关键词
基于功能共振方法的航空维修人为因素分析
作者: 张明洁   王华伟   付强   来源: 人类工效学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 功能共振   人为因素   航空维修   功能网络图  
描述: 目的实现对民航系统中机务维修人为因素的科学分析。方法在传统人为差错致因理论的基础上,利用功能共振分析方法(FRAM),以中华航空611号航班为例,识别描述功能单位,并评估各功能单位变化结果以及
航空装备测试性试验样本量确定方法
作者: 冯时雨   郝晓辉   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 试验样本量   测试性   仿真分析   单侧置信下限评估  
描述: 取值是保证评估结果稳定性的充分条件。在此基础上提出一种可以得到稳定评估结果的测试性试验方案确定方法,并通过实际案例对该方法进行验证。
基于改进灰靶理论的航空发动机健康监测方法
作者: 张建   曹愈远   李艳军   张丽娜   来源: 振动.测试与诊断 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 熵理论   健康监测   航空发动机   层次分析法   灰靶决策  
描述: 为实现航空发动机状态等级的划分与识别、可靠性和剩余寿命的分析以及典型故障的诊断,基于灰靶决策理论、层次分析法和熵理论提出一种航空发动机健康监测方法。首先,以新航空发动机状态监测值作为靶心,用经
飞机大部件装配外形数字化组合测量方法
作者: 李五朋   田锡天   耿俊浩   赵东平   张敏   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 组合测量   摄影测量   激光跟踪仪   多测量数据融合   大尺寸测量  
描述: 的测量信息统一到全局坐标系下,通过测量数据模型与理论模型对比,获得部件外形测量结果,在保证测量精度的条件下,提高型面测量效率。以飞机内襟翼上翼面装配过程外形精度保证为例,验证了所提方法的正确性。
航空仪表系统测试设备的设计与小型化方法分析
作者: 吴克兵   来源: 科技创新与应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 系统测试设备   小型化   航空仪表  
描述: 在直升飞机的外场维修保障、计量和检测工作中发挥重要作用的就是仪表系统测试设备。文章主要是通过对国内外航空仪表测试设备发展现状的对比情况,将测试设备小型化研究的重要性充分体现出来。而且通过研究当前生产制造的实际情况和用户的使用环境等方面,将开发和研制系统测试设备的思路及时明确,从而为其小型化和便携化提供了有利的保障。
飞机燃油测量液位高度解算方法研究
作者: 师显强   樊伟   来源: 电子元器件与信息技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 液位高度   燃油测量   油量解算  
描述: 飞机燃油箱油量及其分布是飞机重要的基础信息,安全、稳定、精确的燃油量测量对改善飞机整体性能具有重要意义。而飞机燃油测量解算方法是燃油测量系统设计的核心之一,液位高度解算是燃油测量解算的重要且必要环节
面向组特征的航空影像直线匹配方法
作者: 李云杰   宋伟东   王竞雪   来源: 遥感信息 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 直线匹配   匹配约束   特征编组   直线提取   航空影像  
描述: 针对直线匹配结果存在"一对多""多对一""多对多"的问题,提出一种基于组特征的航空影像直线匹配方法。该方法在直线提取结果的基础上,首先通过区域和角度双重约束对左、右影像上提取的直线分别进行编组,然后
基于互联系统方法的一类元飞机可重构性分析
作者: 黄成凯   杨浩   任文静   姜斌   来源: 信息与控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 容错控制   可重构性   元飞机   互联系统  
描述: 一种由多个独立飞行器通过特定耦合机制连接的模型,通常可以用互联系统模型来描述.最后将提出的理论方法应用于元飞机控制系统,可以使得故障系统稳定并得到了系统可重构的条件.
航空发动机工作分解结构(WBS)构建方法
作者: 于海顺   赵娜   史妍妍   姜永强   来源: 航空发动机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 系统工程   航空发动机   工作分解结构   研制流程  
描述: 针对航空发动机研发项目技术高、周期长、投入大的特点,提出了1种面向全生命周期产品研制的航空发动机工作分解结构构建方法。该方法依据系统工程的理念,充分考虑了航空发动机研究所的管理模式特点,给出
民航航班跟踪视频关键帧提取方法研究
作者: 宁煜西   周铭   李广强   王宁   来源: 空军预警学院学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 拓扑关系   帧差法   多前景目标   民航航班跟踪视频   关键帧  
描述: 为快速有效地检索民航航班跟踪视频中的关键信息,提出了民航航班跟踪视频标识区域关键帧和自定义区域关键帧提取的两种方法.前者计算相邻帧帧差,通过形态学图像处理的方法处理帧差矩阵,再计算出合理的阈值,以
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