关键词
斜裂纹航空液压直管振动特性分析
作者: 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  
描述: 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压
斜裂纹航空液压直管振动特性分析
作者: 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  
描述: 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压
探讨航空电子设备故障分析及维修
作者: 胡绍炀   来源: 中国设备工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电子设备   维修   故障分析   探讨  
描述: 随着我国社会经济的快速发展,我国的航空事业也走上了快车道。为保证航空事业的稳步发展,提高飞行器飞行过程中的安全性、稳定性,要加强对航空电子设备故障的分析和维修,航空器中包含的电子设备类型多、数量多
航空发动机系统复杂管路结构振动特性
作者: 黄燕晓   李书明   来源: 液压与气动 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   径向结构   模态分析   复杂管路   振动特性  
描述: 一般具有对称的结构特点,对系统复杂管路从总体结构和径向结构角度开展振动特性分析结构优化分析结果表明:作为轴对称复杂管路结构,3个对称加载的总体结构呈现刚体模态,而20°的管路径向结构在基本加载下
航空航天结构耐久性振动试验技术研究
作者: 马子杰   徐博   田浩   来源: 产业创新研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 结构耐久性   航空航天   振动试验技术  
描述: 航空航天产品使用时存在多种分布式振源,近年来为了对此类振动源开展振动力控制,创新发明了多种振动试验技术,推动了对航空航天结构耐久性的振动试验。本文概述了航空航天结构耐久性相关的耐久性、结构耐久性内涵,结合某型航空航天发动机试验件,对其结构耐久性振动进行了具体讨论。
基于有限元法在航空轴承模态分析中的应用
作者: 唐学来   徐微   李卓   孙维平   胡广   武越   谷家珲   来源: 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份: 2022 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空轴承   有限元   固有频率   模态分析   幅值  
描述: 基于有限元法在航空轴承模态分析中的应用
航空发动机锥齿轮振动特性分析与试验验证
作者: 王艳丰   郜伟强   敬发宪   滕光蓉   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 中央传动从动锥齿轮   航空发动机   节径   行波共振   振动特性   模态  
描述: ,发动机在工作转速范围内存在三节径前行波和四节径后行波危险共振。该齿轮在后续结构改型和优化中,应着重考虑三节径前行波和四节径后行波的处理。此外,理论分析与试验结果验证了所提出的航空发动机锥齿轮振动特性分析方法及试验方案的有效性。
改进阈值奇异值小波法的航空液压泵振动信号分析
作者: 何庆飞   王旭平   李禹生   来源: 弹箭与制导学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 奇异值分解   振动信号   航空液压泵   小波阈值法  
描述:航空液压泵采集振动信号进行研究,首先提出改进阈值函数的奇异值小波去噪法,该方法对信号进行奇异值分解,把噪声非均匀分布的信号正交分解成噪声相对均匀分布的分量,然后采用改进小波阈值去噪法对每个分量进行
航空发动机整机系统非线性振动特性分析
作者: 林荣洲   侯磊   孙传宗   杨洋   侯升亮   陈予恕   来源: 振动工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   非线性振动   组合共振   中介轴承   振动传递  
描述: 以某型号航空发动机整机振动试验台为研究对象,建立了简化的整机动力学模型,考虑中介轴承的非线性弹性恢复力,运用Newmark-β与Newton-Raphoson法结合进行数值求解,通过对比整机系统中高
航空机轮刹车振动力学建模与试验分析
作者: 张万顺   孟帅   李鑫   王钧   来源: 液压与气动 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 刹车振动   力学模型   固有频率   刹车装置  
描述: 为探究飞机刹车系统的振动规律,以航空机轮刹车装置为研究对象,通过对刹车装置的受力分析建立了刹车扭转振动和轴向振动的力学模型,建立刹车振动系统的频率方程,计算出扭转和轴向固有频率,采用m+p动态测试
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