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关键词
- 基于民航气象数据库系统的支线机场气象服务系统的分析与设计
- 作者： 阿不力米提·阿布都克力木 来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 气象数据库 支线机场 交换 服务
- 描述： 机场之间的气象资料交换与服务,以新疆机场集团所属支线机场的气象服务需求为例,分析并设计了一个适合于支线机场的气象服务系统,具有一定的推广价值。
- 中国航空运输网络拓扑性结构与稳定性分析研究
- 作者： 黄兴全 孙书霞 孙静 刘燕 来源： 西安航空学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稳定性 拓扑性 Pajek 航空网络
- 描述： 运用复杂网络拓扑理论方法,结合Pajek数据分析软件,分析了国内航空网络的度分布、平均路径长度、聚类系数等拓扑参数。结果表明,航空网络为小世界网络,具有无标度网络特点。对航空网络稳定性的仿真分析表明,国内航空网络在随机攻击方式下表现出较强的稳定性,在蓄意攻击方式下稳定性较差。
- 空气冷却器在航空发动机上的应用及流动传热试验分析技术研究
- 作者： 于霄 吕多 李洪莲 姜楠 赵孟 张筱喆 张树林 周建军 王振华 来源： 计测技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 高效 紧凑 空气冷却器 流动传热
- 描述： 综合分析了空气冷却器(换热器)在航空发动机上的应用方向,明确指出紧凑高效是航空发动机用空气冷却器的主要技术特点。为实现紧凑高效的设计需求,必须应用有效地流动传热试验方法及分析技术。温度变化和压力损失
- 基于S3000L排故分析的民用飞机直接维修成本预计方法研究
- 作者： 蒋庆喜 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 排故分析 GERT图 直接维修成本预计 S3000L
- 描述： 介绍了S3000L中排故分析(TSA)的基本概念及分析流程,应用GERT图建模计算执行排故任务的平均时间,进而计算飞机直接维修成本(DMC)预计值。
- 准静态方法在大型飞机机翼盒段静力破坏分析仿真中的应用
- 作者： 余明 凌晓涛 王乾平 来源： 机械强度 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板 极限承载力 准静态 非线性有限元 机翼盒段 后屈曲
- 描述： 机翼盒段结构静强度问题复杂,开展盒段承载特性研究,对机翼结构精细化设计、重量优化及降低研制成本等具有重要意义。借助显格式技术,考虑材料非线性及损伤特性,在准静态限制内对典型的机翼盒段试验件的静力
- 金属催化下两种航空润滑油基础油高温氧化衰变性能对比分析
- 作者： 彭显才 费逸伟 吴楠 姚婷 郭峰 姜会泽 来源： 润滑与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能衰变 润滑油基础油 金属催化 高温氧化
- 描述： 通过金属筛选实验,选定Cu片作为航空润滑油高温氧化实验金属用材。在金属和抗氧剂存在下,模拟航空润滑油基础油PAO和己二酸二异辛酯(DIOA)的高温工作环境,分析反应后2种油样的外观、黏度和酸值变化
- 基于LabVIEW的航空发动机气路故障分析系统设计
- 作者： 马敏 闫超奇 来源： 传感器与微系统 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 发动机气路故障 故障分析系统 静电信号 LabVIEW
- 描述： 了航空发动机气路不同工况中静电信号的子V1,对信号进行采集和分析。通过对航空发动机多种工况的模拟和试验,建立了航空发动机气路故障分析系统。结果表明:该监测模型分辨率高、信噪比高、稳定性好,可稳定地监测航空发动机的多种工况,为航空发动机气路故障诊断提供可靠的依据。
- FM-CDR和航空无线电导航ILS,VOR的兼容分析
- 作者： 冯卓辉 来源： 电子制作 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 仪表着陆系统 数字音频广播 全向信标台
- 描述： 随着我国科技水平的提高,调频频段数字音频广播技术已经得到了很大的提升。为了提高调频频段数字音频广播信号的实际应用可行性,以便开展调频频段数字音频广播技术的覆盖工作。基于这种背景,本文展开了对调频频段数字音频广播和航空无线电导航仪表着陆系统和全向信标台之间的兼容性研究。
- 我国民航业“节能减排”的投资效率——基于超效率DEA模型的评价及分析
- 作者： 陈俣秀 于剑 来源： 会计之友 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 投资效率 民航业 绿色发展 超效率DEA模型 节能减排
- 描述： 评价我国民航业"节能减排"投资效率,总结节能减排工作的缺陷及改进方向和措施,能够为推动我国民航业绿色发展、提高节能减排效果、实现节能减排目标以及有效制定节能减排治理政策提供科学依据。通过构建不同类型实施单位、不同项目类别的投入产出指标体系及基于超效率DEA模型的我国民航业"节能减排"投资效率评价模型,对我国中南和华北地区民航业节能减排项目的投资效率进行评价。结果表明,大部分民航节能减排项目没有达到相对有效,应该从强化技术应用能力和提升组织管理能力入手改善我国民航节能减排效率低下的问题。