全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 双平面研磨机床控制系统开发及研磨轨迹分析
- 作者： 高智学 来源： 西安理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双平面研磨机床 研磨仿真 控制系统 研磨加工
- 描述： 双平面研磨机床控制系统开发及研磨轨迹分析
- 切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空发动机控制设计的研究
- 作者： 朱孔伟 来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换LPV系统 镇定 跟踪控制 H_∞控制 故障检测 事件触发控制 H_∞滤波 参数依赖的多Lyapunov函数
- 描述： 切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空发动机控制设计的研究
- 触控技术在民用飞机驾驶舱控制板系统中的运用
- 作者： 曾艺 来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 触控技术 驾驶舱控制板 民用飞机
- 描述： 当前民用飞机控制板设计仍采用大量的控制器件,易导致飞行员人为错误的出现,介绍了现在普遍运用的触控技术,并提出将触控技术运用在民用飞机驾驶舱控制板中,可实现机组人员和维修人员的操作的减负,同时可以减轻飞机的重量和成本,提高飞机的人机工效,为民用飞机驾驶舱控制板设计提供指导。
- 基于IL的飞机防滑刹车系统反馈补偿控制研究
- 作者： 高洁 高冰 刘建英 来源： 系统仿真学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 迭代学习 滑移率 结合系数 防滑刹车 反馈补偿 非线性模型
- 描述： 防滑刹车直接决定了飞机刹车的安全性、高效性以及舒适性。鉴于目前防滑刹车系统存在控制率不足的问题,通过分析飞机着陆过程,建立了飞机全电刹车系统的非线性模型,针对防滑控制往复性特点引入迭代学习算法,利用
- STOVL飞机发动机多变量控制方法
- 作者： 庞淑伟 李秋红 任冰涛 张海波 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载前馈 短距起飞/垂直降落 多变量控制 工作模式切换 分块解耦
- 描述： 短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机发动机已采用多变量控制方法。基于鲁棒稳定性和条件数分析、块相对增益矩阵分析,对STOVL飞机发动机不同工作模式下的三变量控制系统输出选择和控制结构设计进行了研究
- 我国民航企业金融衍生品风险控制及启示
- 作者： 符号亮 邱兆祥 来源： 工业经济论坛 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险管理 套期保值 金融衍生品
- 描述： 如何对油价波动风险、汇率风险、利率风险等进行管理,已成为民航企业面临的共同问题。民航企业在金融衍生品交易的成功和失败案例表明,其在外汇套期交易中秉承套期保值动机达到其对冲外汇风险的目的,而在燃油期权交易中却不自觉倾向期权投机造成巨额浮亏,文章提出企业风险管理应坚持套保动机、谨慎选择交易对手、慎选金融衍生品。