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- 用前置滤波改进航空发动机的PI控制
- 作者： 曾聪 李杨 来源： 自动化应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 PI控制 前置滤波 频域指标 超调
- 描述： 航空发动机的PI控制回路常既需要满足频域指标又要在时域无超调，为设计增加了难度。而在反馈回路之前设置一个低通滤波器可以保证无超调。针对这一结构提出了参数整定的两步算法，先计算PI控制的参数保证满足
- 航空发动机火焰筒整流罩断裂原因
- 作者： 刘欢 高建辉 迟庆新 门玉宾 佟文伟 李艳明 来源： 机械工程材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 疲劳断裂 整流罩 火焰筒
- 描述： 某航空发动机火焰筒整流罩在工作过程中发生断裂，通过宏/微观形貌观察、表面质量检查、金相检验、疲劳试验和动应力测试等方法分析了断裂原因。结果表明：整流罩断裂性质为高周疲劳断裂，疲劳裂纹源位于整流罩转角
- 民用航空发动机构型更改管理实践
- 作者： 郭犇 陈芝来 肖华中 来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机 更改状态跟踪 构型更改
- 描述： 本文基于某国际合作民用航空发动机型号构型更改管理实践，介绍了一种更改分类方法、构型更改管控流程和更改状态跟踪与管控机制，可为国内民用航空发动机型号构型更改工作提供借鉴思路。
- 某航空发动机喘振控制系统设计与验证
- 作者： 王波 张兴龙 张新非 车杰先 张天宏 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制逻辑 喘振检测 压气机稳定性 喘振 消喘 逼喘
- 描述： 针对航空发动机易出现喘振误报、误判和消喘失败等问题，对某单轴带核心机驱动风扇（CDFS）的航空发动机对比分析不同的测点位置、信号处理、消喘控制逻辑设计下的消喘效果，并在高空模拟试验台上进行燃油阶跃逼
- 航空发动机用紧固件现状分析
- 作者： 苗生沛 张辉 来源： 科技创新与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金 航空发动机 紧固件 标准化 安装力矩
- 描述： 从设计、制造、使用3个方面分析目前国内外航空发动机紧固件的现状，总结目前国内航空发动机紧固件存在的问题及差距，在航空发动机紧固件标准化、材料及表面防护、连接技术等方面提出几点思考。
- 航空发动机用轻型耐火1100℃电线的研制
- 作者： 胡光辉 王万松 范小树 来源： 光纤与电缆及其应用技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机 材料选择 云母带绕包
- 描述： 0引言针对航空发动机特殊的工作环境及使用要求，为航空发动机配套设计的电线需要具有优异的耐火性能，即能够承受极其苛刻的1 100℃火焰燃烧，但目前为止该类型电线仍未实现国产化，完全依赖于进口。为了实现
- 基于YOLOv5的航空发动机部件识别
- 作者： 敖良忠 朱俊名 王欣 来源： 信息技术与信息化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 YOLOv5s 增强现实 数据增强 实时识别
- 描述： 为了实现快速且高精度的识别航空发动机部件，设计了一种采用YOLOv5算法的航空发动机部件识别方法。使用相机拍摄获取真实航空发动机上的部件原始图片，并使用LabelImg标注工具和数据增强方法自建
- 航空发动机引气管卡箍断裂失效分析
- 作者： 邱丰 刘博志 赵世炜 佟文伟 谭莉 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 引气管卡箍 微动磨损 航空发动机 表面拉应力 疲劳断裂
- 描述： 针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障，对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析，结果表明：卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域，在螺栓装配中引起卡箍上半部发生塑性变形而产生表面拉应力，并且在发动机振动载荷作用下产生微动磨损，从而破坏了卡箍上半部螺栓孔周围局部的表面完整性，降低了该部位的抗疲劳强度，是导致卡箍上半部产生疲劳萌生进而发生断裂故障的根本原因。在卡箍上、下半部之间加装垫片的改进建议已在新的结构设计中得到应用，垫片的加装消除了卡箍上半部在装配过程中由于变形而产生的表面拉应力，并且减轻了卡箍上、下半部之间的微动磨损，从而避免此类故障再次发生。