关键词
某型航空活塞发动机散器优化设计及高空性能研究
作者: 王磊     刘中宝     张文博     雷乾乾   来源: 内燃机与配件 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 高空性能   散热器   航空活塞发动机   优化设计  
描述: 高度增加,密度降低,无人机真空速提高,气液温差增大,散器散量增大。1km时散器散量相对于海平面散量升高了7%,5km时散器散量相对于海平面散量提高了30%。
航空发动机高温合金隔屏局部特征成形缺陷分析及工艺优化
作者: 田孟良     周华博     涂泉     汪祥     丁清国     邓元贵     柳钰锴     刘志飞     刘伟   来源: 航天制造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   隔热屏   模拟仿真   热处理  
描述: 航空发动机高温合金隔屏局部特征成形缺陷分析及工艺优化
基于效应的航空复材成型Invar钢模具焊接工艺研究
作者: 丁亚伟     孙震     范志强   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空复材   Invar钢模具   焊接工艺   热效应   航空材料  
描述: 基于效应的航空复材成型Invar钢模具焊接工艺研究
9310航空齿轮真空渗碳处理表面强化数值模拟及工艺参数优化
作者: 张治中     张银     胡云波     刘洲成   来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 碳浓度   9310航空齿轮   工艺参数优化   真空渗碳   有效渗碳层  
描述: 9310航空齿轮真空渗碳处理表面强化数值模拟及工艺参数优化
航空用1Cr12Ni3MoVN耐钢的动态再结晶行为
作者: 白青青     刘庭耀     金磊   来源: 金属热处理 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 体积分数模型   1Cr12Ni3MoVN钢   动态再结晶   临界条件   本构方程  
描述: 航空用1Cr12Ni3MoVN耐钢的动态再结晶行为
水源泵技术在航空科研院所中央空调系统中的应用与节能策略研究
作者: 王婧   来源: 机械工业标准化与质量 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 水源热泵技术   空调系统   经济运行   节能策略  
描述: 水源泵是利用地球表面浅层水源,如地下水、河流和湖泊中吸收储藏的太阳能和地能资源作为冷、源进行转换的一种技术。近年来,随着我国能源结构不断优化,水源泵技术凭借其绿色、清洁等优势得到广泛推广应用
可持续航空燃料研究趋势及点演进:基于文献计量的可视化分析
作者: 陈达     刘春婷     吴梦萦     杨晓军     郭祥   来源: 环境工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 研究趋势   可持续航空燃料   热点演进   文献计量   VOSviewer  
描述: 国家。通过关键词及点演进,表明“乙醇”“微藻”“纤维素”“加氢脱氧”“费托合成”“生命周期评估”成为新的研究点,结合专利分析,表明“加氢脱氧”与“费托合成”技术发展到了较为成熟的阶段。相关文献计量结论为中国立足自身国情发展自身的可持续航空燃料科技与产业提供信息支撑。
高温高压环境下RP-3航空煤油单液滴的加与蒸发特性研究
作者: 印晶     梁勇     张龙飞     薛书勤     刘兵     周致富   来源: 航空科学技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   自然对流   三组分替代   单液滴蒸发   3航空煤油   RP  
描述: -二甲基己烷、甲苯作为替代燃料,提出了一个考虑自然对流效应的高温高压环境下多组分液滴蒸发模型。利用自主搭建的试验装置得到了环境压力为1MPa、环境温度为473~673K下RP-3煤油单液滴在蒸发
竖直内螺纹管中超临界RP-3航空煤油换特性数值研究
作者: 王彦红     孙文清     李雨健     李洪伟     贾玉婷   来源: 工程热物理学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 超临界煤油   内螺纹管   传热恶化   二次流   螺旋度  
描述: 针对空–油换器的结构优化应用,开展了竖直内螺纹管中超临界RP-3航空煤油换特性数值研究。阐述了沿流动方向的传恶化问题和沿圆周方向螺纹顶部–螺纹底部的非均匀换机制。通过近壁区流体参数分布情况
航空发动机防护超临界CO2闭式循环方案设计
作者: 李星剑     连华奇     李育隆     徐思远     马旭   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   超临界CO2   热防护   循环结构   高超声速飞行器   闭式布雷顿循环  
描述: 针对航空飞行器高速飞行时发动机环境严峻、冷源有限的问题,提出了一种应用于航空发动机防护、以超临界CO2为工质的闭式布雷顿冷却循环方案。采用能量分析法构建布雷顿循环的数学模型
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