另类股东控制、关联交易与掏空：海南航空与海航集团的关联交易的案例研究

作者： 沈振宇   宋夏云   来源： 第九届（2014）中国管理学年会——公司治理分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 股东控制　　关联交易　　掏空  

描述： 。在另类股东控制下,公司主要代理问题是另类控股股东与控股大股东和其他中小股东的利益冲突,此时,另类控股股东可能会更疯狂地掏空上市公司。本文以海航集团与海南航空系列关联交易为案例素材,案例研究海航集团"赤裸

欧盟排放交易机制对国籍航空业者之营运影响

作者： 王俐骅   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟排放交易机制　　碳排放　　碳权价格　　需求弹性  

描述： 歐盟實施碳排放交易機制將對經營歐洲航線之航空業者造成影響，故本研究旨在建構數學模式評估歐盟碳排放交易機制，對本國國籍航空公司營運面之影響，進而研擬因應對策。研究結果顯示各航線之碳排放量會受到派飛機型

航空租赁：交易中的若干问题及决策研究

作者： 丁臻   来源： 杭州商学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营租赁资产   航空租赁   现金流   融资租赁   融资资产   经营租赁  

描述： 该文在航空租赁的一些方面进行一定的归纳和探索,并希望藉此加深人们对于航空租赁的认识,提高其在企业中的应用水平.现代租赁在本质上是一种融资与融物相结合的交易,融资和融物是企业使用租赁的两大目的.现代租赁作为一种交易,其形式和交易结构是复杂的,航空租赁在此?

航空运输业碳排放交易机制的理论研究

作者： 杨涛   李艳梅   来源： 2010中国环境科学学会学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 运输业　　碳排放交易　　理论研究　　初始配置　　二次配置  

描述： 论文从理论视角研究航空运输业碳排放交易机制。首先,分析航空运输业中碳排放交易权配置的过程阶段和市场化路径。其次,研究碳排放交易权初始配置方式,指出分配方式的公平与效率是影响配置方式的主要影响因素

航空运输业碳排放交易机制的理论研究

作者： 杨涛   李艳梅   来源： 中国环境科学学会2010年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 运输业　　碳排放交易　　理论研究　　初始配置　　二次配置  

描述： 论文从理论视角研究航空运输业碳排放交易机制。首先，分析航空运输业中碳排放交易权配置的过程阶段和市场化路径。其次，研究碳排放交易权初始配置方式，指出分配方式的公平与效率是影响配置方式的主要影响因素

《东方航空》杂志参展第26届全国图书交易博览会

作者： 张晶晶   来源： 东方航线 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 近日，第26届全国图书交易博览会在内蒙古包头举行。本届书博会以“阅草原文化、品华夏书香”为主题，既突出了举办地的地域文化特色，又彰显了全国书博会在推动全民阅读工作中的重要作用。作为国家新闻出版

WTO下欧盟航空排放交易体系的合法性研究

作者： 鞠天娇   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： WTO规则　　欧盟航空排放交易体系　　合法性  

描述： 2008年,在欧盟出台的第2008/101/EC号指令中明确将航空业纳入欧盟排放交易体系中,形成了欧盟航空排放交易体系。根据该指令的规定,欧盟航空排放交易体系不仅适用于欧盟国家的航空公司,还适用于非

欧盟航空碳排放权交易体系的合法性分析

作者： 徐嘉   来源： 华东政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 366/10案　　合法性　　违法性   欧盟航空碳管制　　EUETS　　EU:CaseC  

描述： 了诸多国际法,包括《芝加哥公约》《京都议定书》《欧美开放天空协议》,还侵犯了其他国家的主权,违反了公海不受主权管辖、公海飞越自由这两项国际习惯法。本文第一章主要介绍欧盟航空碳排放权交易体系的相关背景和内容

碳交易与碳抵销机制对航空业者之潜在影响

作者： 沈怀玲   来源： 长荣大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业　　二氧化碳排放量　　碳交易　　碳抵销  

描述： 随着环保意识抬头，二氧化碳排放早已成为国际间注目课题，国际民航组织为因应欧盟将航空运输纳入现有欧盟碳交易机制的政策缺失，除了针对航空器引擎二氧化碳排放制定新的认证标准外，已考量拟定全球市场机制控制

欧盟碳排放交易体系对中国客运航空公司的影响研究

作者： 王静   来源： 东北财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟碳排放交易体系　　中国客运航空公司　　利弊权衡  

描述： 排放交易体系的范围之内。欧盟委员会在2013年1月29号公布了最新的航空承运人名单。依据该名单,来自世界各国的5500多个航空公司将被纳入欧盟排放交易体系,其中包括35个来自中国的航空公司。欧盟碳排放