关键词
航空液压系统无扩口管路件研究现状分析
作者: 王守财   董宇   孙忠志   贺飞   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 无扩口管路件   鉴定试验   密封原理   结构形式  
描述: 管路件主要应用于飞机的液压、燃油、滑油、环控等系统,是飞机的生命线。无扩口管路件因其密封性能好、可靠性高、减重效果明显等优点,将逐渐取代扩口连接管路件,成为航空管路件的趋势和主流。从结构形式、密封
循环冲击作用下缺陷飞机液压管路微泄漏故障诊断
作者: 郭长虹   高静   王阔强   李涛   权凌霄   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 小波变换   负压波法   循环压力冲击   管路泄漏故障  
描述: 带有表面微缺陷的飞机液压管路在循环压力冲击作用下会逐渐形成非贯穿裂纹,但是随着裂纹处应力的循环作用,会扩展成贯穿性微裂纹,导致管路产生微泄漏。基于管路内瞬变流数学模型,采用AMESim软件对循环压力
航空液压管道支撑参数优化及试验分析
作者: 李瑞   张劲夫   来源: 机械设计与制造 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支撑参数   优化   减振降噪   液压管道   模态试验  
描述: 针对航空液压管道系统减振降噪设计需求,以某固定翼机型的液压管道为研究对象,以支撑参数(刚度、阻尼)为设计变量,以提高系统一阶频率、同时降低管道结构振动应力为目标,进行了动力学优化。优化结果表明,在
某型飞机液压刹车停放串油现象探讨
作者: 杨雷恒   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机停放   液压刹车   串油  
描述: 某型飞机在内外场停放过程中,经过长时间停放,刹车液压油箱向主液压油箱串油,主要是飞机停放时用液压进行刹车造成的,在停放过程中,避免用液压刹车停放飞机。
航空液压系统无扩口管路件研究现状分析
作者: 王守财   董宇   孙忠志   贺飞   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 无扩口管路件   鉴定试验   密封原理   结构形式  
描述: 管路件主要应用于飞机的液压、燃油、滑油、环控等系统,是飞机的生命线。无扩口管路件因其密封性能好、可靠性高、减重效果明显等优点,将逐渐取代扩口连接管路件,成为航空管路件的趋势和主流。从结构形式、密封
循环冲击作用下缺陷飞机液压管路微泄漏故障诊断
作者: 郭长虹   高静   王阔强   李涛   权凌霄   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 小波变换   负压波法   循环压力冲击   管路泄漏故障  
描述: 带有表面微缺陷的飞机液压管路在循环压力冲击作用下会逐渐形成非贯穿裂纹,但是随着裂纹处应力的循环作用,会扩展成贯穿性微裂纹,导致管路产生微泄漏。基于管路内瞬变流数学模型,采用AMESim软件对循环压力
结合思政教育的“飞机液压传动与控制”教学思考
作者: 耿直   张丽娜   王正鹤   李仁凤   韩非非   张翔   刘丽   马震宇   李树豪   来源: 教育教学论坛 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 液压传动   课程思政   教学方法  
描述: 为提升"飞机液压传动与控制"课程的教学效果,结合教学实践与课堂思政的教育理念,从教学内容、教学方式和考核体系等多角度开展探索性讨论。采取以学生为中心的教育模式,利用线上慕课与线下答疑两个课堂,调动
运输机尾舱门收放液压控制系统的改进设计
作者: 苟辽   王力   来源: 机械工程师 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 液压系统   收放控制   尾舱门  
描述: 针对现有运输机尾舱门收放液压控制系统需要复杂的逻辑控制及应急打开和关闭时间长问题,改进设计了一种通过系统压力调节能自动控制的液压系统,该系统除能实现舱门打开角度随地形变化的功能,还能实现快速应急功能。
飞机冲压空气涡轮系统液压泵的卸荷方法
作者: 卢岳良   陈金华   王岩   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: RAT   卸荷   液压泵   动态特性  
描述: 为解决飞机冲压空气涡轮系统(RAT)在低速时启动困难的问题,保证RAT快速完成从启动到正常工作,防止RAT涡轮停转,提出了RAT液压泵的三种卸荷方法,对卸荷机构原理以及基于AMESim的动态特性仿真
典型工况下飞机液压系统温度特性仿真分析
作者: 吴思   韩定邦   常海   黄喜平   孟庆堂   卫健   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 系统级温度分析   液压系统温度特性   仿真分析   典型工况   温度特性建模  
描述: 液压系统温度特性一直是飞机液压系统设计需要考虑的重要因素之一,液压系统油液温度过高或过低都会有诸多不良影响。在工程实际中飞机液压元件的很多详细设备参数未知,从工程应用的角度出发,以某型飞机液压系统为
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