关键词
民用航空发动机动应力测量及数据处理方
作者: 李卉荟   蔡宁泊   来源: 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 民用航空发动机  动应力测量  数据处理  
描述: 阐述了一种民用航空发动机叶片、盘和轴的动应力测量及数据处理方,该方可以直接应用于航空发动机CCAR33.83条款的适航符合性验证试验中,具有较高的可操作性和参考价值。
基于融合策略的航空发动机涡轮叶片测量评估方
作者: 张强   王祯   来源: 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机叶片  数据融合  测量评估  模具定型  
描述: 涡轮叶片是航空发动机的核心热端部件,主要采用精密铸造的方制造。在涡轮叶片精铸模具的型腔定型过程中,需要进行涡轮叶片铸件的测量分析与评估。提出一种基于融合策略的航空发动机涡轮叶片测量评估方,针对
基于设计改进的航空产品维修性综合评价方
作者: 房冠成   杨大   邓伟   贾大鹏   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 模糊综合评判法   层次分析法   综合评价   航空产品   维修性设计  
描述: 为使维修性评价有效用于设计改进,本文提出了一种航空产品维修性综合评价方。首先分析影响航空产品维修性的设计因素,并梳理出相关的评价因素,对评价因素的量化方进行研究,在此基础上建立了维修性多层
面向故障诊断的航空装备IETM知识获取方研究
作者: 姜巍巍   银河   阎谨   来源: 航空装备维修技术及应用研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: IETM  故障诊断  知识获取  
描述: 航空装备IETM中大量的故障诊断知识进行准确、高效的故障诊断。而故障诊断知识的知识源存在于航空装备寿命周期各阶段的各种系统中,针对各个阶段研究不同的故障诊断知识获取方,建立知识获取模型,屏蔽各系统的异构性
抽功建立航空发动机小偏差状态空间模型
作者: 段进峰   谢寿生   任立通   王立国   姚凯翔   刘蕴哲   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   状态空间模型   抽功法  
描述: 航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型。本文通过抽功建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究。
改善航空材料用空气循环炉温场测试方的探索
作者: 高伟   来源: 2015第六届先进节能热处理技术与装备研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 结合AMS2750E《高温学》以及AC7102《热处理审核准则-高温测量》中Nadcap评审要求,阐述了高温测量评审中关注度较高的温度均匀性测试与系统精度测试,并分析出一些可能影响空气循环炉温
数字图像相关方在航空材料高温变形测量中的应用研究
作者: 王翔   郭广平   赵澎涛   郝文峰   来源: 中国力学大会-2015 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 在室温环境下参照ASTM D6641标准对复合材料进行压缩试验,选用DIC方和应变片监控试样的压缩变形,对DIC系统测量的应力-应变曲线与应变片所测数据进行了比较分析。结果表明DIC所测应变时间
航空测绘相机压电像移补偿系统线性化控制方
作者: 王昱棠   王福超   来源: 仪器仪表学报(2015(增刊)第36卷) 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空测绘相机  压电陶瓷  像移补偿  线性化  
描述: 基于压电陶瓷驱动器的相移补偿组件可以有效补偿航空测绘相机高精度成像像移问题。压电组件具有复杂非线性特性问题,必须研究其线性化控制方。本文提出了基于一种简化多项式模型的压电陶瓷非线性补偿方,采用
基于作业成本的民用航空转包企业成本控制
作者: 张东   来源: 2013年度中国总会计师优秀论文选 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 作业成本法  航空转包企业  成本控制  
描述: 本文在民用航空转包企业成本控制现状及问题分析的基础上,提出了基于作业成本的民用航空转包企业成本控制模式,之后引用A公司的实际数据和实施作业成本进行成本改善的流程验证了基于作业成本的成本控制
航空和地面重力测量数据的一体化处理方
作者: 翟振和   孙中苗   李迎春   郭飞霄   来源: 第三届高分辨率对地观测学术年会分会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空扰动重力数据  地面重力异常数据  协方差模型  一体化处理  
描述: 处理采用一个模型即可,这大大简化了处理流程.以最小二乘配置理论及本文推导的协方差模型为基础,构建了航空扰动重力测线数据与地面重力异常数据一体化处理的具体方,利用该方可推估地面待求点的重力异常数据且
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