀带来计算误差的问题,结合流线法提出了基于流截法的推力校准方法。通过减少控制体动量交换面,缩小测量截面的面积,推导出航空

航空发动机推力剪切销载荷测试新方法

作者： 苏军   田常棵   安中彦   刘伟强   吴法勇   李岩   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷分配   载荷测试   航空发动机   剪切销   推力  

描述： ≤10%,各剪切销载荷合力最大载荷偏差≤1%。通过分析表明，剪切销载荷分配测量新方法和标定试验装置在不改变剪切销结构连接状态的条件下，可以获得剪切销的承载载荷，进而获取剪切销载荷分配情况，得出的试验结果具有可用的测试精度，是一种较为准确的剪切销承载载荷分配测量方法。

航空发动机燃油分管断裂故障分析

作者： 田中礼   王少波   曹阳   柴昕   李春野   边际   朱宇   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油分管   断裂   故障分析   主燃烧室  

描述： 某型航空发动机主燃烧室燃油分管锥面接嘴台阶根部在外场试飞过程中发生了断裂故障。为了查明故障原因，提高主燃烧室燃油分管使用的可靠性和安全性，对燃油分管故障件进行了故障分析。分析结果表明:主燃烧室燃油

航空发动机进口导叶调节机构误差分析

作者： 国强   刘公博   严冬梅   杨治中   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 导叶   航空发动机   调节机构   误差分析  

描述： 为了研究航空发动机进口导叶调节机构中主要几何参数对导叶调节精度的影响，以某型号发动机进口导叶调节机构为例，建立其数学模型，推导出作动筒伸出量与导叶转角之间的函数关系，通过MATLAB仿真出函数曲线

某型航空发动机分油套销子磨损故障分析

作者： 苏里   王继业   王海旭   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障树   分油套   转子   销子磨损  

描述： 某型航空发动机分油套销子磨损故障分析

液化天然气与RP-3航空煤油燃烧特性对比试验

作者： 刘爱虢   朱悦   曾文   刘凯   陈保东   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 层流火焰传播速度   着火延迟时间   3航空煤油   液化天然气   RP  

描述： 采用定容燃烧器和激波管分别对RP-3航空煤油、液化天然气(LNG)的燃烧特性进行了试验研究,对相同条件下RP-3航空煤油和LNG的着火延迟时间和层流火焰传播速度进行了比较,并深入研究了当量比、温度

基于PCA与DBN的航空发动机气路系统故障诊断

作者： 蒋丽英   栗文龙   崔建国   于明月   林泽力   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   深度信念网络   故障诊断   主元分析   气路系统  

描述： 提出了一种基于主元分析与深度信念网络相结合的航空发动机气路系统故障诊断新方法。首先利用主元分析方法对发动机监测参数原始数据进行降维,以便降低参数数据的复杂度,获得较低维数的最优特征参数。其次,采用

RP-3航空煤油4种组分替代燃料燃烧反应机理

作者： 马洪安   魏忠秀   付淑青   刘宇   宫俊波   苗磊   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 替代燃料   反应机理   层流燃烧速度   着火延迟时间   3航空煤油   4种组分   RP  

描述： 为准确模拟RP-3航空煤油的着火和燃烧特性，提出摩尔分数为41%正十二烷、37%正癸烷、3%正丙基环己烷、19%正丙基苯的4种组分替代燃料模型，模型包含136种组分、308步基元反应。通过计算对

某型号航空发动机风扇机匣优化设计

作者： 国强   刘公博   戚光鑫   赵一鉴   邵珠蕾   雷鹏   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣   航空发动机   加强筋   减重   拓扑优化  

描述： 为了研究航空发动机风扇机匣加强筋的分布规律，使其在满足机匣包容要求的情况下获取最大的机匣刚度，同时在不降低机匣刚度的情况下实现机匣减重，以某型号航空发动机风扇机匣为例，基于OptiStrcut软件

基于强化学习方法的变循环航空发动机推力控制

作者： 齐义文   张弛   陈禹西   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度确定性策略梯度   强化学习   深度Q网络   变循环航空发动机   推力控制  

描述： 针对变循环航空发动机变工况单PID控制器性能不足问题，分别提出基于深度Q网络与基于深度确定性策略梯度的变循环航空发动机强化学习推力控制方法。给出两种强化学习控制器的发动机状态输入参数、执行机构动作