航空发动机齿轮传动系统参数化建模及动态性能研究

作者： 王艳荣   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮传动　　参数化　　动力学仿真　　模态　　谐响应  

描述： 的热点。本文以某航空发动机附件齿轮传动系统为研究对象，运用三维造型软件UG，根据渐开线方程、齿轮参数之间关系，将其转化为UG程序可识别的表达式，实现了航空发动机齿轮的快速造型，建立了齿轮传动系统的实体模型

任意分布参数航空发动机涡轮盘可靠性灵敏度与稳健设计

作者： 杜尊令   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机涡轮盘　　可靠性灵敏度　　可靠性稳健设计　　BP神经网络　　有限元法　　四阶矩法  

描述： 广泛吸取国内外机械强度设计以及可靠性灵敏度设计与稳健设计研究成果的基础上,对在高转速与高温载荷共同作用下的涡轮盘转子结构可靠性问题进行了大量的研究。具体内容如下：(1)利用有限元仿真分析软件对涡轮

航空透明件模具高速切削工艺参数优化及其振动特性的研究

作者： 付涛   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能　　高速数控加工　　参数优化　　航空透明件　　振动特性　　切削工艺  

描述： 参数优化及其切削振动问题做深入研究。 1.为加深对航空透明件模具钢材料NAK80的认识、了解其力学性能，利用电子材料试验机、热模拟试验机和分离式Hopkinson压杆装置，对材料在较宽温度范围和不同

航空发动机燃烧室的参数化建模和数值模拟

作者： 宋博   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单环腔燃烧室　　参数化建模　　数值模拟  

描述： 对航空发动机燃烧室的实验研究一直受限于高温高速气流和复杂的化学反应，而进行数值模拟则是一种高效率低成本的研究方法，但是进行改型改进设计时需要大量重复性的工作，耗费大量时间和精力。结合了参数化建模方法

自适应卡尔曼滤波在航空发动机参数估计中的应用

作者： 刘小勇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　参数估计　　卡尔曼滤波　　信号处理  

描述： 该文利用实际测量的飞行数据,用卡尔曼滤波方法,对WP13-AⅡ航空发动机的转速、压气机的出口压力、高压涡轮的进口温度进行了估计研究.该文重点研究了卡尔曼滤波在航空发动机参数估计应用中出现的滤波发散

基于改进量子粒子群算法的航空发动机部件性能退化参数估计

作者： 尹大伟   常斌   颜仙荣   冯玉博   来源： 第三十一届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　性能寻优控制　　参数估计　　非线性估计　　量子粒子群  

描述： 航空发动机部件性能退化参数(enginedeviation parameters,EDPs)估计是发动机性能寻优控制(PerformanceSeeking Control,PSC)的关键技术之一

航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算

作者： 魏建彪   来源： 中国人民解放军空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算

航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算与实验研究

作者： 王树平   来源： 中国人民解放军空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算与实验研究

基于K-L变换的航空发动机故障特征参数选择算法

作者： 张传超   来源： 中国国防科技质量与可靠性高峰论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数据降维　　特征选择　　故障识别　　状态监控  

描述： 提取发动机性能状态的特征参数,是提高发动机故障识别正确率和可靠性的必要条件。 针对发动机故障中系统状态数据具有较强的相关性,利用K-L变换的数据降维能力,提出了一种基于K-L变换的特征选择算法,并

航空发动机油气分离器参数化设计及UnigraphicsNX二次开发

作者： 南丽霞   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   二次开发   油气分离器   参数化设计  

描述： 油气分离器是润滑系统的重要组成部分。在润滑油的流动过程中，大量的游离空气和燃气会抽到润滑油中来，使润滑油中的空气含量增加，这将降低它的冷却能力，增大其消耗量及管路中的油流阻力，影响泵的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器，把润