飞机撞击安全壳燃油泄漏燃烧数值模拟研究

作者： 王友刚     孙运轮     张君鸿   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   飞机撞击   安全壳   安全工程   数值模拟  

描述： 温度可以达到2 229 K,外部燃烧最高温度为1 308 K。此外，撞击位置越高，安全壳顶部会越早出现高温区域，而较低位置处由于液池的堆积缓慢，燃油蒸发速率低，温度上升相对较慢。区别于内部燃烧，外部燃烧火焰不会波及安全壳顶部中心位置。

飞机库燃油泄漏扩散特性及影响因素分析

作者： 王文和     光宇     肖丰     谭淼文     牟丹     蒋新生   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   安全工程   数值模拟   飞机库   扩散特性  

描述： 为有效预防飞机库燃油泄漏扩散导致的重大安全事故，基于国内某飞机库空间结构，建立了燃油泄漏扩散试验平台，通过模拟试验及数值模拟的方法，探究飞机库燃油泄漏扩散过程油气体积分数的分布规律及环境因素的影响。结果表明：飞机库水平方向上油气扩散速度较快，竖直方向上呈现明显的分层规律，经过初始稀释、障碍累积、重力沉降及被动扩散阶段后实现浓度平衡；温度、泄漏位置和泄漏量对飞机库内油气体积分数分布影响显著，随着温度的升高，模拟机库空间内最大油气体积分数增幅较大，泄漏位置主要影响空间内部油气扩散达到平衡体积分数的时间，泄漏量对空间内最大油气体积分数、油气的平衡体积分数及达到平衡体积分数的时间均有影响，对油气的产生速率影响不大；飞机库内障碍因子对油气扩散的扰动以及油气累积后的二次加速现象，使得飞机库内湍流强度急剧增大，导致危险油气体积分数区域不断扩大。

民用航空器驾驶舱机组应急处置能力评估

作者： 杜红兵   贾曼   王汉滋   杜晖   来源： 安全与环境学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全社会工程   民用航空器   可拓评估模型   应急能力   驾驶舱机组  

描述： 为了探索民用航空器驾驶舱机组应急能力存在的问题，提高机组应急能力，引进物元可拓理论对民用航空器驾驶舱机组应急能力进行评估。构建了包含4个一级指标、17个二级指标的民用航空器驾驶舱机组应急能力评估指标体系，建立了民用航空器驾驶舱机组应急能力可拓评估模型，应用改进CRITIC法确定指标权重，计算各评估指标的关联函数和关联度，得出机组应急能力的综合关联度及能力级别，并选取机组A、B进行实证。结果表明，被试机组A和B同属应急能力等级II,但机组A的变量特征值小于B组，表明被试机组A比B更趋近于应急能力等级II。

团队差序氛围对航空公司员工安全公民行为的影响机制研究

作者： 许红军   宋凯莉   王楠   来源： 安全与环境学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全社会工程   内部人   安全文化   安全公民行为   团队差序氛围  

描述： “圈子现象”形成的团队差序氛围在人类社会和组织中普遍存在，它对员工安全公民行为是否有影响及如何影响尚未有相关研究。为探究团队差序氛围对航空公司员工安全公民行为的影响机制，基于社会交换理论和自我归类理论，构建了团队差序氛围对航空公司员工安全公民行为影响的理论模型，并采用结构方程模型对432份航空公司员工样本进行了实证分析。结果表明：团队差序氛围对“圈内”员工安全公民行为产生显著正向影响，对“圈外”员工产生显著负向影响；内部人身份认知在团队差序氛围与安全公民行为之间起中介作用；安全文化发挥显著调节作用。研究探索了团队差序氛围对安全公民行为的影响，揭示了团队差序氛围对航空公司员工安全公民行为的影响机制，为航空公司安全管理提供了新的研究视角和管理路径。

民航大涵道比涡扇发动机三大特性分析

作者： 王莉莉   位放   来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   特殊情况   位置误差   安全工程   同时仪表进近  

描述： 同时仪表进近模式可有效提高平行跑道的容量,但发生特情时会造成极为严重的后果,因此研究在特殊情况下基于同时仪表进近模式的航空器碰撞风险具有重要意义。首先,与首都机场进近管制员沟通,总结了4种可能会

基于灰色马尔科夫模型的机场安检危险品数量预测

作者： 赵振武   麻建军   来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 危险品   灰色马尔科夫模型   安检   安全工程  

描述： 机场安检的危险品数量具有动态、随机、非线性等特点,传统的GM(1,1)模型无法对其作出准确的预测。利用灰色GM(1,1)模型对2014年1—5月所查获的危险品数量进行计算、检验,并对6—8月的危险品

基于多模态特征融合的飞机货舱火警探测技术

作者： 刘全义     韩冬     艾洪舟     王海斌     胡茂绮   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多模态融合   双波长烟雾探测   飞机货舱   火警探测   一维卷积神经网络   安全工程  

描述： 针对当前飞机货舱火警误报率高及人工特征提取适应性差的问题，使用一维卷积神经网络，建立了多模态融合火警预测模型，进行特征提取，开展模型的评估与验证，将特征提取与分类进行整合，实现了端到端的火警预测任务，提高了模型的可靠性与准确性。采用双波长烟雾探测技术，探测悬浮颗粒物的索特平均粒径、温度、红外光和蓝光的接收光与发射光功率比值。相较于传统火警探测算法将特征提取和分类分开处理策略，按照无火、阴燃、有火3种类别，进行火警信息的分类预测。结果表明，多模态融合的火警探测模型相对于单模态火警探测模型可以达到更高的探测精度，精度可达0.95以上。

BTM-BERT模型在民航机务维修安全隐患自动分类中的应用

作者： 陈芳     张亚博   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全隐患   机务维修   基于变换器的双向编码(BERT)   安全工程   词对主题模型(BTM)   文本分类  

描述： BTM-BERT模型在民航机务维修安全隐患自动分类中的应用