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- 航空用耐腐蚀1Cr11Ni2W2MoV钢六角自锁螺母断裂原因分析
- 作者： 先世兵 来源： 中国金属通报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 表处理 1Cr11Ni2W2MoV 六角自锁螺母 热处理
- 描述： 研究航空用耐腐蚀1Cr11Ni2W2MoV钢六角自锁螺母断裂原因同原材料、机械加工、热处理、表面处理及力学性能的关系。研究分析结果表明，该六角自锁螺母的力学性能主要与原材料化学成分、机械加工工艺、热处理工艺和表面处理工艺等因素有关。
- 1Cr15Ni4Mo3N不锈钢航空发动机叶片外物损伤规律研究
- 作者： 黄宗峥 米栋 李坚 郭小军 赵振华 汪文君 来源： 机械制造与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 不锈钢 外物损伤 航空发动机 模拟叶片 空气炮
- 描述： 为研究不同因素对不锈钢航空发动机叶片外物损伤的影响规律，以模拟叶片为研究对象，通过空气炮法，开展不同工况下外物损伤试验。结果表明：缺口尺寸与冲击能量呈现正相关的关系；冲击角度和冲击速度对损伤类型的影响较大。冲击角度越大、冲击速度越小，鼓包型损伤增多；冲击角度越大、冲击速度越大，撕裂型损伤增多。
- 基于OpenSees的钢筋混凝土平面框架抗连续倒塌能力及可靠度分析
- 作者： 邓茜 来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 悬链线机制 连续倒塌 压拱机制 非线性静力方法(Pushdown) 平面框架 可靠度分析 空腹桁架作用
- 描述： 基于OpenSees的钢筋混凝土平面框架抗连续倒塌能力及可靠度分析
- GFRP加固钢管混凝土拱平面内五点承载力试验研究
- 作者： 徐平 来源： 广州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加固 平面内稳定 试验研究 数值模拟 GFRP(纤维复合增强材料)
- 描述： GFRP加固钢管混凝土拱平面内五点承载力试验研究
- 不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究
- 作者： 纪翔 张汛涛 宋先捷 王付胜 陈亚军 来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢 17 耐蚀性 热处理 航空紧固件
- 描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理
- 航空发动机0Cr18Ni9不锈钢导管数控弯曲回弹规律
- 作者： 潘林 王睿乾 张林嘉 夏方科 周华博 刘伟 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 0Cr18Ni9不锈钢 航空发动机 回弹角 导管 外部管路
- 描述： 为了有效地解决航空发动机导管弯曲成形时的回弹问题，开展了0Cr18Ni9不锈钢管数控弯曲工艺试验，采用单一变量法研究了管径、壁厚、相对弯曲半径、弯曲角对回弹的影响规律，并通过数值仿真和正交试验法分析了弯曲速度、弯模间隙等工艺参数，以及弹性模量、屈服强度、硬化指数对弯曲回弹角的影响。结果表明：回弹角与弯曲角呈显著的线性关系，当弯曲角在180°以内时，回弹角为1.6°～6.0°；建立了回弹角预测线性方程，预测误差在[-0.425°，0.502°]内的概率为99.74%，并基于此方程开展了全尺寸导管的回弹角预测和补偿工艺试验；在各工艺参数中弯曲速度和弯模间隙对回弹角的影响较大，可引起大于0.5°的偏差，而因材料参数变化导致的回弹角变化不超过0.05°。
- 航空发动机主轴轴承M50NIL钢应用技术研究
- 作者： 寇思源 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： TiN薄膜 M50NiL钢 磨损 渗氮 引导面
- 描述： 航空发动机主轴轴承M50NIL钢应用技术研究
- 航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV精密薄层气体氮碳共渗
- 作者： 王新宇 焦清洋 李世键 王克喜 颜廷宇 王宇 来源： 金属热处理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度 层深 氮碳共渗 马氏体不锈钢 精密渗层
- 描述： 对航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV进行气体氮碳共渗热处理，以获得深度为0.02～0.03 mm的精密薄层，并对不同工艺参数下的渗层深度、硬度和脆性、组织进行了检测和分析。结果表明，在480
- 基于pulldown分析的平面和三维L形钢筋混凝土框架结构连续倒塌评估
- 作者： 杨鸿鹄 来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： L形框架 连续倒塌 动力放大系数 pulldown分析 钢筋混凝土结构
- 描述： 基于pulldown分析的平面和三维L形钢筋混凝土框架结构连续倒塌评估