关键词
航空发动机涡轮叶片的包容试验和数值仿真
作者: 张伯熹   来源: 浙江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 塑性动力学   航空发动机   叶片   数值仿真  
描述: 本文主要研究航空发动机机匣的包容性问题。为消除航空发动机非包容失效,首先需要通过叶片包容试验了解发动机机匣和叶片的撞击、变形和破裂过程。在高速旋转试验台上进行模型与真实的叶片包容试验,使用高速相机
面向对象的航空发动机及控制系统仿真研究
作者: 沈峰   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机建模   自适应控制   控制规律   通用仿真平台   控制算法   面向对象的仿真技术  
描述: 本文将面向对象技术应用于航空发动机及控制系统仿真软件的设计中,使用Visual C++编程语言,开发了一个通用的航空发动机及控制系统仿真平台。该平台界面友好,使用灵活,易于修改,支持拖放方式构建
航空减速器螺旋锥齿轮啮合仿真分析
作者: 李源   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 摩擦   动态啮合   MSC.Marc   螺旋锥齿轮   仿真   准静态啮合   接触  
描述: 的工作包括:1、基于Gleason机床调整卡获得螺旋锥齿轮的精确几何信息,形成相应的CAD格式文件。选用MSC.Patran及MSC.Marc,通过人工方式,对螺旋锥齿轮进行网格划分。2、利用
航空发动机系统级多场耦合分布仿真研究
作者: 曹源   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   仿真技术   多场耦合分布  
描述: 进入新世纪后,航空动力工业面临的挑战日益增加,激烈的竞争要求航空发动机生产厂家尽可能缩短研发周期,降低生产维护成本。随着计算机技术的进步,计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域,它可以充
飞行仿真中虚拟航空仪表显示系统的研究和实现
作者: 王娟   来源: 吉林大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 模糊控制   飞行仿真   虚拟航空仪表  
描述: 。飞行仿真作为计算机仿真领域的重要研,究方向之一,是系统仿真、计算机和航空等多领域相结合的产物。它是以飞机的运动情况为研究对象,面向复杂系统的仿真。飞行仿真可围绕航空飞行器的研制、生产和使用的全部过程
航空发动机模块化建模与系统级仿真
作者: 奚旺   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数学模型   航空发动机   模块化建模   计算机仿真  
描述: 本文根据模块化建模的原理与方法,将航空发动机依据部件进行模块化划分,各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立,主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性,在对航空发动机系统建模时,合理的引入了容积惯性,把模块分
航空发动机数控系统仿真技术研究
作者: 朱玉斌   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机控制     信号调理电路   软件设计     控制系统仿真    
描述: 。 本文是发动机全权限数字电子控制系统(FADEC)仿真验证的一部分。论文通过对现代仿真技术研究,设计了基于PC机航空发动机数控系统实时仿真平台。论文的研究内容包括实时仿真系统的系统方案设计、系统
航空整体结构件加工过程的数值仿真
作者: 董辉跃   来源: 浙江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 有限元模型   装夹   整体结构件   动态切削载荷   切屑成形   残余应力   双刃切削   淬火   加工变形   斜角切削   预拉伸   势力耦合   接力计算  
描述: 整体结构件的加工变形是困扰航空制造业的难题,许多变形大的整体结构件不得不增加校形工序。而校形工艺又比较“野蛮”化,时常有校裂报废现象,耽误了型号工程,经济损失巨大。本文在阐述整体结构件的国内外
航空仿真实时图生成的若干关键技术研究
作者: 张红伟   来源: 南京理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 光照模型   纹理特征   图象分割   图像品质  
描述: 该文研究的内容主要包括两个方面:一是针对航空仿真实时生成图的真实感问题,把图像分割、纹理特征提取和光照模型应用有机的结合起来,根据不同区域纹理特性从光的反射、折射、吸收等方面着手,应用不同光照模型,使仿真图的真实感得到提高;二是针对航空仿真实时图生成后
航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究
作者: 韦福   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 系统仿真   航空发动机   模块化建模   变比热容  
描述: 起来并进行测试,再设计……这样一个反复迭代的过程耗费大量资金和宝贵时间。随着计算机技术的发展,计算机仿真已成为航空发动机研究中的得力工具。利用它可以优化设计,提高设计水平,减少试验工作量和发动机的数量
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