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根据【检索词:DEA 先进航空企业 技术创新效率】搜索到相关结果 199 条
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基于遗传算法的民用航空发动机送修方案决策研究
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作者:
赵洪利
陈铎文
张智华
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
基于遗传算法的民用航空发动机送修方案决策研究
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航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法
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作者:
马艳红
王永锋
公平
洪杰
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法
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不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
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作者:
任立通
谢寿生
王磊
苗卓广
彭靖波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
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氢气添加对RP-3航空煤油燃烧特性的影响
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作者:
曾文
张存杨
刘宇
陈保东
胡二江
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
马克斯坦长度
层流燃烧速度
燃烧稳定性
3航空煤油
RP
掺氢比
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描述:
为了阐明氢气添加对国产RP-3航空煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力为0.1MPa、初始温度分别为390,420K、当量比范围为0.8~1.5时RP-3航空煤油/氢气混合气
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航空发动机气路故障诊断的SANNWA-PF算法
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作者:
许梦阳
黄金泉
鲁峰
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
自适应
粒子滤波
神经网络
非高斯噪声
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描述:
针对航空发动机非线性、非高斯的特点,提出一种用于航空发动机气路故障诊断的自适应神经网络权值调整粒子滤波(SANNWA-PF)算法。该算法根据粒子分布情况确定分裂和调整的粒子数目,进而根据粒子权重采用
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一种新的RP-3航空煤油模拟替代燃料
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作者:
曾文
刘靖
张治博
马洪安
张静
刘爱虢
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
遴选指标
运动黏度
模拟替代燃料
密度
3航空煤油
RP
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描述:
为了遴选出符合RP-3航空煤油物理与化学特性的模拟替代燃料,综合分析了RP-3航空煤油的物理与化学特性。针对其物理与化学特性,确定了RP-3航空煤油模拟替代燃料的遴选指标(包括摩尔质量、氢碳比
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基于模糊信息粒化和优化SVM的航空发动机性能趋势预测
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作者:
李艳军
张建
曹愈远
张丽娜
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
模糊信息粒化
航空发动机
遗传算法
参数预测
折交叉验证
k
支持向量机(SVM)
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描述:
提出采用模糊信息粒化(FIG)和优化的支持向量机(SVM)来预测航空发动机参数的变化趋势和变化空间。利用模糊信息粒化方法对性能参数进行粒化处理。以K-CV验证误差最小作为优化目标,采用遗传算法(GA
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基于IPSO-Elman神经网络的航空发动机故障诊断
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作者:
皮骏
黄江博
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
改进粒子群优化算法
Elman神经网络
平均影响值
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描述:
Elman神经网络的权值和阀值进行优化,并对优化的神经网络进行训练;用训练好的神经网络对航空发动机故障进行诊断并与常规的BP(back propagation)、Elman神经网络、GM(1,n)、SVM
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二氧化碳在RP-3航空燃油中扩散系数实验
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作者:
李超越
冯诗愚
邵垒
潘俊
刘卫华
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
压力降落法
扩散系数
阿伦尼乌斯方程
3航空燃油
二氧化碳
RP
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描述:
基于压力降落法原理,搭建扩散系数测试实验装置,测试了298.15K时CO_2在水中的扩散系数并与文献值比较,验证了实验系统的可靠性。实验测定了密闭容器中283.15~333.15K时CO_2-RP-3燃油体系中的压力随时间的变化值。实验测量曲线与数值拟合曲线完全稳合,计算得出不同温度下气体在燃油中的扩散系数值为10-8 m2/s数量级。由实验结果可知:气体扩散系数与温度之间符合化学反应阿伦尼乌斯定律,由此根据已有扩散系数值可建立CO_2在RP-3燃油中扩散系数预测模型。采用253.15、263.15K和273.15K时3组实验数据来验证模型的准确性,结果显示实验数据符合预测模型方程,模型具有一定的外延性。
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混合边界子结构的航空发动机机匣模型修正
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作者:
曹芝腑
姜东
吴邵庆
费庆国
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
灵敏度分析
精细有限元
模型修正
混合边界
模态综合法
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描述:
提出了一种基于混合边界模态综合的复杂结构有限元模型修正方法。其主要步骤包括:(1)子结构划分,根据结构形式划分待修正区域,得到子结构和残余结构;(2)缩聚和装配,利用混合边界模态综合法,将子结构内部
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