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- 航空发动机高压转子—空心轴裂纹系统动力学特性分析
- 作者： 路振勇 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子系统建模 空心轴裂纹转子 谐波平衡法 动力学特性分析
- 描述： 航空发动机高压转子含有横向裂纹的系统，建立了考虑裂纹开闭情况下系统的单跨双盘有限元模型和动力学方程，同样用谐波平衡法（取4次谐波）进行求解和数值仿真计算，并和上述常开裂纹模型进行对比，发现系统在2b1/3处
- 机动飞行条件下航空发动机转子动力学特性分析
- 作者： 杨蛟 来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机动飞行 涡轮增压器 双转子实验台 动力学特性
- 描述： 方法和实验方法，对机动飞行条件下的航空发动机转子系统的动力学特性进行了分析。主要工作包括：1.对基础运动条件下的转子动力学、涡轮增压器、航空发动机双转子动力学、临界转速的研究现状进行了综述。2.针对带
- 某型航空发动机转子支承动刚度的有限元分析
- 作者： 景晓东 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 静子支承系统 支承刚度 动刚度 动力特性
- 描述： 航空发动机静子支承系统的动力学特性研究对航空发动机转子动力特性有着重要的意义。要研究转子动力特性尤其是临界转速、振型以及传递特性等，都需要得到准确的静子支承系统的动力特性。针对这一问题，本文应用
- 基于小波聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究
- 作者： 邓贝贝 来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 转子系统 小波聚类 故障诊断 网格
- 描述： 重要性就不言而喻；其核心零部件转子系统的无故障运行就显得格外重要。据不完全统计，40%左右的飞行事故是由发动机故障造成的，而其中30%的机械故障是由转子系统的故障造成的。因此，对航空发动机转子
- 航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究
- 作者： 张华彪 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣耦合系统 航空发动机转子系统 非线性动力学 碰摩 分岔 双转子
- 描述： 航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究
- 航空发动机高速柔性转子动力特性和平衡技术研究
- 作者： 唐广 来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 模拟低压转子 动力特性 高速动平衡 影响系数法
- 描述： 转子是航空发动机的重要构件,某新型对转发动机是一种双转子内外涵混合排气、小涵道比的涡扇发动机,其低压转子转速高、长径比大,额定工作转速高于前三阶弯曲临界转速,对不平衡量引起的振动非常敏感,而高速转子
- 航空发动机偏心双转子系统非线性振动特性研究
- 作者： 郭璐璐 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子 陀螺效应 谐响应 模态 瞬态
- 描述： 航空发动机被称为飞机的“心脏”,发动机是否能正常工作,直接关系到飞机的飞行安全性,而转子系统又是航空发动机的核心和主要振源。某型航空发动机为涡扇双转子结构,转子的工作转速很高,为保证其能够安全运行
- 航空发动机转子—刷式密封系统动力学特性研究
- 作者： 钱大帅 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 转子 刷式密封系统 动力学模型 转子动力学特性
- 描述： 刷式密封可以有效地减少泄漏并提高转子系统的稳定性，提高发动机的工作性能。对刷丝和转子之间动力学特性的研究可以为刷式密封泄漏特性分析、磨损特性研究、流体激振和转子系统的稳定性分析提供力学模型和研究基础
- 航空发动机高速滚动轴承及转子系统的动态性能研究
- 作者： 崔立 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 高速滚动轴承 转子系统 动态性能 非线性振动 台架实验
- 描述： 滚动轴承作为航空发动机转子系统广泛采用的一种支承，其动态力学特性对转子系统的动力特性有重要的影响，随着航空发动机的性能不断提高，这种影响更为显著。因此，为了优化和提升现有发动机的动态性能，满足新一代