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关键词
基于MRAC的航空发动机
控制
研究
作者:
刘佳帅
王曦
朱美印
来源:
中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机控制
风扇转速
状态方程
非耦合
参考模型
核心机
发动机模型
描述:
基于MRAC的航空发动机
控制
研究
某新概念连翼飞机悬停状态解耦
控制
策略及试飞验证
作者:
张宇星
张浩
董祥见
居明浩
石华云
来源:
北京力学会第二十五届学术年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
连翼飞机
解耦控制
悬停
描述:
某新概念连翼飞机悬停状态解耦
控制
策略及试飞验证
航空配电系统
控制
器的软件加载技术研究
作者:
刘久成
任立彬
韦清瀚
顾焕涛
来源:
第十六届中国航空测控技术年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
在线加载
配电控制器
身份认证
非驻留密钥
描述:
航空配电系统
控制
器的软件加载技术研究
基于异构回绕
控制
的飞机机电管理接口设计方法
作者:
刘亚兵
张庆超
王冲
来源:
2020中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
异构回绕
接口设计
故障检测
描述:
基于异构回绕
控制
的飞机机电管理接口设计方法
航空发动机自适应动态规划转速
控制
研究
作者:
张弛
齐义文
邢宁
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
自适应动态规划
自学习
自修正
描述:
航空发动机自适应动态规划转速
控制
研究
基于神经网络的自适应飞机防滑刹车
控制
器
作者:
徐兴
赵倩婷
王苏宁
余绍康
来源:
第十八届中国航空测控技术年会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
自适应
神经网络
防滑刹车
时变参数
描述:
基于神经网络的自适应飞机防滑刹车
控制
器
航空发动机电子
控制
器自动测试系统的研究
作者:
熊勇军
来源:
2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机电子控制器 LabWindows/CVI 虚拟仪器 自动测试系统
描述:
研究航空发动机电子
控制
器的自动化测试问题。为了解决航空发动机电子
控制
器传统测试方法效率低和准确率不高的问题,提出了自动测试系统的设计方法。该系统以LabWindows/CVI为软件开发平台,运用
航空发动机
控制
系统传感器可靠性技术研究
作者:
冯彩霞
高秋颖
来源:
2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 控制系统 传感器 可靠性
描述:
传感器可靠性对涡轮发动机
控制
来说至关重要。现在飞机发动机需要
控制
系统配备更复杂的传感器,要求通过先进的发动机试验来实现对部件性能的演示验证。虽然传感器技术在很多领域都取得了重大进展,但是在航空工业
COTS元器件在航空发动机
控制
系统中的应用研究
作者:
段玉杰
刘正松
高亚辉
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
COTS 失效模式 失效机理 筛选
描述:
本文在进口元器件随时可能有停产和禁运的风险情况下,对航空发动机
控制
系统使用的COTS元器件进行研究。首先详细阐述了COTS器件的特点,然后具体分析了失效模式和失效机理,最后结合实际使用情况对COTS
航空发动机气动噪声
控制
中的声衬模拟稳定性分析
作者:
黄迅
来源:
第八届全国流体力学学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
Hopf方法
气动声学 声衬 阻抗边条件 稳定性 Wiener
描述:
来自航空发动机旋转风扇的噪声是主要的气动声源,可能会影响飞行器结构声疲劳、适航乃至机场周边人居环境。目前主要
控制
手段是在发动机短舱内安装声衬来吸收噪声。为了进一步优化声衬设计,需要做大量不同流速
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