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- 军事装备航空运输性测试研究
- 作者： 王彦峰 安红 颉正阳 来源： 军事交通学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 运输性测试 军事装备 航空运输
- 描述： 为从源头上解决制约军事装备空中机动问题,并对今后军事装备航空运输性验证提供理论和技术支撑,必须加强军事装备航空运输性测试研究。在界定军事装备航空运输性测试概念的基础上,分析其内涵和作用意义,对
- 飞机座舱舒适性优化控制仿真研究
- 作者： 陈希远 于天鹏 杨士斌 来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制 环境 飞机座舱 模糊理论 舒适性
- 描述： 对飞机座舱舒适性进行优化控制,可保证机组成员和乘客拥有安全、健康和舒适的环境。进行飞机座舱舒适性控制时,应构造飞机座舱环境优化控制目标函数,并获取飞机座舱环境最优控制参数,完成对飞机座舱舒适性优化
- 航空加权网络抗毁性综合评估方法
- 作者： 张豫翔 吴明功 李野 温祥西 陈双艳 来源： 火力与指挥控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络效率 网络抗毁性 网络鲁棒性 加权网络 航空网络
- 描述： 根据目前网络抗毁性研究中指标单一、网络无权等不足,针对航空网络的特点,以流量为边权,提出了一种多指标的航空网络抗毁性评估方法。基于网络吞吐量、相似权网络流量、节点相邻边权重分布分别构建了鲁棒性度量
- 某大柔度民用飞机机翼颤振特性研究
- 作者： 何俊 周健斌 杨飞 来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型 特性分析 颤振分析 翼面 小翼 弯曲模态 民用飞机 扭转刚度 柔度 低速度
- 描述： 本文对某大柔度民用飞机的机翼颤振特性进行了研究。通过建立梁架式机翼有限元模型,分析了各颤振型的相互作用关系。结果表明,机翼面内弯曲模态会与扭转模态相耦合,出现一种面内弯曲模态引起的、小翼参与的、与弯曲模态耦合的低速度小阻尼颤振型,对机翼颤振特性产生不利的影响。针对机翼面内刚度、扭转刚度、小翼重量的变参分析结果表明,考虑结构阻尼,或者减小小翼重量后,可显著提高面内小阻尼颤振型的颤振速度。
- 客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
- 作者： 林展佑 姚朝晖 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 湍流模型 飞机座舱 数值模拟
- 描述： 为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
- 民航无线电陆空通话的语言特性分析
- 作者： 严可嘉 来源： 决策论坛——决策科学化与民主化学术研讨会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通话量 特性分析 飞行安全 歧义现象 听说能力 整体要求 管制员 专业术语 指令信息 飞行事故
- 描述： 一、前言民航无线电陆空通话英语(简称陆空通话)是民航空中交通管制员和飞行员之间进行交流的标准专业术语。它联系着空中和地面,传递着管制员和机组之间的指令信息,直接关系飞行安全。数据表明,70%的飞行
- 砂性土地层盾构施工对环境保护技术的研究
- 作者： 田瑞端 来源： 上海建设科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 盾构法隧道 砂性地层 施工技术 数值模拟
- 描述： 以郑州地铁1号线东明路站-民航路站区间隧道盾构穿越电缆隧道工程为背景,阐述了盾构在郑州砂性土地层中长距离穿越建(构)筑物的环境保护技术。通过数值模拟仿真、施工技术措施优化、施工监测数据反馈与分析等方法指导施工,保障了工程的顺利实施。
- 具有二维间隙非线性的全动舵面动力特性研究
- 作者： 陈识 李秋彦 冉玉国 来源： 四川理工学院学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 二维间隙非线性 固有振动特性 全动舵面 变参数分析 GVT试验
- 描述： ,研究了旋转和弯曲二维间隙对旋转和扭转模态的影响。运用MSC.NASTRAN软件建立FEM模型进行了模态分析,研究间隙对其动力特性的影响,并与试验结果进行对比。研究结果表明,GVT试验与FEM模型分析结果有较好的相关性,并给出了不同方向的间隙非线性对全动舵面固有振动特性的影响。
- 飞机导管壁板结构特性分析
- 作者： 祖卫华 陈振中 来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作频率 模态 ANSYS/Workbench 管道/壁板结构
- 描述： 用ANSYS/Workbench几何建模平台Design/Modeler建立管道安装结构的有限元模型,借助ANSYS/Workbench对管道在受到28 MPa稳定内压条件下,获得管道安装结构的模态,得到整体结构的前6阶频率和振型。由位移变形云图得知,原结构第3阶自振频率接近工作频率,且最大变形位置在管道拐角处。通过增加管道结构约束的方式,提高整体结构各阶自振频率,有效地避开了工作频率,为工程设计与优化提供参考。