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根据【检索词:机坪管制】搜索到相关结果 70 条
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基于航空排放的机场停机位分配优化
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作者:
周晓宁
王凯
赵志奇
李杰
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
多目标优化
机场
航空排放
停机位分配
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描述:
基于航空排放的机场停机位分配优化
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飞机结构件内腔机器人自动打磨工艺
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作者:
周良明
刘漫贤
马晨宇
杜汶娟
王健
邱太文
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
工业机器人
内腔
打磨工艺
神经网络
飞机结构件
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描述:
飞机结构件内腔机器人自动打磨工艺
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航空发动机核心机适航进近噪声预测
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作者:
闫国华
焦彤
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
进近航迹
SAE
GE模型
Peart&Dunn模型
有效感觉噪声级
核心机
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描述:
为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-GE模型分别估算进近状态下涡轮和燃烧室的1/3倍频程远场无量
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大展弦比飞机机翼弯曲变形分析和测试方法
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作者:
韩小进
郭志强
温晓月
闫楚良
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行实测
弯曲变形
机翼
标定
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描述:
将大展弦比飞机机翼简化为变截面悬臂梁结构。基于线性叠加原理,将变截面梁划分为n段,推导出梁挠度的计算方程。根据机翼实际尺寸,并考虑机翼自重和外挂载荷建立变截面梁模型,将梁划分为5段、10段、20段计算梁的挠度。利用ANSYS有限元软件中几何非线性迭代方法,分析变截面梁受均布载荷时的变形。理论计算结果和有限元仿真结果吻合,验证了该计算方法的有效性。为计算大展弦比飞机实际飞行过程中机翼实时弯曲变形,在机翼上布置应变计并进行地面标定试验,得到载荷与应变之间的关系方程和机翼各段的弯曲刚度。通过采集飞行实测应变数据,结合标定方程将机翼各测试切面应变-时间历程转化为载荷-时间历程,再利用挠度计算方程计算机翼的实时弯曲变形情况。为大展弦比飞机飞行过程中机翼变形测试提供了一种工程测试途径。
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飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析
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作者:
王典
黄尚友
阚玉平
房静
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
振动解耦
涡扇发动机安装系统
隔振设计
静刚度
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描述:
针对航空发动机振动值过大导致飞机总体振动水平过高等问题,以某型飞机涡扇发动机安装系统为研究对象,为提高其隔振性能,对安装系统进行六自由度隔振设计,并分析其振动特性。基于弹性中心理论及能量解耦原理,以发动机隔振器三轴静刚度为设计参数,对安装系统固有频率和解耦率进行优化配置,为隔振器的结构设计提供了参数输入,并研究了六自由度振动传递率,验证其隔振效果。结果表明,发动机安装系统前六阶固有频率均在50 Hz以下,固有频率分配合理,各向解耦率均达到85%以上,在发动机一阶固有频率(150 Hz)处各向振动传递率均接近0,发动机安装系统隔振设计满足系统技术要求,验证了设计方法的有效性。
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飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析
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作者:
王典
黄尚友
阚玉平
房静
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
振动解耦
涡扇发动机安装系统
隔振设计
静刚度
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描述:
针对航空发动机振动值过大导致飞机总体振动水平过高等问题,以某型飞机涡扇发动机安装系统为研究对象,为提高其隔振性能,对安装系统进行六自由度隔振设计,并分析其振动特性。基于弹性中心理论及能量解耦原理,以发动机隔振器三轴静刚度为设计参数,对安装系统固有频率和解耦率进行优化配置,为隔振器的结构设计提供了参数输入,并研究了六自由度振动传递率,验证其隔振效果。结果表明,发动机安装系统前六阶固有频率均在50 Hz以下,固有频率分配合理,各向解耦率均达到85%以上,在发动机一阶固有频率(150 Hz)处各向振动传递率均接近0,发动机安装系统隔振设计满足系统技术要求,验证了设计方法的有效性。
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某航空发动机压气机叶-盘耦合振动分析
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作者:
李世林
魏武国
张绍伟
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合振动
盘结构
行波振动
有限元分析
循环对称结构
压气机叶
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描述:
某航空发动机压气机叶-盘耦合振动分析
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舰载战斗机/无人机编队飞行控制研究现状与展望
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作者:
韩维
吴立尧
张勇
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行控制
舰载战斗机
编队
无人机
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描述:
舰载战斗机/无人机编队飞行控制研究现状与展望
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大型飞机全机静力试验静定支持与约束技术及其应用
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作者:
刘冰
来源:
科学技术与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
全尺寸飞机
静力试验
试验静定支持与约束
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描述:
全机静力试验中试验支持与约束方案贯穿整个试验过程,对试验是否能达到验证目的及顺利完成具有很大影响。通过研究提出了全机静力试验静定支持与约束方案设计方法,建立了静定支持与约束理论模型,研制了一套试验
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飞机供电系统数字量采集与存储技术研究
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作者:
邢卉丽
王丹阳
刘力
杨善水
来源:
科学技术与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
接触器
数据存储
飞机供电系统
数字量采集
LabVIEW
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描述:
针对应用变频交流电源的大型客机供电系统,提出对供电系统中接触器状态的监测方法。利用PXI总线和LabVIEW软件将接触器状态转化为数字量进行采集、分析和显示;并给出相应的数字量存储方法,可以解决飞机多通道供电系统中接触器状态检测量多、显示不直观、存储量大的问题。实验表明,该方法提高了接触器的检测效率,优化了用户体验并节约了计算机存储空间,达到了简洁、方便、有效地采集和存储飞机多通道供电系统数字量的要求。