加速度反馈控制在TDICCD全景式航空相机中的应用

作者： 冷雪   李清军   张继超   李文明   来源： 第七届仪表、自动化与先进集成技术大会暨第六届测控技术与仪器仪表学术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空相机　　加速度反馈控制　　俯角角速度　　成像质量　　鲁棒性  

描述： 为了提高TDICCD全景式航空相机的成像质量，提出了一种加速度反馈控制方法，并研究了加速度反馈对力矩扰动抑制的原理。首先，分析了TDICCD全景式航空相机扫描角速度稳态精度对像元总曝光量及成像像质

适用于双通道RS-422总线的航空相机控制器设计

作者： 赵嘉鑫   李文明   汪龙祺   来源： 第七届仪表、自动化与先进集成技术大会暨第六届测控技术与仪器仪表学术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空相机　　控制器　　双路总线　　系统设计  

描述： 在某些航空飞行器中，出于可靠性的考虑，采用双机备份的方式对航空相机进行控制。本文针对双任务机通过双路RS-422总线与相机通信的特殊要求，提出并设计了一种以TMS320F2812为控制核心、以

基于PI PIDDDD的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统设计

作者： 李树胜   钟麦英   来源： 第二十二届中国过程控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自动控制技术　　航空遥感　　三轴惯性稳定平台　　三环复合　　PID  

描述： 介绍了一种基于PID(Proportion integration differentiation)的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统的设计， 并进行了相关试验研究。首先采用了一种基于DSP 的三环

基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计

作者： 闫锋   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器结构与设计　　航空活塞发动机　　自动控制散热风门　　温度偏差  

描述： 的安全余度下设计的,但是发动机功率没有最大化实现。人工调节式散热风门是操作者通过对CHT表来完成对汽缸温度的闭环控制。虽然避免了固定散热风门的不足,但是增加了操作者的工作负荷,分散操作者的注意力,对于飞

风险管理与控制在航空器冬季外站过夜机务保障中的应用

作者： 朱军   徐向明   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器　　外站过夜　　冬季保障　　风险管理  

描述： 机务维修单位的安全管理体系,就是要求各维修单位运用系统方法管理安全,通过科学地制定政策、目标,清楚地界定安全责任,实施风险管理、安全保证、安全促进等手段,有效地配备资源,在满足规章的基础上,不断查找危险源,不断改进,从而提高维修水平,保证航空安全。由于冬季气候条件复杂,威胁飞机和维修安全的不利因素较多,以及南方机场冬季航空器过夜保障经验较为欠缺,因此成立了冬季航空器过夜机务保障风险管理小组。通过对

基于多Lyapunov函数方法的航空发动机安全保护切换控制

作者： 陈超   于达仁   鲍文   赵军   来源： 第29届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 切换律　　跟踪　　多Lyapunov函数方法   航空发动机　　安全保护　　切换控制　　Min  

描述： 本文针对航空发动机运行过程中存在的安全边界，研究了其控制问题。采用了安全保护回路与性能调节回路 依Min规则切换作用的策略，以保证航空发动机在安全边界约束下的性能。首先，将问题描述成输出受约束的线性

基于Simulink的航空发动机控制系统数字仿真分析

作者： 胡文霏   臧军   来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字仿真　　航空发动机　　控制系统　　Simulink  

描述： 本文介绍了基于Matlab/Simulink的某航空发动机控制系统的数字仿真分析,构建了数字仿真系统,针对控制要求或发机调节计划,进行控制系统的起动、稳态和动态的仿真,以及传感器故障后发动机控制过程的仿真,通过半物理模拟试验验证,表明控制系统数字仿真分析具有实际参考价值.

考虑时延与丢包的航空发动机分布式系统控制器设计

作者： 陈义峰   郭迎清   李睿超   赵占越   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   性能指标   控制系统   反馈增益   非线性系统   稳定性定理   系统设计方法   分布式控制   分布式系统   极点配置  

描述： 对于航空发动机分布式控制系统中存在的时延与数据丢包问题,为了求解出系统能够容忍的最大时延或连续数据丢包数同时设计出相应的能够保证系统响应动态性能的状态反馈增益,本文将LMI(Linear

运输类飞机最小离地速度试飞设计与风险控制

作者： 屈飞舟   刘静   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 试飞方案   尾橇   最小离地速度   风险控制  

描述： 运输类飞机最小离地速度试飞设计与风险控制

飞机压力加油系统油面控制器故障分析

作者： 乔世津   乔立楠   来源： 2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃油系统   油面控制器   开放并联   加油预检  

描述： 飞机压力加油系统油面控制器故障分析