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- 航空发动机部件级模型实时性提高方法研究
- 作者： 殷锴 周文祥 乔坤 王鸿钧 黄金泉 来源： 推进技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 流路计算 Broyden法 部件级模型 实时性 涡扇发动机
- 描述： 基于大涵道比涡扇发动机部件级模型,从减少单次流路计算耗时和降低单步流路计算次数两方面研究提高模型实时性的方法。测试并分析了发动机各模块单步计算耗时,通过建立气体热力属性插值表,使模型单次流路计算耗时
- 航空发动机燃油雾化特性研究进展
- 作者： 严红 陈福振 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 雾化实验 航空发动机 雾化理论 综述 数值模拟 燃油雾化
- 描述： 从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
- 航空发动机燃油雾化特性研究进展
- 作者： 严红 陈福振 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 雾化实验 航空发动机 雾化理论 综述 数值模拟 燃油雾化
- 描述： 从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
- 基于序列工作点的航空发动机过渡态气路分析参数选择研究
- 作者： 杨锟 屠秋野 王纬 蔡元虎 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换 航空发动机 奇异值分解 过渡态气路分析 序列工作点分析
- 描述： 为了降低由多工作点分析(MOPA)方法的平均效应所产生的气路分析(GPA)系统误差,提出了基于航空发动机过渡工作过程的序列工作点分析(SOPA)技术,并以此为基础提出了一种系统的气路分析参数选择方法
- 航空发动机高速锥齿轮瞬态动力学分析与试验研究
- 作者： 栾孝驰 沙云东 郭小鹏 廖宇楠 赵奉同 刘欣 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 声测法 航空发动机 中央传动锥齿轮 动力学分析 断裂故障 行波共振
- 描述： 针对航空发动机中央传动锥齿轮由行波共振引起的掉块故障,采用瞬态接触动力学分析方法与试验验证相结合的手段,对行波共振发生时从动锥齿轮的共振特性和应力分布开展研究。基于声测法开展了航空发动机中央传动锥
- 基于随机维纳过程的航空发动机性能衰退研究
- 作者： 赵洪利 张猛 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 维纳过程 航空发动机 严酷度因子 发动机排气温度裕度 性能衰退
- 描述： ）算法结合贝叶斯定理，对模型参数求解，最终得到了基于性能衰退的发动机平均下发间隔。研究结果表明，在严酷度因子为1.2696的使用条件下，某型号航空发动机性能衰退平均下发间隔为8219循环；基于该模型预测的发动机平均下发间隔与厂商建议的下发时间之间的误差仅为1.7%。
- 航空发动机叶片型面加工误差可视化方法研究
- 作者： 黄智 李超 宋瑞 李凯 王洪艳 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可视化分析 航空发动机 型面检测 加工误差 叶片
- 描述： 叶片型面加工质量的科学检测是保证航空发动机叶片高气动性能的关键技术之一,针对目前叶片型面检测结果可视化程度低,且常规的数模比对方法难以对复杂扭曲叶片型面加工质量进行准确分析的现状,本文基于叶身型面的
- 航空发动机静止盘腔瞬态特性数值与实验研究
- 作者： 高文君 刘振侠 朱鹏飞 吕亚国 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 瞬态响应 实验研究 数值计算 评价参数 静止盘腔
- 描述： 为了研究静止盘腔瞬态响应过程和参数响应规律,本文分别采用非定常雷诺时均方法和实验手段对典型静止盘腔的瞬态响应特性进行研究,通过对盘腔响应过程的分析,引入三个评价参数,对静止盘腔瞬态特性进行定量分析