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根据【检索词:流量系数】搜索到相关结果 214 条
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航空发动机氨燃料分析及流量需求计算
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作者:
牟奕赪
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃烧性能
航空发动机
氨氢混合物
燃料流量
氨
层流火焰速度
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描述:
为了减少航空发动机由于燃烧含碳燃料产生的碳排放,针对含氨燃料作为航空发动机替代燃料的可行性问题,基于CFM Leap 1-A发动机的性能参数,运用能量守恒转换关系及氨的化学催化分解反应,对含氨航空
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航空液压系统流量智能预测方法研究
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作者:
刘涌泉
李巍
牛伟
罗旭东
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空液压系统
数据预测
决策树
数据挖掘
梯度提升回归树(GBRT)
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描述:
液压系统是飞机重要机载系统之一,它为飞机输出能源驱动,其性能、稳定性和可靠性直接影响飞机的安全性。流量是衡量液压系统稳定性的重要判据,实时监测液压系统管路流量可对系统特性分析、故障诊断提供有力的支持
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不同流量下进场航空器的运行间隔分布研究
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作者:
杜实
董佳琦
钟涵
任景瑞
来源:
安全与环境学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
Kriging法
空中交通管制
进场航空器对
安全工程
运行间隔
空间分布
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描述:
机场进场航空器运行间隔的统计分布,并考虑问卷调研结果,划分进场流量时段。继而通过进一步分析发现航空器的运行间隔、飞行高度及距接地点的水平飞行里程3种参数之间具有显著的相关关系,其中航空器距离接地点的水平
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航空发动机涡轮导向叶片水流量影响因素分析
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作者:
胡小康
来源:
中国科技信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
水流量
影响因素分析
发动机
涡轮导向叶片
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描述:
目前,为提高发动机性能,有效的途径就是提高涡轮前温度。提高涡轮前温度一般通过两种途径来实现,一是提高材料自身的耐热温度,二是对涡轮叶片进行更加有效地冷却来提高其耐高温的能力,从而来保证涡轮工作能够安全和可靠。高性能涡轮导向叶片一般为精密铸造成型的,然后通过真空钎焊工艺将其他附属零件与叶片进行焊接组合,形成满足结构功能要求的组合件。在铸造和焊接的制造过程中,
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航空发动机低温试验流量参数异常诊断与分析
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作者:
张炳诚
刘雪娇
杨懿
来源:
低温工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障树
低温环境
流量差异
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描述:
针对某型航空发动机在低温试验中流量参数异常现象,分析发动机低温条件下工作机理,精准定位燃油泵调节器工作异常是燃油流量参数异常的原因。采用故障树分析方法对燃油泵调节器低温工况下流量异常故障进行逐级分解
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基于排队论的航空出入境旅客流量预测系统的设计与实现
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作者:
郑子安
来源:
北京大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
等待时间 航空管理 出入境旅客 流量预测系统 排队论 数学模型
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描述:
基于排队论的航空出入境旅客流量预测系统是用来辅助出入境检查员以及运行管理部门进行合理的出入境管理调度,保证在出入境畅通运行的情况下最大限度地减少出入境等待时间的系统。本系统建设的益处在于提供更精
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航空高动态网络流量特性及路由关键技术研究
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作者:
刘智
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空高动态网络 移动性管理 带宽分配 拥塞避免 组播路由 自相似流量
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描述:
移动性和业务流突发性针对性不强的问题,以研究和设计可靠的航空路由算法为主线,开展了快速带宽分配、高动态环境下的组播路由技术、突发自相似网络流的路由方法等研究。主要研究成果包括: 1)针对航空高动态网络中
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以经济效应和航空安全平衡为基础的空中流量控制措施
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作者:
纪华楠
来源:
现代商贸工业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
经济效应
流量控制
空中交通
航空安全
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描述:
在经济发展的带动下,我国的民航事业取得了巨大的成果,飞机出行也逐渐成了人们日常出行的一个重要选择。但是从目前来看,在我国空中交通管理中存在着一些问题和漏洞,影响了空中交通流量的均衡分布,不仅容易造成
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室内航空发动机进气流场流量测量数值模拟研究
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作者:
赵彬
王毅
来源:
计测技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
空气质量流量
数值模拟
测量方法
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描述:
马赫数和不同雷诺数的变化规律,最后对工程中的流量系数测量方法做了系统性分析。结果表明,随测量截面向发动机进气口的推移,附面层越来越薄,压力测点越向中心区分布,测量速度越来越接近截面的平均速度;马赫数对流量系数的影响很小,流量系数随着雷诺数的增大而增大。
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某型航空发动机加力燃油总管流量分布试验器研制
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作者:
程鑫
赵方
来源:
中国设备工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
脉动
调零
流量
同步性
拉平
压力
喷油孔
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描述:
某型航空发动机加力燃油总管流量分布试验器液压系统采用双动力源设计,为液压系统提供脉动小、流量范围大的动力输出,设计气动多连杆机构实现加力燃油总管48个喷油孔流量的同步测量,利用连通器原理,采用容积法读取喷油孔喷射航空煤油的体积,进而计算单位时间内喷射航空煤油的流量及分布。
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