飞机总装配生产线互联互锁集成框架设计

作者： 傅展韬   来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 互联互锁集成框架   信息物理系统   飞机总装配生产线   RFID   CPS建模  

描述： 在飞机装配过程中,人、物料、工具、飞机零部件等生产线移动元素的信息未被采入系统,且设备、高集成装配平台和移动元素之间不互联。这两个问题导致了在具体装配工艺下,各个元素之间难以自主协同,需要大量的人

飞机复合材料结构少无应力装配方法研究与应用进展

作者： 李东升   翟雨农   李小强   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 少无应力装配   新一代飞机   复合材料结构  

描述： 随着复合材料在新一代飞机机体上用量的大幅增加和应用范围的不断扩大,复合材料结构对装配质量和装配方法提出了更高的要求。系统总结、详细阐述了近年来飞机复合材料结构少无应力装配方法的国内外研究进展和应用情况,指出了国内在飞机复合材料结构装配应力控制技术方面的不足与差距以及未来的研究与应用发展方向。

以模型为核心的飞机智能化装配工艺设计

作者： 郭洪杰   冯子明   张永亮   乔兴华   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： MBPP   CPS   智能化装配工艺   MBD   大数据  

描述： 系统地论述了以模型为核心的三维装配工艺设计实现的主要技术途径,描述了基于国产金航平台开发的三维工艺设计系统——MBPP(Model Based Process Planning)的主要功能,探讨

航空发动机转子装配螺栓自动拧紧机设计与分析

作者： 魏企业   石宏   孙方成   于群   来源： 机械 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   自动拧紧机   螺栓连接  

描述： 传统航空发动机转子装配螺栓拧紧设备自动化程度低,对发动机装配效率及装配质量影响较大。结合国内航空发动机转子装配螺栓拧紧设备现状,基于Pro/E软件设计了一种新型航空发动机转子装配螺栓自动拧紧机。并

航空兵掩护编队对突击编队掩护效能分析建模

作者： 巴宏欣   易扬   许红蕊   来源： 海军航空工程学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 突击编队   掩护编队   建模   掩护效能  

描述： 研究了掩护编队对突击编队的掩护效能问题,给出了掩护编队的掩护效能定义和模型,修正了无掩护时敌歼击机截击成功概率模型,结合改进后的空战交换比模型,建立了有航空兵掩护编队护航时敌歼击机截击成功概率模型和我突防概率模型,并通过仿真算例验证了模型的有效性和合理性。可为航空兵部队合理进行作战编组、科学制定兵力出动计划提供参考和借鉴。

某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。

开裂式阻力方向舵的气动伺服弹性系统建模与分析

作者： 谭溥学   李道春   向锦武   李勇超   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 开裂式阻力方向舵   降阶模型   气动伺服弹性   时域分析  

描述： 本文基于CFD模型降阶方法,建立带开裂式阻力方向舵和副翼的飞翼布局飞机非定常气动力降阶模型,将该气动力模型与飞机结构模型、控制器模型耦合,获得飞机气动伺服弹性模型,基于该模型进行了时域分析。

某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。