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- 航空发动机主轴轴承状态监测研究现状与发展趋势
- 作者： 刘朋 王黎钦 张传伟 郑德志 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式 信息融合 状态监测 多传感器 航空发动机主轴轴承
- 描述： 航空发动机主轴轴承承受着高温、高速、重载、贫油、断油等极端工况，其疲劳、磨损等失效问题严重影响发动机的可靠性。因此，对航空发动机主轴轴承的使用状态进行有效精确监测极为重要。对航空发动机主轴轴承工况
- RP-3航空煤油低温氧化特性的试验与数值计算
- 作者： 刘靖 胡二江 黄佐华 曾文 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流搅拌器(JSR) 简化反应机理 模型燃料 3航空煤油 低温氧化 RP
- 描述： 在射流搅拌反应器(JSR)中对压力为0.1 MPa、温度范围为550～1 100 K、当量比分别为0.5与1.0、滞留时间为2 s的工况条件下RP-3航空煤油及由正癸烷(摩尔分数为0.14)/正十二
- 基于实测数据的航空发动机转子叶尖装配间隙预测
- 作者： 邓王倩 莫蓉 陈凯 冯鑫 夏华腾 孙惠斌 常智勇 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶尖装配间隙预测 刚柔误差耦合 实测数据 航空发动机转子 偏差传递
- 描述： 以多级转静子装配过程为研究对象，基于空间几何变换理论及形位公差理论，提出了一种多级转子叶尖间隙预测方法。具体是将转静子系统分为转子、静子、支承等3个子系统，分别针对子系统建立装配偏差子模型，进一步将各模型进行坐标统一，以配合面的实测偏差数据作为输入量，计算同一轴向位置处的转子叶尖坐标及机匣坐标，从而计算出转子叶尖间隙。试验结果表明，采用所述间隙预测模型，可准确预测转子叶尖间隙，预测最大相对误差为11%，从而为装配质量分析提供了参考依据。
- 航空发动机轴流压气机非整阶振动实验研究进展
- 作者： 王增增 马宏伟 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 轴流压气机 非整阶振动 叶尖定时 粒子测速 振动叶栅
- 描述： image velocimetry,PIV）技术进行非整阶振动的研究，主动控制旋转叶片振动实现流场与叶片振动耦合机理研究等。叶尖定时、应变片、PIV、主动控制叶片振动技术为非整阶振动的研究提供了先进的技术支撑，应用多物理场测试技术获得更加准确的非整阶振动条件下的流场和叶片振动信息。
- 航空发动机增材制造结构强度、寿命评估与设计：研究现状及展望
- 作者： 胡殿印 潘锦超 米栋 闫成 王荣桥 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤机制 一体化设计 强度与寿命评估 增材制造 缺陷表征
- 描述： 介绍了增材制造技术在航空发动机中的应用现状，重点论述航空发动机中增材制造结构强度、寿命评估与设计等关键技术的研究进展。分别从增材制造缺陷的无损检测方法与等效准则、考虑缺陷影响的关重件强度与寿命预测
- 航空发动机超轻高效换热器的发展与应用展望
- 作者： 邓宏武 李利昂 杨家旺 姜会庆 王俊伟 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 强化传热 运行质量 均混流 交叉学科 换热器 评价指标
- 描述： 基于航空领域对换热器的特定设计需求，调研分析国内外相关资料，结合工程实践经验，归纳总结了提高换热器性能的主要方法—基于强化传热的性能优化方法和基于交叉学科的换热器种类探索技术。总结当前各种典型强化
- 航空模型燃料掺混氢气的微尺度燃烧数值模拟
- 作者： 陈星赫 苏晟 王娟 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂解 掺混燃烧 微尺度燃烧 火焰位置 燃烧特性
- 描述： 对二维三级后台阶微尺度燃烧器中以三种碳氢化合物(69% C10H22、11% C9H18、20% C9H12)混合的Jet A-1模型燃料与氢气的掺混在纯氧中的燃烧进行了数值模拟，分析了燃料掺氢比
- 航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
- 作者： 刘光璧 王步宇 王向阳 帅石金 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量利用 稳态性能 涡扇发动机 并联混合动力系统 快速设计
- 描述： 为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题，提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法，使用航空发动机性能仿真软件