关键词
航空发动机螺栓连接结构力学特性影响因素
作者: 孙衍山   曾周末   杨昊   来源: 机械科学与技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 螺栓连接结构   振动分析   接触刚度   力学特性  
描述: 由于航空发动机的不连续性,的力学传递特性将受到影响。对传统静子部件振动特性进行分析时,常不考虑螺栓连接结构的影响,从而导致仿真计算的结果产生较大的偏差。基于国内外研究现状,建立螺栓
航空发动机旋转叶片-碰摩动力学特性研究
作者: 慕琴琴   燕群   黄文超   来源: 航空计算技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   谐波平衡法  
描述: ,碰摩结束时叶根应力最大;首次碰撞的叶片碰摩力最大,吸能最多,依次递减;单个叶片碰摩,主要以低阶固有模态频率做振动衰减;轴心轨迹在较大转速下,有无碰摩状况对其整体轨迹形状影响不大。这些研究结论和研究方法对于深入认识叶片-碰摩的物理现象和工程中碰摩现象的故障诊断具有一定参考价值。
混合边界子结构的航空发动机模型修正
作者: 曹芝腑   姜东   吴邵庆   费庆国   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 灵敏度分析   精细有限元   模型修正   混合边界   模态综合法  
描述: 自由度集缩聚至混合边界自由度集,得到子结构缩聚矩阵,并与残余结构的系统矩阵进行装配;(3)修正,基于灵敏度分析方法,对装配的残余结构进行参数修正。将该方法应用于航空发动机外的精细化有限元建模及
航空发动机燃烧室破裂安全性预测方法
作者: 杨眉   许璠璠   宁宝军   朱琳   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 破裂   航空发动机   安全性   燃烧室机匣   弹塑性  
描述: 航空发动机燃烧室(ACC)内燃气具有最高温度、压力和速度。因此,燃烧室一旦破裂,带来灾难性后果的概率很大。本文对航空发动机燃烧室在极端工况下的破裂安全性进行研究,采用Neuber法、工程弹
航空发动机数控加工技术研究
作者: 汪昭   秦杰   周贝   来源: 今日制造与升级 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数控加工   技术运用要点   航空发动机机匣  
描述: 属于航空发动机的基本组成部件,发动机具有复杂的结构形状特征,加工的工艺材料性质也较为特殊。近年来,数控加工的自动化技术已经全面融入加工的实践过程,通过构建仿真的加工立体动态模型来
某型航空发动机减速单元体热—结构耦合分析
作者: 邹闰   丁琪   马洪亮   唐家茂   陈蔚兴   罗岸   来源: 新型工业化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 减速箱   温度场   有限元分析   结构耦合    
描述: 温度场分布规律云图,将温度场分析结果导入热-结构耦合模块中计算得到了单元体的变形值。分析了由于轴承孔变形导致的轴线平行度误差,并将其量化为对齿轮啮合状态的影响。结果表明热变形对中间齿轮轴向力影响较小,热变形不是导致测扭机构故障的主要原因。
某型号航空发动机风扇优化设计
作者: 国强   刘公博   戚光鑫   赵一鉴   邵珠蕾   雷鹏   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 风扇机匣   航空发动机   加强筋   减重   拓扑优化  
描述: 为了研究航空发动机风扇加强筋的分布规律,使其在满足包容要求的情况下获取最大的刚度,同时在不降低刚度的情况下实现减重,以某型号航空发动机风扇为例,基于OptiStrcut软件
双转子-系统整机动平衡及多转速多平面虚拟平衡研究
作者: 李志炜   来源: 北京化工大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 多转速多平面   整机动平衡   不平衡响应   机匣系统   无试重虚拟动平衡   双转子  
描述: 双转子-系统整机动平衡及多转速多平面虚拟平衡研究
某航空发动机前轴承加工工艺改进研究
作者: 谈昊   来源: 大连理工大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 工艺改进   夹具优化   前轴承机匣   高速铣削  
描述: 某航空发动机前轴承加工工艺改进研究
航空发动机肋条补焊变形数值模拟分析
作者: 周小文   杨光   张晟玮   李达   陶然   文鹏程   来源: 焊接技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 焊接变形   TC4钛合金   机匣肋条   数值模拟   TIG焊  
描述: 采用Sysweld软件对TC4钛合金航空发动机肋条TIG补焊过程进行了数值模拟。结果表明:TIG补焊肋条缺口时,焊残余应力分布在焊缝及周围区域,呈环状分布,其峰值为592 MPa,远低于TC4
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