全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
- 成都天府机场多跑道管制运行安全研究
- 作者： 孙宁 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险 空中交通 交叉跑道 运行间隔
- 描述： 随着民航事业的不断发展,空中交通需求稳步增加,空中交通拥挤、流量控制和航班延误日益严重,各大机场实施多跑道运行已成为必然的趋势。并且经过实践证明,多跑道的实施和运用能较好缓解运输量增加的压力,在未来平行跑道和交叉跑道构型将成为我国多跑道机场的主要跑道构型。但是,与欧美民航发达国家相比,虽然我国多跑道在建机场已经不少了,可是我国多跑道运行技术相对过于保守,运行效率普遍较低,特别是含有交叉跑道的多跑道运行方面的相技术几乎空白,对实际运行造成了很大的限制和影响,在一定程度上对多跑道机场容量的增加有一定的限制性。因此,为了满足日趋增高的航空运输量,减轻机场以及空中交通压力和航班延误,加快对多跑道机场运行的相关研究,是具有十分重要意义的。本文提出对含有交叉跑道的多跑道机场运行安全性分析,针对成都天府国际机场一期建设的3条跑道,分析总结国内外交叉多跑道运行的规章,结合以上研究内容,对成都天府机场多跑道不同运行模式下的尾流间隔、运行间隔进行了初步探讨。然后借鉴Reich模型,从侧向、纵向和垂直三个方向建立了碰撞风险模型,研究了不同运行模式下的航空器碰撞风险。在此基础上,探究我国交叉多跑道机场安全运行方法,进而为我国多跑道机场建设以及安全运行提供理论支撑。
- 不同流量下进场航空器的运行间隔分布研究
- 作者： 杜实 董佳琦 钟涵 任景瑞 来源： 安全与环境学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Kriging法 空中交通管制 进场航空器对 安全工程 运行间隔 空间分布
- 描述： 为了探究空中交通管制运行间隔在空间上的直观表现，深入研究管制运行间隔在航空器进场运行方面的内在规律，为空中交通管制工作提供贴切可靠且有前瞻性的指导，利用深圳机场进场航空器的ADS-B数据得到了深圳机场进场航空器运行间隔的统计分布，并考虑问卷调研结果，划分进场流量时段。继而通过进一步分析发现航空器的运行间隔、飞行高度及距接地点的水平飞行里程3种参数之间具有显著的相关关系，其中航空器距离接地点的水平飞行里程是影响航空器运行间隔分布更重要的因素，提出并证明了在航空器进场水平位置上“等间隔带”的存在。最后，通过Kriging法对尚未被航迹覆盖到的位置点所需间隔进行合理预测，计算得到了完整反映终端区交通态势的航空器运行“等间隔带”,并经过分析明确了影响“等间隔带”分布的关键因素。提出了“等间隔带”的理念，该理念及其相关分析可为空中交通管制工作和管制智能化发展等方向的研究提供基础和参考。