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逆变控制
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财新周刊
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兵工学报
(1)
关键词
基于EMD及闭环测试的飞机直接升力
控制
系统设计
作者:
陈宣文
孟强
黄晖
来源:
计算机测量与控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学方程
气动特性
EMD分解方法
飞机直接升力
闭环测试
描述:
飞机直接升力水平不均会造成飞机飞行偏航问题,为实现对飞机飞行能力的有效
控制
,设计基于EMD及闭环测试的飞机直接升力
控制
系统;在FSEU架构中,设置ARINC429总线闭环机制,联合伺服
控制
模块与实时
大型涡桨飞机发动机短舱对机翼气动影响及
控制
作者:
赵富荣
魏猛
杨康智
程志航
来源:
西安航空学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
涡桨飞机
气动影响
失速特性
最大升力系数
短舱
描述:
的气动影响主要表现在失速特性和最大升力系数方面;优化设计短舱
控制
剖面能有效改善飞机失速特性;通过精细设计调整短舱与机翼前缘涡流位置和强度,可以使短舱对机翼产生的气动影响符合设计预期。研究结果为改善大型涡桨飞机短舱对机翼气动干扰提供一定方法。
航空发动机喷口闭环
控制
系统与调整方法研究
作者:
孟涛
赵祚祥
张斌
来源:
机械制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
调整
航空发动机
闭环控制
喷口
描述:
航空发动机喷口闭环
控制
检查调整耗时长,调整不当会影响航空发动机加力性能,使航空发动机出现喘振、加力爆燃、喷口烧蚀、低压转速超转等安全隐患。对此,分析了航空发动机喷口闭环
控制
系统的组成和工作原理,并对调整方法进行研究。针对检查中经常遇到的四种情况,分别给出了调整方法。
飞机起落架自适应模糊神经PID
控制
方法的研究
作者:
李明鹏
胡俊宏
智鑫
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
PID
姿态控制
模糊神经网络
描述:
针对传统PID
控制
与模糊PID
控制
的飞机起落架
控制
系统存在达不到理想
控制
精度以及
控制
速度的问题,提出一种基于模糊
控制
和神经网络的模糊神经PID
控制
算法。通过对起落架运动特点以及动力学相关的理论分析
电动飞机电推进用永磁同步电机无传感器
控制
技术综述
作者:
米彦青
袁兵
邹成智
来源:
电机与控制应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
无传感器控制
永磁同步电机(PMSM)
电推进
电动飞机
描述:
的理想解决方案。由于不依赖位置传感器,永磁同步电机无传感器
控制
技术能够更好地满足电动飞机对高空复杂环境下高可靠性的要求。首先,对当前电动飞机推进用永磁同步电机无位置传感器
控制
的主要方法进行了总结和比较
探析航空机载通信与雷达在飞行
控制
中的应用
作者:
巴雪映
来源:
仪器仪表用户
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行控制
航空机载通信
雷达
描述:
航空机载通信与雷达是飞行
控制
中不可或缺的两项重要辅助设备,其为飞行员提供精确的位置和航向信息,同时还负责探测飞机周围的天气情况,对雷暴、降雨等极端天气给出预警,以便飞行员避开恶劣天气区域,二者共同
航空发动机燃油
控制
装置可靠性研究综述
作者:
安理会
王建礼
刘意
李柯柯
符江锋
魏鹏飞
李华聪
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油控制装置
可靠性设计
故障类型
综述
描述:
航空发动机燃油
控制
装置是航空发动机的核心
控制
单元,长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境,在航空发动机外场使用中故障率占比高,产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结了当前燃油
控制
航空机务质量
控制
专业军士人才培养体系构建研究
作者:
李俊杰
姜坤
马宁
来源:
科教导刊
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空机务质量控制
人才培养体系
军士
描述:
为深入贯彻落实新时代军事教育方针,文章以空军转型升级背景下的航空机务质量
控制
专业军士人才培养体系改革创新为切入点,瞄准“升级版”航空机务军士培养目标,紧扣航空维修保障和军士教育两个“信息化”发展目标
多电航空发动机发电机负载突变时的自抗扰
控制
研究
作者:
方鋆
张天宏
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
改进扩张状态观测器
负载突变
多电航空发动机
自抗扰控制
稳态控制
描述:
多电航空发动机运行过程中发电机负载突变会影响发动机转速的稳定。通过分析发动机与发电机的耦合机理,将耦合输入、观测误差积分和动态调度参数加入扩张状态观测器中,提出一种基于改进扩张状态观测器的自抗扰
控制
基于冗余执行器的航空发动机推力快速响应
控制
方法研究
作者:
李睿超
虞超
姚竞豪
郭迎清
王兵
王向阳
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
冗余执行器
最小相位系统
推力快速响应
推力控制
描述:
面向飞/推一体化
控制
需求,开展涡扇发动机推力快速响应
控制
研究,提出了适用于推力最小相位系统的冗余
控制
方案。研究内容包括:(
1
)借鉴阀位
控制
思想,提出在传统燃油流量(Wf)回路基础上增设尾喷口喉道面积
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