关键词
飞机校靶装置技术的发展
作者: 赵长辉   段洪伟   李波   曹巍   李伟   包湘珲   来源: 航空精密制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 校靶装置   技术发展   飞机保障设备   飞机校靶  
描述: -望远镜系统发展到目前的新技术校靶装置,实现了技术和性能上的全面跨越。本文概述校靶装置技术发展,简要总结发展历程和发展规律;重点分析和比较3种新技术校靶装置,包括基于光电-惯性技术的光电-惯性校靶装置
民机冲压空气进气口设计研究进展
作者: 王赟   李志茂   裴后举   崔永龙   陈常栋   吴博宇   来源: 航空精密制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 进气口   民机   宽体客机   冲压空气   优化设计  
描述: 针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念。分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综合评价指标。同时从结构参数、气流参数、飞行姿态和进气口位置等4个角度讨论了进气口性能的主要影响因素。
民机冲压空气进气口设计研究进展
作者: 王赟   李志茂   裴后举   崔永龙   陈常栋   吴博宇   来源: 航空精密制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 进气口   民机   宽体客机   冲压空气   优化设计  
描述: 针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念。分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综合评价指标。同时从结构参数、气流参数、飞行姿态和进气口位置等4个角度讨论了进气口性能的主要影响因素。
航空发动机叶片加工过程检测方法研究
作者: 李婷婷   高晓斐   刘晓晨   来源: 航空精密制造技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   压气机叶片   测量精度和效率   检测设备   检测方案  
描述: 本文通过分析航空发动机叶片不同加工过程的特性公差要求,根据不同测量设备系统精度、功能特点,总结出一种比较合理的叶片工艺检测方案,能够基本解决叶片测量精度要求与测量效率之间的矛盾,同时指出涡轮叶片孔、空心叶片内腔尺寸的高效检测技术有待发展。
航空发动机叶片加工过程检测方法研究
作者: 李婷婷   高晓斐   刘晓晨   来源: 航空精密制造技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   压气机叶片   测量精度和效率   检测设备   检测方案  
描述: 本文通过分析航空发动机叶片不同加工过程的特性公差要求,根据不同测量设备系统精度、功能特点,总结出一种比较合理的叶片工艺检测方案,能够基本解决叶片测量精度要求与测量效率之间的矛盾,同时指出涡轮叶片孔、空心叶片内腔尺寸的高效检测技术有待发展。
航空发动机机匣的REVO测头测量试验
作者: 谭本能   刘波   雷雯铭   来源: 航空精密制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机机匣   三坐标测量   REVO测头  
描述: 航空发动机机匣的REVO测头测量试验
基于小波变换的航空发动机性能衰退率计算方法
作者: 殷锴   钟诗胜   李臻   来源: 航空精密制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  性能衰退率  小波分解  线性回归  
描述: 由于航空发动机的工作环境复杂,性能参数测量值中夹杂的工况信息和测量误差会对发动机的性能衰退率计算产生较大的影响。为了弱化工况信息和测量误差对航空发动机性能衰退率计算的影响,本文首先运用多层小波分解与
航空发动机高碳高铬钼合金钢加工工艺研究
作者: 赵攀峰   高晓瑜   来源: 航空精密制造技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 高硬度   耐磨   工艺流程   加工参数   掉快  
描述: 以高碳高铬钼合金钢为B2Ж(Cr18Mo16V)零件为例,针对该材料的加工特性、典型的零件结构,优化了工艺流程,制定了适合切削该材料的刀具和参数,并经过现场多次验证,解决了高碳高铬钼合金钢B2Ж(Cr18Mo16V)零件在加工中存在的问题,保证了零件的加工质量,提高了加工效率。
航空发动机篦齿封严装置刮磨引起的转子卡滞问题分析
作者: 景晓明     查宏     刘振臣     朱莹   来源: 航空精密制造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 多因素耦合   航空发动机   转子卡滞   篦齿封严   异常刮磨  
描述: 航空发动机篦齿封严装置刮磨引起的转子卡滞问题分析
航空发动机高压可调导向叶片角度卡滞故障及解决措施
作者: 黄猛   来源: 航空精密制造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 裕度   导向器叶片   喘振   工艺  
描述:航空发动机在使用过程中出现可调导向叶片角度卡滞问题,造成压气机进气量与当前状态不匹配,稳定工作裕度降低,严重时造成发动机喘振。为解决该问题,采用问题树的分析方法,列出全部影响因素,逐一试验分析
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