航空零件0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢渗碳层的耐磨性研究

作者： 莫玉梅   杨斌   来源： 铸造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌   奥氏体不锈钢   航空零件   低温渗碳  

描述： 研究航空零件0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢表面渗碳层的耐磨性。结果表明,经过低温渗碳处理后,在转速为150 r/min的磨损条件下试样表面渗碳层的摩擦系数较大。转速为400 r/min时

基于Multi-Agent理论的飞机故障协同诊断模型研究

作者： 陆江华   徐贵强   来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Agent系统   UML协作图   协同机制   飞机故障诊断   multi  

描述： 随着我国民航事业的迅速发展,如何保障飞机的飞行安全成了日益重要的问题[1]。解决这一问题的关键就是及时准确地对故障进行分析和诊断。根据飞机远程故障诊断的实际需求及当前基于角色的协同诊断模型中存在的问题,应用Multi-Agent理论对民航飞机远程故障的协同诊断做了一些探索性研究。

基于Retinex和改进的最小生成树分割提取模糊航空图像中的河流

作者： 杨   楠1*   王卫星   1   2   赵祥模   1   来源： 山东农业大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小生成树   图像提取   Retinex  

描述： 本文提出了一种Retinex和改进的最小生成树分割相结合的算法,能够准确地从模糊航拍图像中提取出河流。首先,通过多尺度Retinex(MSR)算法增强图像,然后基于形状先验和改进的最小生成树分割算法

激光温喷丸强化Ti6Al4V航空钛合金的残余应力释放行为及疲劳特性

作者： 孟宪凯   来源： 江苏大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 激光温喷丸强化Ti6Al4V航空钛合金的残余应力释放行为及疲劳特性

NH航空运输企业公司治理研究——Take The Case of NH Aviation Company

作者： 肖政浩   来源： 中国地质大学(北京) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　国有企业　　公司治理  

描述： 国有航空运输企业作为我国航空运输的主力军,为提高整个国家的经济运行效率和改善人民的生活质量做出了巨大的贡献。自1978年以来,国有航空运输企业不断地进行改革,原有的高度集中的经营管理体制被打

激光温喷丸强化Ti6Al4V航空钛合金的残余应力释放行为及疲劳特性

作者： 孟宪凯   来源： 江苏大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 激光温喷丸强化Ti6Al4V航空钛合金的残余应力释放行为及疲劳特性

基于Plant Simulation的航空用柔性制造系统仿真优化

作者： 宋文   索鸣阳   杨杏梅   张益   周子同   来源： 机电工程技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机械加工   运动仿真   虚拟仿真   柔性制造系统   瓶颈工序  

描述： 针对航空发动机柔性制造单元，利用Plant Simulation仿真软件建立了制造单元设备模型，使用实际数据设置参数，分析制造单元布局、产量、设备利用率和缓存库位等生产信息。实际仿真结果表明，单元

基于Trans/Attention的飞行区航空器监视数据融合方法

作者： 王兴隆   尹昊   丁俊峰   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 场面监视雷达   注意力机制   Transformer   数据融合   广播式自动相关监视  

描述： 结果表明，该方法有效降低了单一监视源的监视误差，且融合效果优于基于注意力机制的长短期记忆网络、循环神经网络和扩展卡尔曼滤波融合方法，平均绝对误差分别提升了2.20%、14.32%和33.94%。

基于全过程评价的课程教学改革的创新与实践——以航空CATIA课程教学为例

作者： 丛伟   王云海   穆旭   来源： 内江科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA   创新与实践   全过程评价  

描述： 《CATIA》课程是航空类高校飞机制造科学与工程学科的一门重要专业基础课。本文首先针对CATIA课程教学现状和问题进行反思，探讨教学内容的优化与设计，提出了一种全方位的评价教学成果的方法，包括课前

基于STIRPAT改进模型的民航碳排放预测研究

作者： 屈仁春   陈萍秀   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   偏最小二乘回归   碳排放   STIRPAT  

描述： 基于机理分析,综合灰色关联度和相关系数,确定了影响我国民航碳排放的主要指标,以2000—2019年的指标数据为样本,利用偏最小二乘回归方法构建了民航碳排放预测的STIRPAT改进模型,参考《“十四五