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- 航空发动机用Ti3Al合金和Ti2AlNb合金研制进展
- 作者： 张建伟 梁晓波 程云君 李世琼 来源： 第十二届中国高温合金年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Ti3Al合金 Ti2AlNb合金 合金化研究 制备技术
- 描述： 概述了钢铁研究总院在TiAl合金和Ti2AlNb合金研究与应用方面取得的进展。钢铁研究总院现已通过系统的合金化和组织结构设计研究，建立了Ti3Al合金和Ti2AlNb合金具有自主知识产权的高韧性合金
- 轴承表面制备TiN薄膜工艺与性能试验研究
- 作者： 谢峰 来源： 中国农业机械化科学研究院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： TiN薄膜 航空发动机轴承 台架试验 摩擦学性能 Adams运动仿真
- 描述： 不均匀,为使沉积的TiN薄膜厚度均匀,对设备工件转架作了改进设计。利用行星齿轮系统的运动原理改变轴承在镀膜真空室中的运动方式,使轴承既绕着中心轮公转,又绕着自身轴线自转。设计中心轮一个,其分度圆直径D1
- 基于CATIA的飞机尾翼结构设计
- 作者： 霍雨佳 来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA 尾翼 工程算法 飞机设计
- 描述： 本文以轻型飞机的尾翼结构为研究对象,运用CATIA软件进行尾翼结构设计与建模。首先分析了尾翼各部件的受力特性和各部件间力的传递方式,完成了尾翼的横向构件和纵向构件的布置。最后,运用工程算法对尾翼的水平安定面翼肋进行了腹板开口计算,得到了此模型中水平安定面的翼肋开口处满足剪切弹性失稳要求的结论。
- 航空发动机用Ti3Al合金和Ti2AlNb合金研制进展
- 作者： 张建伟 梁晓波 程云君 李世琼 来源： 第十二届中国高温合金年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Ti3Al合金 Ti2AlNb合金 合金化研究 制备技术
- 描述： 概述了钢铁研究总院在Ti3Al合金和Ti2AlNb合金研究与应用方面取得的进展。钢铁研究总院现已通过系统的合金化和组织结构设计研究,建立了Ti3Al合金和Ti2AlNb合金具有自主知识产权的高韧性
- 一种改进的航空重力向下延拓Tikhonov正则化法
- 作者： 邓凯亮 黄谟涛 暴景阳 欧阳永忠 来源： 中国人民解放军信息工程大学测绘学院第五届博士生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 向下延拓 航空重力数据 Tikhonov双参数正则化法 GCV法
- 描述： 为了避免正则化参数对向下延拓过程可靠成分的修正影响,提出了Tikhonov双参数正则化法。引进截断参数,将法矩阵的奇异值分为相对较大的奇异值(可靠部分)和相对较小的奇异值(不可靠部分);引进正则化参数,只对法矩阵的小奇异值进行修正,以抑制高频误差对向下延拓解的影响。采用广义交互确认法(GCV)确定截断参数和正则化参数。基于EGM2008重力场模型仿真了一组航空重力数据,验证了该方法对航空重力数据向下延拓过程的有效性。
- ATI及其子公司2016年第4季度及全年经营状况
- 作者： 何蕾 来源： 钛工业进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 电力能源 ATI 飞机发动机 天然气市场
- 描述： 美国ATI公司2016年第4季度销售额为7.96亿美元,较2015年第4季度的7.39亿美元相比增长了7.7%;2016年全年销售额为31.35亿美元,较2015年的37.20亿美元相比减少了15.7%。ATI公司航空和国防市场的销售额为15.9亿美元,较2015年增长了9%,占销售总额的51%。其
- 钛合金激光表面Ti-Al-X多元合金化层的组织和性能
- 作者： 戴景杰 来源： 山东大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： X多元合金化层 Ti 激光表面合金化 高温性能 Al 钛合金 组织
- 描述： 表面合金化技术在Ti-6A1-4V合金表面制备以Ti和A1两种元素为主元、Nb和(或)Si作为调控元素的Ti-Al-X多元合金化层,以同时提高钛合金表面的室温力学性能和高温性能,包括硬度、室温摩擦磨损性
- 基于CATIA的飞机电气线路布线设计
- 作者： 马凌莉 来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电缆 布线设计 柔性线束 干涉检查 仿真模拟
- 描述： 当今世界高速发展,飞机作为极具高效性的运输工具,在人类的社会活动中已越来越不可或缺。作为飞机的神经系统,航空线缆贯穿于飞机的各个电气和操作系统,为其提供动力来源。因此面对飞机的高需求性,飞机内部线路的铺设既要满足准确性,安全性,又要缩短其设计周期。为此,航空线束产品的设计就必须借助于数字化技术来实现。本文借助计算机辅助布线设计思想,探讨了线束设计流程及设计方法。基于CATIA平台展开线路铺设的关键技术研究,包括运用参数化思想建立电气元件库,行内设计规范的适应以及柔性线束的处理。通过研讨三种方法:基于CATIA的干涉检查,基于线束包络区的干涉检查和电气连通性测试,对布线设计的合理性进行评判。最后以某型号飞机的非增压区为例,借助CATIA平台进行飞机电气线路的布线设计。项目研究中,应用椭圆法则和加点拖动法则着重对柔性线束的包络区进行技术实现,并做了相互印证。模拟飞机在实际飞行中,线束的运动范围,从而进一步确保其设计的安全性。利用CATIA自带的干涉检查和电气连通性测试检查对线束模型的设计质量进行了判定,确保了作为后续生产制造输入的线束设计模型的准确性。