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根据【检索词:加权函数】搜索到相关结果 38 条
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基于可拓关联函数的航空发动机磨损故障诊断方法
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作者:
万玉成
孙倩
袁文君
来源:
2010 Chinese Control and Decision Conference
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
可拓学 物元理论 关联函数 航空发动机 磨损故障诊断
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描述:
通过研究航空发动机磨损故障的形成原因及表现形式,发现了航空发动机磨损故障信息与可拓理论之间的蕴涵关系.运用可拓集合理论从定性和定量两个方面分析航空发动机磨损故障,建立了能够同时判断航空发动机磨损故障类型和故障程度的可拓诊断方法.以航空发动机油样中金属元素的含量参数作为航空发动机磨损故障的特征参数验证了此方法对航空发动机磨损故障的实际诊断效果.
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航空相机像旋动态调制传递函数分析与研究
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作者:
刘超
丁亚林
田大鹏
杜言鲁
孙崇尚
来源:
光学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
成像系统
像面旋转
旋转像移
航空相机
调制传递函数
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描述:
系统成像质量。为建立航空相机成像质量与像旋补偿系统其他指标之间的直接关系,提出基于极坐标系的动态调制传递函数(MTF),并提出基于倾斜刃边法与模糊路径法相结合的方法测量航空相机旋转像移动态MTF。设计
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基于A~*算法复合权重估价函数的航空影像最优镶嵌线搜索技术研究
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作者:
辛亮
杨常红
金雯
管卫华
来源:
第十九届华东六省一市测绘学会学术交流会暨2017年海峡两岸测绘技术交流与学术研讨会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
自动镶嵌
正射影像
复合权重矩阵
A*算法
DSM
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描述:
航空影像的镶嵌拼接要考虑到镶嵌线两侧颜色的差异,同时规避房屋等人工地物,本文根据镶嵌线的基本要求,分别从正射影像的颜色信息、数字表面模型(DSM)的高度信息两个方面入手,将处理后的导向性信息构建为复合权重矩阵。然后在纠正后的正射影像上,利用A~*算法自动规避权重矩阵中的障碍区域实现最优镶嵌线的全自动搜索。实验表明,该方法能准确地避开建筑物,最大限度的减少镶嵌线两侧的颜色差异,实现正射影像的像素级镶嵌线搜索。
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基于多元样条函数的变体飞机非对称气动力建模
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作者:
徐孝武
张炜
詹浩
来源:
西北工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
多项式
非对称变形
参数估计
建模
多元样条函数
变体飞机
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描述:
针对变体飞机在变形过程中气动参数变化剧烈,气动数据模型复杂、高阶且含有强非线性这些特性,提出了一种采用多元样条函数对变体飞机气动参数进行建模和估计的方法,解决了变体飞机非对称变形过程的气动力建模问题
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基于核函数的航空瞬变电磁去噪方法研究
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作者:
岳望
来源:
成都理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
多项式核
高斯径向基核
去噪
核主成分分析
航空瞬变电磁法
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描述:
基于核函数的航空瞬变电磁去噪方法研究
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基于成本函数的中国上市航空公司规模经济分析
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作者:
吴孟瑶
景崇毅
宋如博
卢燕
来源:
交通科技与经济
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
规模经济
运输经济学模型
密度经济
航空公司
航空运输业
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描述:
基于中国上市航空公司2005—2019年的财务数据和运营数据,在传统的超越对数成本函数模型中引入运营变量构建评价指标体系,选用航线数量作为网络规模变量,以区分规模经济和密度经济,并利用似不相关
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熵函数法在航空发动机涡轮效率计算中的应用
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作者:
陈航
来源:
热能动力工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮效率
变比热
敏感性分析
核心机
熵函数法
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描述:
,得到不同因素对涡轮效率的影响规律,并完成敏感性分析。分析结果表明:熵函数法能够将涡轮效率计算误差减小到1%~2%之间;压气机引气量的增加会导致涡轮效率计算值偏高,而压气机出口漏气量越小、高压轴效率越高,涡轮效率计算值越低;压气机出口漏气量对涡轮效率的影响最大,而高压轴效率敏感度最低。
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碲镉汞红外焦平面调制传递函数表征方法研究
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作者:
张瞳
来源:
中国科学院大学(中国科学院上海技术物理研究所)
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
HgCdTe红外焦平面
倾斜刀口法
串音抑制
调制传递函数
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描述:
碲镉汞红外焦平面调制传递函数表征方法研究
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异方差函数型数据的均值齐性检验及其在飞机能量分析中的应用
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作者:
王甜甜
来源:
华东师范大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
似然比检验
异方差
方差分析
函数型数据
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描述:
异方差函数型数据的均值齐性检验及其在飞机能量分析中的应用
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基于加权灰色关联Topsis法的我国航空客运服务质量测度分析
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作者:
王砚羽
张卓
来源:
第19届灰色系统全国会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
加权灰色关联 Topsis 航空客运 服务质量
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描述:
针对我国航空客运服务质量的测度方法问题进行研究,为提高层次分析法在实际应用中的适用性和方便性,建立G-AHP方法确定权重,提高灰色关联系数的准确性和可操作性。之后对加权的灰色关联系数采用Topsis