航空发动机飞行试验喘振故障分析研究

作者： 雷杰   许艳芝   郭政波   来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   喘振故障   故障分析   飞行试验   消喘  

描述： 针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油

航空发动机鲁棒回路成形控制方法研究

作者： 王霖萱   来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多变量控制   二自由度   回路成形理论   涡扇发动机  

描述： 的结构采用前馈加反馈的方法,使被控对象具备抑制扰动和强跟踪性能力。基于改进的结构设计了航空发动机多变量鲁棒回路成形控制器,仿真结果表明,所设计的控制器具有良好的跟踪和鲁棒特性,满足航空发动机的控制要求。

航空发动机新型射流点火器试验研究

作者： 李相政   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流点火器   双频激励   等离子体长度  

描述： 设计了一种面向航空发动机应用的新型射流点火器，解决了射流点火器结构复杂不对称的问题，研究了气流流速及不同激励模式对点火器的影响。结果表明：随着工质气流流速增加，点火器产生的射流长度先增加后减小；双频

航空发动机复合材料风扇叶片抗鸟撞性能考核验证

作者： 慕琴琴   燕群   杭超   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式   动态响应   复合材料   风扇叶片  

描述： 为了考核验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能，开展与服役工况等效的不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验。通过测量鸟弹撞击速度、叶片变形和应变响应，结合高速摄像观察撞击的整个过程，包括切鸟姿态与偏转角度等撞击姿态信息，再与试验后无损检测结果等信息结合，综合评估风扇叶片的抗鸟撞性能与损伤破坏模式。研究发现，该复合材料风扇叶片具有良好的抗鸟撞性能，在吸能的同时不易导致裂纹扩展，且前缘钛合金包边的设计有力提升了其抗冲击特性，在不同撞击工况下只出现纤维和基体的局部损伤，并未出现掉块、断裂、脱落等现象。本研究得出的结论可为抗鸟撞性能评估以及进行旋转风扇叶片鸟撞试验考核提供支撑。

一种航空发动机涡轮导向器叶片热冲击试验系统设计

作者： 徐健   霍施宇   燕群   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   内部冷却   导向器叶片   热冲击试验系统  

描述： 航空发动机涡轮导向器叶片是发动机热端部件受热最严重的构件之一，在研发设计过程中，需要开展大量的热冲击试验。本文利用丙烷-氧气燃烧产物参数和航空煤油燃烧产物参数较为接近的特点，研发了一套考虑叶片内部

航空发动机试车台推力测量中的温度影响

作者： 李梁轶   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   传感器   航空发动机试车台  

描述： 航空发动机在试车过程中，推力测量精度会受到温度、湿度、压力、振动、电磁场等因素的影响。其中，温度对推力测量的影响较大，会导致传感器测力不准、试车台架形变等问题。本文设计了多种工况下的推力测量试验

基于熵权系数与TOPSIS法的航空发动机敏感性分析

作者： 张旭晨   卜旭东   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   航空发动机   敏感性分析   TOPSIS  

描述： 针对部分发动机试验中测量参数不足、无法满足建模过程中模型修正方程的问题，基于多目标决策问题的思想，提出了一种量化方式，将熵权法与TOPSIS法相结合，对发动机部件特性修正因子与试验测量参数的综合敏感性进行量化，并通过实例验证，证明该方法合理有效。